Problème De Boite 750 Gsxr 1985 Where it is ?
#1
Posté 15/02/2017 - 19:41
Ayant passé depuis peu le permis moto, je me suis intéressé à une moto qui dort depuis plus de 15 ans dans mon garage.. Un 750 gsxr de 1985 ! Les tout premiers ! Elle appartient à mon père et il n'a plus eu le temps de s'en servir.. Je lui ai donc demandé si elle roulait ou pas, si elle avait de problèmes etc etc.. Et il m'a dis que la deuxième échappait dès l'arrivé de la puissance, soit vers 5000-6000 tr/min.
Je m’exécute alors, sors le moteur de la moto, l'ouvre en deux, sors la boite blablabla.
Je m'attendais alors à voir des pignons et des crabots usés, mais j'ai l'impression qu'ils sont comme neuf ! (Sauf un pignon qui semble un peu abîmé, mais rien de méchant.)
Bien évidement ils ne sont pas neufs, mais je n'arrive pas à voir d'où le problème peut bien venir..
Avez vous des idées de là d'où peut venir une vitesse qui échappe ?
Je peux éventuellement fournir des photos de tel ou tel pignon sur demande ( mais demain maintenant )
Voilà, merci d'avance pour votre aide ! Bonne soirée !
PS : J'ai également observé la came qui déplace les fourchettes, je me suis dis que ça pouvait être ça, mais pas de trace d'usure non plus..
#2
Posté 16/02/2017 - 10:09
#3
Posté 16/02/2017 - 13:56
aiwass, le 16/02/2017 - 10:09, dit :
Ah ouai je vois. Alors pour la gorge je n'ai pas l impression que cela soit usé, et pour le verrouillage du barillet, c'est le système de "cliquet" ?
Merci !
#4
Posté 16/02/2017 - 14:03
#5
Posté 16/02/2017 - 15:22
Lucas_sherco19, le 16/02/2017 - 13:56, dit :
Merci !
oui c'est l'etoile qui est sous le barillet, peu etre un des doigt de selection tordu, ou une came un peu arrondie. a vu de nez, toutes les came sont identique ormis les deux petite surement celle du point mort donc compare par rapport aux autres, a la limite, tu peu reporter sur un calque le profil des came et faire tourner apres pour voir si l'une est differente.
edit: je suis pas sur que la photo que je regarde soit celle d'une boite de gex de 85, mais dans tout les cas tu doit avoir un systeme de verouillage de l selection et si y a un probleme sa se vois assez vite.
au pire poste une photo
Ce message a été modifié par aiwass - 16/02/2017 - 15:22.
#6
Posté 16/02/2017 - 15:37
aiwass, le 16/02/2017 - 15:22, dit :
edit: je suis pas sur que la photo que je regarde soit celle d'une boite de gex de 85, mais dans tout les cas tu doit avoir un systeme de verouillage de l selection et si y a un probleme sa se vois assez vite.
au pire poste une photo
Alors voilà les photos du barillet de selection avec ce qui l entraîne en bout d arbre de sélecteur.
Ensuite les fourchettes, et puis la fameux pignon de 2, où on voit bien que ça a lâché..
#8
Posté 17/02/2017 - 11:48
#9
Posté 17/02/2017 - 12:20
#10
Posté 17/02/2017 - 14:45
http://www.suzuki-pieces.com/
Tu cherches les ref sur piéces suz, et tu commandes sur celui-ci, c'est exactement les mêmes pièces, estampiller suzuki, sauf que c'est moins cher.
J'avais commandé la dessus quand j'avais refais mon 600 DR, et de memoire, sur pièces suz j'en avais pour 300€, et sur celui la 200€, donc ça vaux le coup.
#11
Posté 17/02/2017 - 16:40
Guitarboy63, le 17/02/2017 - 14:45, dit :
http://www.suzuki-pieces.com/
Tu cherches les ref sur piéces suz, et tu commandes sur celui-ci, c'est exactement les mêmes pièces, estampiller suzuki, sauf que c'est moins cher.
J'avais commandé la dessus quand j'avais refais mon 600 DR, et de memoire, sur pièces suz j'en avais pour 300€, et sur celui la 200€, donc ça vaux le coup.
Ah super merci ! Je vais regarder
Mais du coup je change quoi .. Carrément tout ou seulement les pignons qui posent problème ?