Plus D'Etincelle À La Bougie
#21
Posté 23/11/2009 - 12:15
les trois fils doivent être branché il me semble...
#22
Posté 23/11/2009 - 21:51
Je les laissé tourné 1 ou 2 minute meme pas car je voudrai faire la vidange avant de la faire tournée et vu qu'en plus je lui est mit un fond dans le reservoir pour essayé du melange de mon pocket elle fume un peu j'etait vraiment presser de s'avoir si elle a demarré j'ai pas pu attendre plus longtemps donc demain normalement vidange comme conseillé plus haut dans le sujet.
Je refais mon faisceau correctement car c'etait une vrai misere merci pour le topic sur le schema electrique y ma vraiment bien depanné je la remonte la brique un peu et j'irai essayé peut etre des vidéos demain soir PEUT ETRE si je suis pas mort avant sur la dirt et oui sa sera mes premier tour de roue aie aie.
La fleche rouge montre le file vert en question
#24
Posté 24/11/2009 - 14:17
#25
Posté 24/11/2009 - 19:57
Bon ride
#26
Posté 24/11/2009 - 21:04
et desoler pas de vidéo j'ai pas pu finir la dirt car j'ai des souci de rotule de direction sur ma voiture (jai pas resussi a les demonté) j'ai passé ma journée dessu donc je n'est pas eu de temps pour la dirt mais es que je put je vous remet des photos remonté et nettoyé et une petite vidéo de mes premier tour de roue promit.
#27
Posté 25/11/2009 - 10:53
Ce message a été modifié par chris91790 - 25/11/2009 - 10:54.
#28
Posté 29/11/2009 - 01:05
Comme je les posté dans un autre sujet je voulais savoir au niveau de l'huile car je n'en est pas racheter et voulant tourner demain faut que je sache quelle autre huile je peut mettre faut a tous prit que je vidange car 2 ans que l'huile est dedans pas top j'attend vos bon conseil comme d'habe et les meilleurs.
#29
Posté 29/11/2009 - 14:24
bon ride
Ce message a été modifié par crilin77 - 29/11/2009 - 14:31.
#30
Posté 03/12/2009 - 20:19
Je texplique ce qu'il s'est passé:<br />
Je possede un dirt 125 avec un moteur A allumage électronique a la base.<br />
J'ai eu un don d'un moteur 125 avec allumage de compétition:<br />
j'ai fait des recherches sur le net pour trouver le schema de cablage du boitier CDI. Après l'avoir trouvé, j'ai fait comme indiqué, et j'avais une étincelle.<br />
Le problème c'est que je n'arrivais pas a démarré.<br />
J'ai inverser 2 fils du boitier cdi (ceux qui viennent de l'allumage), et depuis plus aucune étincelle, même en remettant les 2 fils comme a la base.<br />
A mon avis, le boitier cdi a cramé.<br />
Je dois l'emmener chez un pro que je connais pour qu'il le regarde.<br />
Je pense l'emmener lundi.<br />
Voila c'était pour te donner quelques infos.<br />
Pour ce qui est du fil vert a ton allumage, c'est la masse qui est relié mais tu ne le voit pas.Donc ne t'inquiète pas ce fil est bien relié.<br />
Après si ton dirt n'a pas tournée depuis 2 ans, décrasse bien le réservoir, ainsi que les durites, les filtres (du réservoir et du robinet) et aussi ton carburateur (avec les gicleurs et la cuve.)<br />
Nettoie aussi bien ton filtre a air et fait une bonne vidange.<br />
lorsqu'il démarrera, vérifie la tension de la chaine, graisse la et vérifie le bon serrage de tous les boulons et écrous.<br />
A bientôt
Désolé fadaegt je n'avais pas vu la deuxième page du forum donc je n'avais pas vu que tu avais trouver la solution.
J'espere que tu vas bien t'éclater avec.
A bientot
#31
Posté 04/12/2009 - 13:09
je vien de me regardé un peu sur le net et j'ai tous mais ca ne tien pas le pignon plus la bague qui va debant avec les deux vis tout y est mais quand je tire dessus le pignion vient quelqu'un peut m'aidé s'ils vous plais
je tien a precisez que je ne suis toujour pas monté dessus et que je ne les toujour paseesayé la je viens de la vidanger je vais remttre de la bonne huile 4 temps 10w40 elf 15 euros le bidons quand meme j'ai tous nettoyé ca ne serait tardé toute facon vous ete au courant qu'au premiere tour de roue une vidéo sera la .
Ce message a été modifié par fadadegt - 04/12/2009 - 13:56.