Comparatif ANTIVOLS le quel choisir ??

BLOC DISQUE, CHAINE ANTIVOL, U ?

Les types d’antivols sont nombreux et comment faire pour s’y retrouver ?

Ce guide je l’espère en aidera plus d’un à faire son choix.

Dans un premier temps, un type d’antivol se choisi par l’utilisation que vous allez en faire. Par exemple si vous garer toujours votre véhicule en centre ville dans la rue, il est évident que l’attacher à point fixe est essentiel. A l’inverse si votre véhicule passe le plus clair de son temps dans un garage fermé lorsqu’il ne roule pas alors un bloque disque ou un U sera plus approprié.

Une nouveauté…Le bloque disque alarme…

Depuis plusieurs mois l’on voit des publicité pour des bloques disques alarme…Mouais qu’est-ce c’est que ce machin là….
Un exemple de bloc disque alarme

Le test

Je déballe le paquet et je vois un gros bloc disque entièrement chromé ( voir photo ) et en métal. Une housse de transport est également incluse…Le bloc est prêt à fonctionner car les piles sont incluses. Sitôt refermé sur le disque un bip se fait entendre indiquant que l’alarme est enclenchée. Je m’amuse alors aussitôt à me voler ma propre meule ( YAMAHA XJR) pour voir quand elle va se déclencher…A peine ai-je le temps de monter sur la moto que la sirène de 120 décibels se fait entendre..Là c’est la course contre la montre pour sortir les clefs de ta poche et la mettre dans la serrure du bloc disque pour stopper l’insoutenable sirène.

Les normes

Bon là j’ai été bluffé par l’efficacité de l’appareil, en plus il est garanti 6 mois. Par contre le modèle essayé n’est pas normé S.R.A. Consolation son prix de 25 € en fait un excellent rapport qualité/prix

La chaîne antivol

Connue, reconnue pour sa praticité mais aussi pour son encombrement, la chaîne antivol à toutefois de beaux jours devant elle mais quelles sont leurs limites ?
Un exemple de chaîne antivol

Le test

J’ai choisi une chaîne de 1.80m pour pouvoir attacher facilement mon XJR en ville et attacher mon casque avec. Par contre elle pèse 4.300 kgs, à trimballer dans un sac à dos c’est lourd…Par contre pour ceux qui un coffre sous la selle pas de problème pour la loger.

Je l’installe donc à la roue avant de mon XJR et l’a relie à un poteau STOP. De là j’ai tous les droits pour péter ma chaîne…

Je commence par les coups de marteaux sur le cadenas…Au bout d’une vingtaine de coups le cadenas ne ressemble plus à rien mais je ne peux toujours pas l’enlever. Je tente alors la scie à métaux, elle n’accroche pas, elle ne coupe pas bien car elle glisse sur les maillons. Enfin je me dis le dernier espoir le lapidaire ( meuleuse ), aucune surprise la chaîne est coupée nette en quelques secondes. Bon il est clair que cela ne s’est pas fait dans la discrétion mais bon cela donne un aperçu des limites. Précisons que cette chaîne a coûtée moins de 40 €, mais avec une autre qui aurait coûté le double il est fort à parier que le résultat final aurait été le même.

Les normes :

La chaîne testée n’est pas normée S.R.A ni FFMC


Le U classé S.R.A

Bon là c’est du lourd, normalement le meilleur, le prix d’ailleurs du modèle choisi est de 99.90 € du lourd je vous dit…Action
Un exemple de U classé S.R.A

Le Test

Je mets le U autour de la roue avant de mon vieux XJR et là directement je pense à lui foutre un coup de masse dessus ( heureusement que c’est pas un cadeau de ma femme ). Au bout de 10 coups de masse j’arrête le U ne cède pas et c’est ma jante qui a prit un coup. Contrairement à la chaîne antivol le U n’a pas été déformé. Là le label S.R.A prend tout son sens…

Les normes :

U classé S.R.A


Le U non classé

Un exemple de U non classé

Idem, je mets le U autour de la roue avant de mon vieux XJR. Au bout de 5 coups de masse j’arrête le U cède sans trop de difficulté. Bon après il faut comparer ce qui est comparable le U classé S.R.A c’est un billet de 100 €, là le U tout simple c’est un billet de 15 €. A vous de voir si vous voulez dissuader pour pas cher ou retarder la tentative de vol pour plus cher.

Normes :

Bien entendu ce U n’est pas classé S.R.A et n’a aucun label de certification mais il est pas cher !


Conclusion du comparatif.

Comme je vous le disais eu tout départ, tout dépends de l’utilisation que vous avez de votre machine, mais si l’on regarde les différents test, je crois que le bloque disque antivol reste le meilleur compromis. En effet il est le plus compact par rapport aux U et aux chaînes antivol, il dispose d’une alarme ce que les autres ne possèdent pas, il est à 25 € abordable et surtout il est ultra dissuasif avec sa sirène de 120 db !
Vous possédez sûrement un antivol alors en êtes vous satisfait ?

Amitiés,

PATRICE


Distributeur de Pièces et accessoires Moto, quad, scooter

[nitrojet]

Moi, je suis tellement parano. mdr
Que j'ai une chaine + bloque disque + forcément le cale guidon + alarme tnt. lol
Le scoot loger au garage.
Alors bon courage pour me le voler et malgré ca, ci on y parvient
faut encore éviter de ce faire bouffer par mon chien hahahahahahah
bon courage, moi mon nitro pas touche

[soxzo]

Excellent topic, je penchais déjà pour le bloc disque ALARME et mon choix va être le bloc disque alarme .

[DNA06]

Je dois vous dire sue mon oncle avait un bloque disque Xena avec alarme. Il suffit de mettre son doigts sur la sortie de la sirene pour tomber de 120 a 50dB...
Et a la premiere pluie le bloque disque est mort, 100€ a la poubelle.