[Honda] Clr 125 City Fly '01 Projet en pause ,mais pas abandonné ! :)
#341
Posté 06/04/2009 - 18:20
Ils en font pas
Va falloir que trouve une solution pour adapter,j'aimerai un truc dans ce genre là
#342
Posté 06/04/2009 - 22:13
c'est un 4t donc un tube, un pot c'est parti..!
A quoi sert la patte avec la cote E? c'est un bazooka?
Pas la plus ancienne, mais la plus bornée!
#343
Posté 06/04/2009 - 22:18
tiens une toph sans les repères de dimentions
je pensait plus à un pot de 240 virago qu'à un de harley
#344
Posté 07/04/2009 - 09:58
c'est sur ce genre de bécane que tu trouvera ton bonheur...et vu que l'échappement en 4t est moins spécifique qu'en 2t...tu aura le choix à mon avis...
Pas la plus ancienne, mais la plus bornée!
#345
Posté 08/04/2009 - 23:54
spider_racer, le 06/04/2009 à 19:20, dit :
Salut Spider_Racer !
Aujourd'hui j'ai repeint mon échappement. Donc démontage complet !
Avant de tout remonter, j'ai pensé à ton problème de pot.
J'ai positionné un tube de cuivre de 32 mm à la sortie du collecteur pour me représenter le prolongement de celui-ci en ligne droite.
(J'ai pas essayé le bruit que ça faisait !)
Un p'tit montage photo avec un contre-cône court (440 mm) trouvé sur Ebay donne ça :
( C'est ballot, j'ai oublié de faire une photo avec la selle et le cache !)
Est-ce de cette façon que tu veux positionner ton pot ?
Si oui, tu devrais trouver assez facilement du tube inox du bon diamètre.
Si tu veux changer l'inclinaison, un collecteur de CG ou de NX (ou de ... ?) te permettra peut-être d'avoir l'angle que tu recherches.
Tu peux même commander un coude sur mesure, ça ne devrait pas être trop cher pour une trentaine de cm.
Va voir un spécialiste de l'ascatillage.
As-tu regardé sur Bike-parts les collecteurs qui se montent sur ce moteur ?
Je pense que tu peux même faire sauter la collerette et couper le collecteur à l'endroit qui t'arrange !
A mon avis le problème vient plus des fixations. Où fixer les pattes pour garder quelque chose d'esthétique ?
Puisque tu supprimes la grille chromée du pot d'origine, comment comptes-tu meubler le trou au dessus du cache latéral derrière le filtre à air ?
Tôle peinte en noir mat, comme le cache ?
@+
Ce message a été modifié par CLeaR - 09/04/2009 - 10:17.
#346
Posté 09/04/2009 - 17:36
Pour la position du pot,je le vois un peu plus haut (comme celui d'origine) pis pour combler le trou j'peux toujours faire un cache en poly(pour pô l'alourdir) ou tôle ......(?)
ou tous simplement virer la boite à aire comme ça il n'y a plus rien à cacher
Ce message a été modifié par spider_racer - 09/04/2009 - 17:38.
#347
Posté 09/04/2009 - 18:09
spider_racer, le 09/04/2009 à 18:36, dit :
Tu plaisantes mais un joli filtre à air chromé ou un cornet ...
Comme c'est moins efficace qu'une boîte à air, tu la gardes et tu fixes ton filtre pour la déco ! (?)
Un joli truc comme ça :
(J'avais envisagé de mettre un cornet devant le carbu et de planquer le klaxon derrière. Quand j'aurais réussi à mettre le starter au guidon, peut-être !?)
#348
Posté 09/04/2009 - 18:19
et c'est vrai que je me laisserais bien tenter
#349
Posté 09/04/2009 - 21:47
j'aurais imaginé un pot d'une taille supérieure(plus long et plus gros) mais du meme genre pour coller un peu plus à l'origine..
cornet plus pot..tu va tripper...le son devrait etre mélodieux...tu va te croire sur un GC...
j'ai envie de dire....mais qu'est ce que tu attend?
Pas la plus ancienne, mais la plus bornée!
#350
Posté 09/04/2009 - 22:00
Parce que si c'est le cas, m'semble que j'vai pas tenir longtemps (enfin un de ces quatre ,quand les fonds me le permettrons)
Me tente pô trop steff ,j'ai déjà du mal à tenir
Ce message a été modifié par spider_racer - 09/04/2009 - 22:04.
#351
Posté 09/04/2009 - 23:20
steff 83, le 09/04/2009 à 22:47, dit :
... / ...
Merci Steff 83 !
On fait ce qu'on peut !
(A une époque, c'est Clue qui faisait aussi de beaux montages photos ... Mais maintenant, j'ai l'impression qu'il se fait rare !!!)
#352
Posté 09/04/2009 - 23:39
spider_racer, le 09/04/2009 à 23:00, dit :
... / ...
A l'échelle, à peu près !
Sur la photo, la dimension entre la sortie du collecteur et le scotch blanc est de 670 mm (c'est la taille du contre-cône dont je t'avais envoyé les références.)
Celui-ci est à 37 €. Pour le prix, je sais pas ce que ça peut valoir comme qualité !
Attention, la bague réductrice la plus petite fournie avec le pot est de 37 mm. C'est peut-être encore un peu gros.
A voir en fonction du tube que tu trouveras.
Dans ta région, tu dois avoir pas mal de spécialistes en accastillage, je pense vraiment que tu devrais trouver quelqu'un pour te couder un bout de tube inox pour pas trop cher !
Au fait, ce modèle est réservé à un usage sur circuit ! (je pense que c'est souvent le cas avec ce genre de pot ! Non ?)
Ce message a été modifié par CLeaR - 10/04/2009 - 08:16.
#353
Posté 10/04/2009 - 00:25
spider_racer, le 09/04/2009 à 23:00, dit :
C'est vrai que ce qui manque le + souvent, ce ne sont pas les idé€$ !
(Moi aussi, j'ai d'autres priorités en ce moment ...)
Spider_Racer, pour te consoler, un "joli" dessin d'une CLR. (Fait rien que pour toi ! )
Tu l'imprimes et à chaque fois que tu épargnes 1 euro tu le barres sur la feuille.
Quand tu as tout barré, ... tu te fais un beau cadeau !!!
Grand jeu-concours : celui qui trouve le nombre exact d'euros gagne ... une tournée (une vraie) payée par la maison CLeaR
Allez les Varois au boulot !!!
(Date précise à définir, mais je vous rappelle que le RV est pris avec le "touriste" pour juillet !)
Pour les autres, ça risque d'être un peu + dur ...
Ce message a été modifié par CLeaR - 10/04/2009 - 08:26.
#354
Posté 10/04/2009 - 17:10
Donc j'ai pris note pour la longueur ect.....
Par contre plus la patience de compter les € à cette heure en fin de semaine
Mais tu payeras quand même ta tournés de pinte (enfin la premiére les autre on verra )
donc juillet ,mais tu sais déjà où tu descends?
#355
#356
Posté 11/04/2009 - 00:06
autre chose...vu avec déjà vu les pots supertrapp?
http://www.planete-b.../supertrapp.jpg
http://pagesperso-or.../Supertrapp.jpg
http://www.motorcycl...nt/P1010003.jpg
alors?...alors?
Pas la plus ancienne, mais la plus bornée!
#357
Posté 11/04/2009 - 08:48
steff 83, le 11/04/2009 à 1:06, dit :
... / ...
Mais non !
J'ai pas les dimensions exactes du pot pris sur Ebay !
J'ai juste la longueur (440 mm) et le diamètre maxi du tube d'entrée (44 mm) !!!
Il faudrait demander au vendeur le diamètre de sortie et comparer avec l'échappement actuel.
C'est possible que je n'aie pas vraiment respecté les proportions, mais encore faut-il les connaître !!!
Comme dirait Spider_Racer c'est "pô facile" !
Comme ça c'est un peu mieux ?!
#358
Posté 11/04/2009 - 09:34
C 'est vrai qu 'il parait fin ce pot ,mais comme tu le dis: faudrait connaitre le diamètre pour pouvoir comparer.....!
SI si,Je connais ,mais le prix......?
Il y a ça aussi l 'autre mais je suis moins fan dans ce genre
J 'ai regardé du coté des TW et autre VanVan ,ils ont du choix eux ...pas comme nous
Ce message a été modifié par spider_racer - 16/05/2009 - 10:24.
#359
Posté 11/04/2009 - 14:24
L'échappement des 4T est plus basique....et n'aura que très peu d'incidence sur les perfs...un tube, un silencieux et c'est parti...
Reste à choisir le look et voilà.....
Pas la plus ancienne, mais la plus bornée!
#360
Posté 11/04/2009 - 18:24
ou comme ça:
le tout en position haute....!Les engins sont des TW
trouvé ici ,il y en a plein d'autre
Le truc c'est que je trouve pas les refs ni un site en français pour voir le prix (et p't être commande)
Ce message a été modifié par spider_racer - 11/04/2009 - 18:35.