[Jice1369]

MAJ juin 2017

Achetée en 2012, et revendue en 2015... la CB est de nouveau en ma possession
Rendez-vous page 13 pour la suite

MAJ juillet 2013

Bonjour à tous !

Cela fait maintenant un an que je suis en possession de cette moto.
Il s'agit de ma moto principale, avec laquelle je roule, j'arsouille, je me rends en cours et au travail.

Au fur et à mesure, je la restaure tout en profitant du plaisir qu'elle distille à son guidon.
Le but est d'arriver à une moto qui me correspond, et qui a un certain cachet !

J'ai déjà effectué pas mal de modifications dessus, mais toutes sont réversibles.
Vous pourrez le découvrir au fur et à mesure du topic

On peut notamment citer:
- Ligne d'échappement directe "faite-maison"
- Silencieux inox Megaton
- Guidon Tomaselli Club, type bracelet
- Rétros en bout de guidon
- Revêtement de poignée super grip
- Bavette et superflus enlevés
- Porte plaque inox
- Amortisseurs Forsa
- Phare avant et pattes de phare neufs
- Selle Giuliari

Juste après l'achat :
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Il y a peu :
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Actuellement :
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Ce message a été modifié par Jice1369 - 16/09/2019 - 08:11.

[Pierro67]

La grande soeur de ma Twin

En très bon état pour son âge, ça doit être marrant d'avoir une ancienne comme moto principale !

Pour tes amortos, gaffe quand même à l'entraxe, des amortos de Dax ça doit pas être bien longs ! Regarde sinon chez Hagon ou YSS, il y a du matos très correct à bon prix chez eux.

[Jice1369]

Pierro67, le 25/05/2012 - 19:39, dit :

La grande soeur de ma Twin

En très bon état pour son âge, ça doit être marrant d'avoir une ancienne comme moto principale !

Pour tes amortos, gaffe quand même à l'entraxe, des amortos de Dax ça doit pas être bien longs ! Regarde sinon chez Hagon ou YSS, il y a du matos très correct à bon prix chez eux.

Elle a pas l'air en aussi bon état en vrai qu'en photo, mais je dois dire que pour son âge c'est relativement correct !

Les amortos de DAX ont pour la plupart un entraxe de 130mm, la 250N c'est 135. Du coup j'ai été visité les sites que tu m'as conseillé et je me fournirai sans doute là !

Il faudra attendre le mois de juillet que je remplisse mon portefeuille avant de pouvoir acheter quoi que ce soit niveau pièces

J'ai vu hier soir que tu avais chuté mais je n'ai pas prit le temps de lire toutes les pages de ton Parking, comment vas-tu ?

Ce message a été modifié par Jice1369 - 26/05/2012 - 11:32.

[Pierro67]

Si tu parles de mes péripéties en XT, tout va bien, en fait j'ai pas chuté, je suis rentré dans l'arrière de la SV d'un copain sur un cédez le passage où j'ai estimé qu'il avait le temps d'y aller mais qu'il ne s'est finalement pas engagé... J'avais la tête tournée pour voir ce qui arrivait à gauche, le temps que je regarde devant moi, il avait pilé, et c'était trop tard. Comme j'suis grand, j'ai retenu la moto mais mon radiateur a pris un gros pet. Depuis je l'ai remplacé, et la moto de mon pote n'avait rien, donc tout est réglé !

[Jice1369]

Pierro67, le 26/05/2012 - 12:00, dit :

Si tu parles de mes péripéties en XT, tout va bien, en fait j'ai pas chuté, je suis rentré dans l'arrière de la SV d'un copain sur un cédez le passage où j'ai estimé qu'il avait le temps d'y aller mais qu'il ne s'est finalement pas engagé... J'avais la tête tournée pour voir ce qui arrivait à gauche, le temps que je regarde devant moi, il avait pilé, et c'était trop tard. Comme j'suis grand, j'ai retenu la moto mais mon radiateur a pris un gros pet. Depuis je l'ai remplacé, et la moto de mon pote n'avait rien, donc tout est réglé !

"Tout est bien qui finit bien"

J'aurais une question, d'après-vous, combien cela couterait-il de faire repeindre le réservoir, les deux caches latéraux + le cache arrière en noir, en carrosserie ? (quand je dis en noir, c'est sans facture évidemment )

Car la peinture est vraiment immonde, elle a été faite à la bombe et de manière pas très propre

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Pour ce qui est des nouvelles, aujourd'hui j'ai ouvert la boite à air pour nettoyer le filtre, et j'ai découvert qu'une limace avait séjourné dedans

Ce message a été modifié par Jice1369 - 26/05/2012 - 15:15.

[Pierro67]

Pour estimer le coût d'une peinture, quand j'suis au taf je procède en donnant la surface des pièces sur mes plans de fab. Les pots ou spray de peinture donnent en général la surface qu'ils permettent de peindre, donc en prenant les dimensions de tes pièces, tu devrais pouvoir estimer un coût approximatif.

[Jice1369]

Pierro67, le 26/05/2012 - 16:43, dit :

Pour estimer le coût d'une peinture, quand j'suis au taf je procède en donnant la surface des pièces sur mes plans de fab. Les pots ou spray de peinture donnent en général la surface qu'ils permettent de peindre, donc en prenant les dimensions de tes pièces, tu devrais pouvoir estimer un coût approximatif.

Bah par expérience, je sais qu'avec 2 bombes d'enduit + 4 bombes de noir + 2 de vernis je devrais avoir assez.
Mais comme je l'ai dis, j'aimerais le faire en carrosserie, parce que j'estime que peindre à la bombe sur cette moto ne donnera pas un résultat qui me satisfera

Je vais contacter un ami de mes parents qui gère une carrosserie, il devrait pouvoir m'éclairer sur la facture !

Merci pour ta réponse

[Jice1369]

Des petites nouvelles:

Aujourd'hui une bonne grosse vidange !

J'ai eu la mauvaise surprise de devoir retourner au magasin acheter un bidon supplémentaire (3 en tout) car il faut 2.5 l et non 2 l comme je le pensais au départ.

J'ai également acheté de l'huile pour la fourche.
et j'ai commencé à la polir légèrement pour voir si c'était récupérable, et c'est le cas.

Pour l'instant je ne saurais pas faire plus que cela, mes finances étant en stand by jusqu'au 23 juillet.

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[Jice1369]

Aujourd'hui, petite séance de photo, et réparation du pot provisoire. D'autres silencieux seront placés par la suite.
Mon père et moi avons simplement viré le collecteur tout rouillé, et placés deux tubes directement vers les silencieux.

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Comme vous pouvez le voir sur les autres photos, il reste pas mal à frotter, polir et repeindre. Mais je m'attaquerais à cela quand j'aurais finit mes examens

Une petite vidéo en prime !



http://youtu.be/7PoNR26grpg

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Ce message a été modifié par Jice1369 - 08/06/2012 - 16:31.

[tomtomleoufdu03]

elle a l'air en assez bon état cette machine!

[Jice1369]

tomtomleoufdu03, le 10/06/2012 - 14:27, dit :

elle a l'air en assez bon état cette machine!

Merci !

Hier et aujourd'hui, j'ai complètement nettoyé la chaine la couronne etc.
Je pense qu'elle n'avait jamais été nettoyée, ainsi que le cache pignon.

J'en ai profiter pour poncer vite fait à la ponceuse triangulaire le cache carter, et le polir vite fait aussi.
Ça reste donc à fignoler. Vu que le système de levier de vitesse a du être démonté, j'en ai profiter pour nettoyer et graisser ça aussi !

Bref, un bon coup de frais aux alentours du bras oscillant !

[maraud-miic]

ta moto me fais pencer aux motos qui sont partout en chine mdr

[Jice1369]

maraud-miic, le 07/08/2012 - 20:51, dit :

ta moto me fais pencer aux motos qui sont partout en chine mdr

Oui j'ai remarqué dans des reportages et autres qu'ils roulaient encore beaucoup avec ce genre de véhicule !

[Jice1369]

Du neuf !
Tout d'abbord, j'ai poli les pontets de guidons, ainsi que leur partie inférieure.
ensuite, je viens de passer une "grosse" commande sur Martin café racer.

À savoir :
- Deux silencieux contre-cône 44 cm
- Support de plaque arrière avec deux feux carrés
- Phare chromé
- Pattes de phares
- Guidon café racer tomaselli (non réglable)
- Revêtements de poignées
- Rétros en bout de guidon.

Je m'apprête à commander deux nouveaux ammortisseurs chromés sur eBay, j'attends la facture avec les frais de livraison du vendeur !

Photos à suivre dans le courant de la semaine prochaine pour tout cela.

Sinon, j'avais pensé à monter un tape-cul arrondi à l'arrière. Je suis donc allé en acheter à Liège près de chez moi, voilà le résultat:
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C'est vraiment moche, ça ne va pas de tout avec les lignes de la moto. Il est possible de le placer, mais il y aurait trop d'écart entre le tape cul et le cadre.
Le modèle est trop récent, trop "carré" en fait, et il sera beaucoup plus beau de rester dans cette optique "carrée".

En gros, je préfère m'abstenir et rapporter le tape-cul au vendeur.

À vos claviers les amis, GAZ à vous !

Ce message a été modifié par Jice1369 - 02/07/2013 - 11:39.

[jeremyf430]

T'as eu raison, ce tape cul va plutôt avec un réservoir plus rond, avec des lignes moins tendues.
D'origine elle est craquante alors si tu veux un conseil, tu la nettoie de fond en comble, tu la fais rouler droite, tu la repeins, et t'auras l'impression de rouler sur une machine sortie d'usine. Et tu vas vachement apprécié.
Au mieux tu modernises un peu la partie cycle en changeant le phare, les jantes etc et je suis sur que ça rendra bien.

[Pierro67]

Je partirai plutôt sur un style Superbike des 80's, puisque il y avait à cette époque la Honda CB 750 qui y roulait, et le look des Honda contemporaine était le même pour toute (125 Twin, 250 Twin, 400 Twin, 750 CB, 900 CB Bol d'Or etc etc).

Un truc sympa si t'arrives à en trouver une, c'est une selle Giuliari, ça rend vachement bien.

[jeremyf430]

Ouai pareil

[Jice1369]

Comme je vous l'ai dit, j'ai déjà passé commande, et là je viens de valider la commande pour les amortos
Du coup, j'ai déjà tout mon projet en tête qui est en train de se concrétiser, vous pourrez juger quand ce sera monté !
J'attend avec impatiente l'arrivée des pièces, dans le courrant de la semaine prochaine.

Pour le cul, on verra ça en hiver, mais je pense placer des commandes reculées en priorité SI je fais un truc supplémentaire par la suite

[Jice1369]

Bonjour les amis, j'ai reçu deux petites commandes hier et ce matin. Voici les photos:

 WP_000264.jpg (56.93 Ko)
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Nombre de téléchargements : 13  WP_000267.jpg (55.9 Ko)
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Nombre de téléchargements : 7  WP_000270.jpg (49.93 Ko)
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Les pièces sont toutes d'excellente qualité mis à part le phare qui est en plastique intégral. Mais bon, à 34 € on ne va pas se plaindre !

Montage des amortisseurs aujourd'hui si tout va bien, le reste dans le courant de la semaine.

[Pierro67]

Ca sent les pièces de chez Georges Martin Production ça non ?

Ca va claquer tout ça je pense