[Kyorlin]

Suite à la vente du CBR, je ne pouvais pas décemment laisser le Hornet tout seul dans le garage.

Du coup, ce matin, je saute dans la voiture, col la remorque au cul, et c'est partit sur l'autoroute direction la suisse !
Après une douane, plusieurs km d'autoroute, plein de suisses débiles, des cols de montagne, re une douane, re des cols de montagne, je fini par arriver dans une lotissement au milieu de nul part ...

Après une négociation hors du commun, je repars avec la remorquer chargée, et le portefeuille déchargé ...

Du coup re-belotte, cols de montagne, douane, re cols, etc. ... 2h40 plus tard, elle est dans le garage.
L'ancien propriétaire avait fait une chute avec et changé quelques pièces, mais quelques stigmates sont encore présent.

C'est un Zx6r de 2010 avec 17532km.
Elle est équipée de 2/3 conneries :
- Leviers et poignées rizoma tiouning
- Bulle fumée MRA
- Top block

Et un peu plus intéressant :
- Quick shifter Dynojet
- Échappement Yoshimura

J'ai bien sur, toutes les pièces d'origine avec


Ce qui est prévu pour cet hiver :
- Poly complet (Flam racing ? Ils sont à 2km de chez moi)
- Demi-guidon chinois
- CR chinois (+ levier en rab)
- Bulle chinoise
- Suppression des comodos
- Modif de la transmi (-1 / +3 ?)
- Protections de carter (à visser ?)
- Levier d'origine (+ rab)

Ceux qui ont des conseils par rapport à ce modèle, je suis preneur !

Allé, je met quand même quelques photos







[EDIT]
Voila ce qui a finalement été effectué :

Partie Cycle :
- Poly complet Poly-Bike avec bulle Made in China
- Protection de cadre et de BO carbone Poly-Bike
- Durite aviation à l'avant (origine conservée à l'arrière
- Plaquettes Brenta FT4
- Suppression des plaquettes anti-bruit sur les étriers (enfin, je ne les ai juste pas remise )
- Commandes reculées Made in China (avec reposes pieds en rab)
- Demi-guidons Made in China (avec tubes en rab)
- Jeu de jantes complètes avec Bridgestone pluie tout neuf
- Couvertures chauffante IRC
- Leviers en rab

Partie Moteur :
- Shifter universel dynojet
- Suppression complète du kleen air et shunt de la valve (pour éviter le voyant FI)
- Protections moteur GB Racing
- Transmi -1 / +2
- Silencieux d'origine avec décata
- Bidon de récupération dans la coque arrière

[bilybaup]

Pas mal !

Ta plus de raison pour se la traîner maintenant


En tout cas, du peu que j'en avais fait, elle m'avait laissé bonne impression cette moto !

[the.skunkeur]

Ca rigole pas !

Ca va sacrément te changer de ton RR03 je pense ! Pis elle est pas mal équipée !

En tout cas tu vas kiffer pouvoir re-faire ton marché chez les chinois...

Au fait, il va te falloir acheter ça pour changer ta roue avant :

http://www.motostand...-24mm_a634.html

[WRXParadise]

Bataaard tu vas te mettre bien !!

Hâte de voir la transformation en chinoiserie !

[ludo05]

Niquel!! bel acquisition !! tu change de monde comparé à ton 03 !

[the.skunkeur]

Au fait 51mm pour les demi guidons chinois pour ta moto pas 50mm!

[Kyorlin]

bilybaup, le 08/12/2013 - 21:44, dit :

Ta plus de raison pour se la traîner maintenant

T'inquiète, je trouverais toujours bien des excuses

the.skunkeur, le 08/12/2013 - 21:47, dit :

Ca rigole pas !

Ca va sacrément te changer de ton RR03 je pense ! Pis elle est pas mal équipée !

En tout cas tu vas kiffer pouvoir re-faire ton marché chez les chinois...

Au fait, il va te falloir acheter ça pour changer ta roue avant :

http://www.motostand...-24mm_a634.html

http://www.motostand...c0ae3421-HD.jpg

C'est clair que ça va changer par rapport au RR, et puis ça me change tout court aussi parce que ce n'est pas du Honda
J'avoue, j'en ai pris une non-équipée piste, juste pour faire le marché chinois ... (je rigole peine )

Merci pour le truc de la roue avant, je n'avait pas encore regardé comment c'était foutu.

WRXParadise, le 08/12/2013 - 23:08, dit :

Bataaard tu vas te mettre bien !!

Hâte de voir la transformation en chinoiserie !

Ouais, bas je vais essayer de ne pas trop me la mettre tout court
Hâte aussi pour les morceaux de chinois dessus

ludo05, le 08/12/2013 - 23:53, dit :

Niquel!! bel acquisition !! tu change de monde comparé à ton 03 !

On verra ça au premier roulage, mais ça devrait bien le faire !

the.skunkeur, le 09/12/2013 - 08:08, dit :

Au fait 51mm pour les demi guidons chinois pour ta moto pas 50mm!

Yep, j'avais déjà eu l'info en lisant des topics par-ci par-là, mais merci de repréciser



Le gars m'a refilé un jeu de plaquettes neuves, ça vaut quoi ?
Je peux monter ? Ou je revend pour acheter autre chose ?

[the.skunkeur]

Tu as des étriers 4 plaquettes toi ? La baise, car ca coute la peau du cul...

[Kyorlin]

Yep, 4 plaquettes sur les étriers
Mais je ne freine pas beaucoup, alors je ne devrais pas trop en bouffer

[the.skunkeur]

Par contre pour le coup, si tu comptes pas rouler en hiver, tu as interêt à faire tes courses sur Aliexpress (délais plus long)...

Tu peux même te trouver des polys replica déjà peints comme mon père à pas cher !

http://www.aliexpres.../597348834.html

[Kyorlin]

C'est sur que je ne compte par rouler cet hiver

Après, j'hésite encore entre des vrais poly en poly justement, et des poly chinois en ABS ...
En cas de chute avec les poly chinois, je me retrouve comme un con avec une demi moto, et pas de possibilité de racheter le reste :/

(Et puis 66, c'est nul comme numéro, c'est celui de Sykes, il a fait chier Guintoli toute la saison )


Par contre, tout n'est pas moins cher sur ali express, j'ai trouvé des CR à 100$ sur ebay.us, pas moins cher sur ali.

[the.skunkeur]

Kyorlin, le 09/12/2013 - 08:44, dit :

C'est sur que je ne compte par rouler cet hiver

Après, j'hésite encore entre des vrais poly en poly justement, et des poly chinois en ABS ...
En cas de chute avec les poly chinois, je me retrouve comme un con avec une demi moto, et pas de possibilité de racheter le reste :/

(Et puis 66, c'est nul comme numéro, c'est celui de Sykes, il a fait chier Guintoli toute la saison )

Bah , en fait tu tombes sur n'importe qu'elle annonce, et tu demande la version "racing" without headlight etc...Donc tu as pas mal le choix de la déco...

En cas de chute, tu peux commander au mec juste des morceaux...Mon père à récu la protec de reservoir avec une patte cassée (qui se met bien quand même) le mec lui a renvoyé le protege reservoir...

[Kyorlin]

Mwais, je vais encore réfléchir pour ça.

A savoir que j'ai flam racing qui est juste à côté de chez moi, donc je risque d'aller y faire un tour pour voir la qualité du matos.
(et puis ça fait tourner le commerce local )

[pouk45]

ça va tu te met bien avec ce petit Zx6! C'est clair que sa va changer du cbr
Pour l'outil pour démonter la roue avant, si tu veut pas t’emmerder acheter sa, tu prend un boulon dont la tête fait la taille du trou, tu met un écrou que tu soude (ou alors un contre écrou si tu sait pas souder) et t'as ta douille. Un pote en a un pour son Zx6

[mulo]

Ou une grosse clé alen je fais comme ça perso

[virus481]

et bien belle machine

tien sur le coup les demi guidon
moi j'ai eu du mal a monter mes pp tuning
tu coups j'ai un doute sur le diametre 50 ou 51




mais logiquement un demi guidon de diametre 50 j'aurais jamais pu le monter sur ma fouche


enfin


fait toi plaisir avec ce missile
e un conseil envoie ton amorto de direction en prepa
car le 6r guidonne facilement et cet amorto sert a rien du tout en origine

[the.skunkeur]

C'est du 51mm sûr à 100%..

[virus481]

the.skunkeur, le 09/12/2013 - 18:12, dit :

C'est du 51mm sûr à 100%..

oui sa c'est sur

je demonte ce week end pour vérifier si j'ai pas fait une boulette

[the.skunkeur]

pouk45, le 09/12/2013 - 13:54, dit :

ça va tu te met bien avec ce petit Zx6! C'est clair que sa va changer du cbr
Pour l'outil pour démonter la roue avant, si tu veut pas t’emmerder acheter sa, tu prend un boulon dont la tête fait la taille du trou, tu met un écrou que tu soude (ou alors un contre écrou si tu sait pas souder) et t'as ta douille. Un pote en a un pour son Zx6

Ouais enfin pour 9€ ca vaut pas le coup de se faire chier à faire de la soudure et tout le bordel...et ça évite de marquer ton axe de roue et surtout tu fais toutes les marques...

Surtout que c'est un outils que tu conserve, donc c'est vite rentabilisé...

[Kyorlin]

virus481, le 09/12/2013 - 17:38, dit :

fait toi plaisir avec ce missile
e un conseil envoie ton amorto de direction en prepa
car le 6r guidonne facilement et cet amorto sert a rien du tout en origine

Merci du conseil, tu as une idée du tarif ?
J'avais aussi un Ohlins sur le CBR, et pourtant il était bien efficace, ils ont monté une daube d'origine ?

Il faut déjà que je commence par le regarder de plus près, car on dirait qu'il a été repeint avec de la bombe noir qui tient que dalle ...

the.skunkeur, le 09/12/2013 - 18:49, dit :

Ouais enfin pour 9€ ca vaut pas le coup de se faire chier à faire de la soudure et tout le bordel...et ça évite de marquer ton axe de roue et surtout tu fais toutes les marques...

Surtout que c'est un outils que tu conserve, donc c'est vite rentabilisé...

C'est clair que je ne vais pas me faire chier avec du bricolage sur la douille coute 9€.
Surtout que je n'ai rien pour souder (et de toute façon, je ne sais pas faire )

Sinon, début des chinoiseries

Commandes reculées
Demi-guidons