Choix D'epaisseur De Clapet D'admition moteur derbi euro 3 80 italkit bac conti crx
#1
Posté 10/10/2011 - 22:38
ma configue moteur 78 italkit pot voca passage bas embrayage new fren carbu vhst 28 allumage artek k1 bac d'origine car justement je possede la conti 4 lamelles mais les clapets exterieur sont usés donc je voudrais les changer.
Apparement les conti sont en 0.25 , moi je cherche du haut regime pour s'accorder au mieu a mon moteur.
ps : peut on melanger les epaisseurs de clapet
#2
Posté 11/10/2011 - 11:20
mélanger différente epaisseur n'est pas conseillé , le mieu est d'avoir la même épaisseur partout et de travailler pour adapter un diffuseur qu'il n'y a pas sur les clapet derbi origine .
plus tes clapet son fin plus tu favorise les bas et mi regime , inversement pour les clapet plus epais c'est le haut regime . (0.40 inutile sur du 80cc)
Ce message a été modifié par ck_remy - 11/10/2011 - 11:23.
vilo c 45 , embrayage yz ressort malossi
carbu 28 keihin original , clapet lomat
pot pro race 3
allumage pvl digital externe
#3
Posté 11/10/2011 - 11:38
après il est possible d'empiler différentes épaisseur de clapet en leur donnant une forme différente afin de limiter le phénomène de résonance...
#4
Posté 11/10/2011 - 11:42
galva19, le 11/10/2011 - 11:38, dit :
après il est possible d'empiler différentes épaisseur de clapet en leur donnant une forme différente afin de limiter le phénomène de résonance...
quand j'empile une epaisseur de clapet par dessus les autre c'est généralement quand je supprime les butée .
si il conserve les butée , il ne sert a rien d'empiler une autre epaisseur par dessu les 0.35 .
vilo c 45 , embrayage yz ressort malossi
carbu 28 keihin original , clapet lomat
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#5
Posté 11/10/2011 - 11:51
je pensais qu'il recherchait le meilleur comportement en modifiant la bac, d'où sa question sur le mélange des épaisseurs...
oui donc reste sur du 0.35
Ce message a été modifié par galva19 - 11/10/2011 - 11:52.
#6
Posté 11/10/2011 - 12:39
#7
Posté 11/10/2011 - 13:13
galva19, le 11/10/2011 - 11:51, dit :
je pensais qu'il recherchait le meilleur comportement en modifiant la bac, d'où sa question sur le mélange des épaisseurs...
oui donc reste sur du 0.35
nan t'excuse pas ta bien fait d'en parler car sur la boite a clapet conti les clapet exterieur non pas de buter donc sa peu etre bien utile pour ne pas les usé tro vite contre le carter
ck_remy, le 11/10/2011 - 11:20, dit :
mélanger différente epaisseur n'est pas conseillé , le mieu est d'avoir la même épaisseur partout et de travailler pour adapter un diffuseur qu'il n'y a pas sur les clapet derbi origine .
plus tes clapet son fin plus tu favorise les bas et mi regime , inversement pour les clapet plus epais c'est le haut regime . (0.40 inutile sur du 80cc)
des gens dise que les clapet conti on une epaisseur diferente celon si ils sont place au centre ou sur l'exterieur
et j'ai vu sa aussi sur les bac de cross je croi
#8 Invité_Stav_*
Posté 11/10/2011 - 13:35
#9
Posté 11/10/2011 - 16:04
jimmyb44, le 11/10/2011 - 13:13, dit :
des gens dise que les clapet conti on une epaisseur diferente celon si ils sont place au centre ou sur l'exterieur
et j'ai vu sa aussi sur les bac de cross je croi
moi je te parle de boite a clapet ou les clapet travaille horizontalement ; v force et simple toit comme les origine il est deconseillé de mélanger différente épaisseur .
pour les clapet type conti peut etre que c'est le cas mais pour moi ce genre de clapet est loin d'être le meilleur . libre a chacun de faire des test.
Jujudemetz, le 11/10/2011 - 12:39, dit :
il sert premièrement a faire une continuité et un alignement avec le conduit de pipe d'admission , tu peut lui donner une forme ovalisé ou autre et au diamètre qui correspond a ton admission , deuxièmement a guider les gaz frais de manière a ce qu'il maintienne le meilleur flux possible dès l'ouverture des lamelle .
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#11
Posté 11/10/2011 - 20:45
#12 Invité_Stav_*
Posté 11/10/2011 - 20:49
#13
Posté 11/10/2011 - 21:07
Ce message a été modifié par PitBùlL.13 - 11/10/2011 - 21:09.
#14
Posté 12/10/2011 - 09:16
PitBùlL.13, le 11/10/2011 - 21:07, dit :
alors tu as les clapet carbone ou les clapet en fibre , le viton c'est pour leur support , c'est un revetement appliqué sur la boite a clapet . tu as aussi les joint spy viton de très bonne qualité d'ailleur .
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#15
Posté 12/10/2011 - 13:31
#16
Posté 12/10/2011 - 14:13
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#17
Posté 12/10/2011 - 20:22
jaimerais juste un avis pour sa je n'est pas ouvert encorre un sujet pour rien merci a se qui reponderont
#18
Posté 12/10/2011 - 22:55
#19
Posté 13/10/2011 - 08:56
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