[peron]

benneyts, le 14/12/2014 - 16:28, dit :

Il y a une courbe qui a été sorti chez Jc racing je crois, résultat 0.7cv en moins par rapport à une vforce tpr

EDIT: la courbe en question

1970525_780240428665914_4440255119133270174_n.jpg

https://www.facebook...&type=1

C'etait sur un 80 airsal, a voir sur d'autre config

c'est le moteur de Droops,RL70

[benneyts]

peron, le 14/12/2014 - 19:55, dit :

c'est le moteur de Droops,RL70

Ouais, d'ailleurs on entend plus parler de lui

[peron]

benneyts, le 14/12/2014 - 20:38, dit :

Ouais, d'ailleurs on entend plus parler de lui

il est "en colle"

[sylvain56]

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une aprilia RS 50 de 2009 et j'ai deux trois soucis dessus dans plusieurs domaines:

- Côté gauche j'ai mes clignotants qui s'affolent.

- Mon embrayage est mou j'ai les trois quarts de la course du levier qui ne sert pas. Est ce normal?

- Comment puis je régler l'heure de l'horloge sur le compteur ainsi que le reste des modes d'affichage?

- Comment décaper ma ligne d'échappement rouillée pour la remettre à neuf?

Merci d'avance

[generictrigger50sm]

salut a tous
j'ai une question , surtout pour ceux qu'il l'on deja fait.

en general pour une utilisation de run , de combien est rallonger le bras ?
je sais que c'est en fonction de la puissace mais c'est pour me donner un ordre d'idée
merci d'avance

[MaxoO.67]

sylvain56, le 24/01/2015 - 20:55, dit :

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une aprilia RS 50 de 2009 et j'ai deux trois soucis dessus dans plusieurs domaines:

- Côté gauche j'ai mes clignotants qui s'affolent.

- Mon embrayage est mou j'ai les trois quarts de la course du levier qui ne sert pas. Est ce normal?

- Comment puis je régler l'heure de l'horloge sur le compteur ainsi que le reste des modes d'affichage?

- Comment décaper ma ligne d'échappement rouillée pour la remettre à neuf?

Merci d'avance

Hello,

- A voir si tu as un faux contact au niveau du faisceau (fil éfiloché, un contact à la masse rompu, test la centrale clignotante sur une autre RS si tu peux)
- Combien de bornes à ton embrayage ? Quelle config as tu ? Peux être les ressort d'embrayage à durcir, ou bien les disques à changer..
- Concernant le compteur je ne connais pas le RS50. As tu essayé d'appuyer sur les deux boutons que tu as simultanément ou qqchse comme cela ? !
- Tu peux décaper ton échappement en polissant proprement les endroit de rouille ainsi que le reste du pot pur uniformiser. Ensuite il suffit soit de l'entretenir régulièrement avec un filet d'huile (tondeuse, usagère, peu importe pourvu que ce soit gras) ou alors tu poli , tu nettoies à l'alcool pour la finition et tu revernis avec un verni haute température et t'es tranquille. Pour l'intérieur du pot => Voir topic sur le décalaminage

generictrigger50sm, le 10/03/2015 - 20:37, dit :

salut a tous
j'ai une question , surtout pour ceux qu'il l'on deja fait.

en general pour une utilisation de run , de combien est rallonger le bras ?
je sais que c'est en fonction de la puissace mais c'est pour me donner un ordre d'idée
merci d'avance

Tout dépend du comportement recherché

[loupigue]

bonjour, j ais un problème sur ma moto elle démarre bien mais quand je passe la 5ème et que j’accélère elle arrête d’accéléré je baisse une vitesse je peux accéléré aidez moi svp

Ce message a été modifié par loupigue - 06/09/2015 - 15:43.

[Kaelou]

Loupigue donne nous plus d'infos sur ta config origine carbu transmission

[aurelrs379]

Bonjours à tous

Alors voilà j'aimerais savoir pourquoi mon allumage d'origine sur ma rieju rs3 à plus de bobine que celui de la mrt ?
Cordialement

[Benji82]

aurelrs379, le 11/11/2015 - 10:57, dit :

Bonjours à tous

Alors voilà j'aimerais savoir pourquoi mon allumage d'origine sur ma rieju rs3 à plus de bobine que celui de la mrt ?
Cordialement

Tu à surement un allumage Moric comme sur les DT et sur ta MRT tu a un Ducati
Sa change rien

[aurelrs379]

Benji82, le 11/11/2015 - 11:51, dit :

Tu à surement un allumage Moric comme sur les DT et sur ta MRT tu a un Ducati
Sa change rien

Si j'ai un moric il devrait être brider nan car je monte à 12000trms sans problème

Ce message a été modifié par aurelrs379 - 11/11/2015 - 14:16.

[Toto proto]

Bonjours j'ai un problème pour accorder mon pignon de sorti , ma chaîne et ma couronne,

Je monte un prototype karting qui va recevoir un am6 préparée par mes soins

J'ai du adapté la couronne à l'arbre arrière seulement le pas de celle ci et le pas de mon pignon ne sont pas les même et je n'en trouve nul part help me les gars svp

[TZR62]

Am6 c est pas 420 normalement ...

[aurelrs379]

Salut à tous, j'aimerais savoir si la culasse à plot du mk pro race 3 passe sur le mk 70 hand made ?
Merci de vos réponse

[aurelrs379]

Personne ?

[cpi70]

Salut tout le monde. jai une cpi sm de 2008 moteur am6 jai démonté mon carter dembrayage pour règle lemmbro jai tous remonté et quand jaai commence a roule la moteur vibre énormément le problème vien d'ou? Je précise que la moto ne vibre pas a baas régime mai des que s'accélère et monte en régime sa fait un bruit sourd et sa vibre a mort. sa pourrais venir d'ou?? merci d'avance

[aiwass]

t'a regler quoi exactement??? ta démonté quoi???

[dark83000]

salut

ca peut venir d ou ? tu as demonté et maintenant ca marche plus ,a ton avis ca peut venir d ou ?

il te reste a redemonter et a voir ou tu as fait une connerie....

[peron]

aiwass, le 02/08/2017 - 14:45, dit :

t'a regler quoi exactement??? ta démonté quoi???

prends des vacances !!! vu la date

[Jerome1305]

Bonjour a tous et toutes.
Voilà je viens de rencontrer un problème qui jusqu'à présent cela ne mettais jamais arriver!
J'explique mon problème:
J'ai mon piston du kit 80 mhr team qui a fondue cote clapet j'aimerais savoir les causes de ceci.

Ma config et tels que:
Allumage HPi 2 courbes,
Vilo renforcé doppler endurance,
Carbu 19 avec gicleur 130,(la richesse est bonne)
Kit 80cc malossi mhr team,
Filtre mousse twin...
Pot voca carbon,
Bougie Br10 eyx iridium
Boite a clapet conti

Ma bougie au contrôle et bien rouge brique marron et mon allumage et caler a 3mm.
Mon 50 est une aprilia rs3 bloc moteur euro3.

Je viens de commandé un autre piston avec tout le remballe mais pas envie de le refondre.

PS: je manquer d'eau dans le moteur petite fuite remarque au moment du pré serrage du moteur.

Merci de votre aide.