Démarrage Difficile Tous les jours la même galère
#1
Posté 14/02/2007 - 14:28
Tout les jours, pour démarrer le scoot la première fois où une fois qu'il c'est bien reposé je galère !
Premier coup de kick, ça démarre et cale aussi tot ! puis là c'est 5 minutes de kick avant de pouvoir démarrer (peut être pas 5 minutes mais bon ....)
A votre avis qu'est ce que ça peut être ?
Ma bougie à moins de 4000 bornes c'est une d'origine 7 !
#2
Posté 14/02/2007 - 14:54
un "pro" ma dit de vérifier ma compression mais comme j'ai pas confiance en lui et que mon scoot marche bien une fois chaud et monte a 75km/h avec juste un pot débrider et vario débrider je me pose des questions.....
#3
Posté 14/02/2007 - 15:06
#4
Posté 14/02/2007 - 15:45
Citation
#5
Posté 14/02/2007 - 17:03
#6
Posté 14/02/2007 - 17:48
Cherche pas c'est ca qui réduit la compression et qui te fait faire 30 coups de kick avant le démarrage
Solutions :
1) mettre un cylindre adéquate avec une culasse haute compression
2) Remettre le carbu d'origine
3) Mettre ca main devant le cornet ou mettre un coup de start pilot tous les matins dans le carbu
Peugeot inside ! j'ai eu le meme probleme et j'ai du virer mon carbu
Ce message a été modifié par veyron - 14/02/2007 - 17:50.
#7
Posté 14/02/2007 - 17:57
veyron, le Feb 14 2007, 17:48, dit :
Cherche pas c'est ca qui réduit la compression et qui te fait faire 30 coups de kick avant le démarrage
Solutions :
1) mettre un cylindre adéquate avec une culasse haute compression
2) Remettre le carbu d'origine
3) Mettre ca main devant le cornet ou mettre un coup de start pilot tous les matins dans le carbu
Peugeot inside ! j'ai eu le meme probleme et j'ai du virer mon carbu
Salut,petite rectification à ton récit.
J'ai déja rouler en origine avec un 17.5 pendant plus de 2 mois et il démmarait au quart de tour (aussi bien à froid qu'à chaud).
#8
Posté 14/02/2007 - 18:00
#9
Posté 14/02/2007 - 18:17
Fais le teste...
#10
Posté 14/02/2007 - 18:23
veyron, le Feb 14 2007, 18:17, dit :
Fais le teste...
oki,bin c'est un bon baratineur alors
Car j'ai déja rouler en hiver comme ça et j'avait aucun soucis.(Au démarreur électrique si un peu mais pas avec le kick).
#11
Posté 14/02/2007 - 18:30
Si il viens poster ici c'est pour trouver des solutions je lui ai trouvé 3 qui me paraissent concretes (alors que toi non ) apres meme si le soucis viens pas de là, si il n'essaye pas c'est pas la peine de demander de l'aide
Ce message a été modifié par veyron - 14/02/2007 - 18:34.
#12
Posté 14/02/2007 - 18:39
veyron, le Feb 14 2007, 18:30, dit :
Si il viens poster ici c'est pour trouver des solutions je lui ai trouvé 3 qui me paraissent concretes (alors que toi non ) apres meme si le soucis viens pas de là, si il n'essaye pas c'est pas la peine de demander de l'aide
OK,des solutions il y en à une que tu n'a pas cité.
Kicker quelque fois sans le contact et puis le mettre et kicker à nouveau.
#13
Posté 14/02/2007 - 18:46
c'est pour cette raison que j'ai arreté de trafiqué d'ailleur...faut dire que les peugeot ne s'y prettent pas trop à mon gout
#14
Posté 14/02/2007 - 19:30
veyron, le Feb 14 2007, 18:30, dit :
Si il viens poster ici c'est pour trouver des solutions je lui ai trouvé 3 qui me paraissent concretes (alors que toi non ) apres meme si le soucis viens pas de là, si il n'essaye pas c'est pas la peine de demander de l'aide
Elle sert à quoi cette remarque ?
Boucher l'entrée d'air c'est ce que je fais, ça marche mais c'est un peu lourd !
Remetre mon carbu d'origine je n'y tiens pas, j'ai différentes raisons pour ça !
Je compte metre un Kit 50cc Stage 6 Alu, est ce que ça aidera ?
Je vais tester de kicker sans metre le contact puis avec voir ce que ça donne ! je préfererais ça que boucher l'entrée d'air !
J'ai donc une boite à air Doppler et le scoot dort dans le garage mais il fait froid !