salut,
je viens de m'acheter un aprilia rs 125 de 2001.
sa va bien mais pas assez...
je voulais savoir se qui allais le mieux pour c'est moteur.je me fous de la marque des kits mais je veux se qui pousse le mieux...
je me demandait si une prepa dans le cylindre d'origine ne va pas mieux.
Que me conseiller-vous ?


J ai toujour mon anciene moto ses une yamaha tzr 125 legerement preparer mais je la vend si vous ete intéresser vous pouvez prendre contact avec moi sur mon adresse:me_seb_the_best@hotmail.com et je vous enverai des photos...
j'en voudrais 1100€
allais salut et ci vous pouvez m reseigner...se serais sympas

[vetse45]

Ben le meilleur kit enfin sa en n'allair ses celui de chez pjme ses un 144 et si u mes se qui faut il pourrait tourner vers les 45 cv au vilo d'après se qu'ils disent enfin après il faut qu'il nous le prouve

oui mais séest solide sa ?

[vetse45]

Ben personne la encore essayer mais si tu fait les temps de chauffe tu ne tire pas constamment dedans tu fait un entretien comme il le faut et ben sa reste fiable

ouai mais tu ne crois quand meme pas que une bonne prepa dans le cylindre d'origine n'est pas mieux ?

[juju-47]

ça dépend ce que tu recherche

je recherche plus de couple parce-que les aprilia rs 125 sont pointue...

[juju-47]

bah monte un polini parce qu'a mon avis un kit pjme ça va faire dans le très pointu aussi...

et une préparation du cylindre d'origine... bah tu peux moduler mais bon ça restera pointu

juju-47, le 20/06/2008 à 10:18, dit :

bah monte un polini parce qu'a mon avis un kit pjme ça va faire dans le très pointu aussi...

et une préparation du cylindre d'origine... bah tu peux moduler mais bon ça restera pointu

ouai je crois aussi mais on ma parler de kit malossi sa va bien sa ?

[sherman]

ben on t'as menti ,

il n'existe que 2 kit pour les rs 125 : les 154 polini et le 144 de chez PJME....

[samGT]

oui et d'aprés pas mal de monde le 144 marcherait mieux

[Bloodeyes]

Le 144 marche beaucoup beaucoup mieux que le Polini 154, mais demande beaucoup plus d'entretien et est assez pointu comparé au Polini !
Si tu veux un bon moteur bien coupleux voila ce que je te conseille si tu as les sous, faible et performant !
-haut moteur polini 154cc
-bielle renforcé (bihr/rotax)
-bac v force 3
-carbu 38mm
-echappement Gianelli/Arrow
-joint d'embase 0.8

Sa devrait bien tourner et le moteur devrait être bien coupleux !

[leciaw]

Tu sais ce qui est bridé, ce qui est débridé, ce que tu as comme carbu et comme réglages, si t'as une valve, si elle est pas calaminée, si t'as la bonne bougie etc ?

Avant de faire le gros scooteux qui veut mettre des kits de partout avec des bas moteur de cross jumelé à un cylindre de R1 avec turbo, tu veux pas commencer par le commencement ?

Ce message a été modifié par leciaw - 20/06/2008 - 15:07.

[Memphys]

Je présume que c'est débridé au max quand même...

[leciaw]

J'en ai tellement vu que je présume plus de rien moi maintenant

samGT, le 20/06/2008 à 12:40, dit :

oui et d'aprés pas mal de monde le 144 marcherait mieux

Juste un detail important le joint d'embase pour avoir du couple c'est le plus petit possible:
-diagramme réduit
-RP augmenter
-hauteur de squish réduite.

et pour le couple tu prend une ligne petit volume

[Bloodeyes]

Non, s'est l'inverse , plus ton joint d'embase est épais et plus tu aura de couple et vice versa !

Ce message a été modifié par Bloodeyes - 22/06/2008 - 20:35.

tu est sur?? va falloir revoir tes base
Je suis sur et certain de moi c'est basic ça quand même
Ou alors si tu ne me crois pas explique moi pour quoi.

Ce message a été modifié par rs125black - 22/06/2008 - 20:40.

[leciaw]

Joint d'embase petit c'est plus de couple.

[shark87]

+1 c'est sans appel

Par contre les 45cv du kit PJME là ça se discute