[louis1984]

Bonjour,

J'aimerais acheter un supermotard. J'hesite un peu.. et je ne suis pas un fin connaisseur..

J'aime beaucoup la Husqvarna 450 SMR et la 510 SMR. Quelqu'un pourrait-il me dire laquelle est la mieux?

Si vous connaissez d'autres modeles (pas forcement Husqvarna) qui pourrait faire pencher la balance hesitez pas a me le dire.

PS: Il me faut quelquechose de leger, puissant, pour faire de la ville quasiement tout le temps (dont un truc maniable) et qui puisse eventuellement aller sur autoroute a titre exceptionnel pour de petites distances.

Merci par avance pour votre aide.

Louis

[Ortinger]

DRZ 400, voir XR 650, et les ktm pas trop poussé, donc pas les enduros passé SM. Husqvarna si t'y connais rien oublie ca va te couter la peau du cul en entretien

Ce message a été modifié par Ortinger - 25/04/2010 - 18:23.

[louis1984]

Ortinger, le 25/04/2010 - 18:22, dit :

DRZ 400, voir XR 650, et les ktm pas trop poussé, donc pas les enduros passé SM. Husqvarna si t'y connais rien oublie ca va te couter la peau du cul en entretien

J'aime pas trop la DRZ400 d'un point de vue look. Les ktm je prefere.

Qu'entends tu par "cher en entretien"? Qu'est ce qu'elle a de plus fragile qu'une autre supermoto de meme categorie?

[Ortinger]

50CV pour une cylindrée de 450 sur un mono, c'est ultra poussé donc une usure d'autant plus grande. Vidange tres regulieres, inspections moteur frequente (jeux aux soupapes, etat du piston, des roulements, ...), ce sont des motos compé-clients, loin d'etre utilitaire. Leurs places est plus sur un circuit que sur route.

Ce message a été modifié par Ortinger - 25/04/2010 - 18:36.

[louis1984]

Ortinger, le 25/04/2010 - 18:35, dit :

50CV pour une cylindrée de 450 sur un mono, c'est ultra poussé donc une usure d'autant plus grande. Vidange tres regulieres, inspections moteur frequente (jeux aux soupapes, etat du piston, des roulements, ...), ce sont des motos compé-clients, loin d'etre utilitaire. Leurs places est plus sur un circuit que sur route.

Merci pour ces precisions Ortinger. Par contre est-ce que je peux faire un peu d'autoroute de temps en temps pour des petites distances avec une Husqvarna?

Et qu'est ce qui est le mieux entre une 450 SMR et une 510 SMR?

[Kooskoos]

louis1984, le 25/04/2010 - 19:09, dit :

Merci pour ces precisions Ortinger. Par contre est-ce que je peux faire un peu d'autoroute de temps en temps pour des petites distances avec une Husqvarna?

Avec une 610 ou 630 oui, aucun problème, si tu veux parler des 450 et 510, non, exclu de mettre un pneu sur autoroute sous peine de casser très rapidement quelque chose...

[jumpforce80]

Et pourquoi pas une sxv ?
D'après plusieur avis comme tu fais de la route le mieu entre la 450 et 550 ( sxv ) toi il te faudrais la 450 car elle chauffe moins et peut "mieux" encaisser les bornes.

Après un supermotard, c'est pas un roadster, ya l'entretien,
C'est pour sa qu'il faut savoir ce que l'ont veut

V

[louis1984]

Je connaissais pas la sxv et en effet elle est pas mal du tout. Ca passe sur l'autoroute la 550?

[jumpforce80]

louis1984, le 25/04/2010 - 20:23, dit :

Je connaissais pas la sxv et en effet elle est pas mal du tout. Ca passe sur l'autoroute la 550?

La 550 je doute...
Demande a Fwed sur le forum, il en a une et sauras mieu te répondre sur l'usage et l'entretien de ces machine

Bonne route
V

[calcio]

ktm 690 SMC et c'est good....

[louis1984]

calcio, le 26/04/2010 - 08:35, dit :

ktm 690 SMC et c'est good....

La 690 est un peu trop lourde pour moi, il y a rien de plus leger qui passe sur autoroute? (petites distances uniquement)

[calcio]

trop lourde???

euh 139 kilos pour 63Ch il y a pas beaucoup mieux en MONO...

Elle sort en tête de beaucoup de comparatif et surtout tu peux faire de l'autoroute mais je t'en prie roule en SMR...

et en plus de la ville...quand je vois déja la mienne comment elle chauffe lors des feux rouges ect...

Ce message a été modifié par calcio - 26/04/2010 - 08:55.

[turb]

c'est sur que un sm pour la ville c'est pas le top tu va en chier
enfin vu ton utilisation je me dirigerais pas du tout vers une sm même si j'adore la gueule

[louis1984]

Qu'est ce qui est mieux entre une Husqvarna SM450R et une Honda CRF450 SM?

[Kooskoos]

louis1984, le 02/05/2010 - 16:37, dit :

Qu'est ce qui est mieux entre une Husqvarna SM450R et une Honda CRF450 SM?

Pour en faire quoi ? Ville ? Montagne ? Autoroute ( ) ? Piste ?

Dans l'un et l'autre cas c'est pas fait pour rouler sur route ouverte... sinon, fondamentalement, pas une énorme différence, peut-être que la Husqvarna tiendra mieux le coup, mais même pas sûr...

[louis1984]

c'est pour faire de la route principalement. chemins de temps en temps.

[Kooskoos]

louis1984, le 02/05/2010 - 18:03, dit :

c'est pour faire de la route principalement. chemins de temps en temps.

Alors tout dépend de combien de route tu veux faire, parce que ça demande un entretien vraiment important (les deux sont des machines de compétition).

Développe un peu et j'essaierai de t'aider au mieux

Ce message a été modifié par Kooskoos - 02/05/2010 - 18:26.

[Crazy Kiki]

Mr veut un supermot pour faire le kéké...


Désolé c'est l'impression que j'ai...




Parce que supermot et autoroute, deja qu'en roadster c'est plus que chiant alors en SM...

[valde]

Crazy Kiki, le 02/05/2010 - 19:06, dit :

Mr veut un supermot pour faire le kéké...


Désolé c'est l'impression que j'ai...




Parce que supermot et autoroute, deja qu'en roadster c'est plus que chiant alors en SM...

Non mais le remballons pas trop vite, après c'est clair que Crazy Kiki à raison, SM+Autoroute=SadoMaso !!!!
La selle c'est du bois et je te laisse imaginer le vent que tu vas bouffer, sans compter que les moteurs ne sont pas faits pour çà.


Valé.

[Guijome]

Non moi je suis pas d'accord, un supermot c'est pas une moto de kéké! C'est plus une moto d'homme, de vrai, ça a des réactions... Parce que bon les nouvelles motos sont tellement équipées que tu n'as plus rien a faire pour les piloter! Les supermot ça bouge, ça a de la patate, faut la dompter en accélération et tout enfin franchement je comprends Louis

Mais après c'est vrai que l'autoroute laisse tomber, c'est a prendre que si t'as vraiment pas le choix et cherche pas tu restes sur la file de droite sans accélérer pour ménager ta meule...