[capslock]

bonjour,

j'ai récupéré un 80 kx 1997 il y a un probléme moteur, la bécanne démarre avance mais ne donne pas de puissance des qu'elle veux monter dans les tour le moteur sature. j'ai vérifier le carbu, la bougie, piston segment, le filtre a air est neuf, j'ai éssayer tou les réglage carbu possible, mais pas d'améloiration.

j'ai constater sur le platau d'allumage qu'au niveau des 2 visse de fixation il ya possibiliter de bouger l'allumage sur ment pour réglé l'avance mais quelqu'un pourrais m'indiquez comment le réglé, ainsi que le carbu

Pour regler ton allumage tu doit d'abord connaitre l'avance que tu va devoir utilisé au niveau du pmh c'est écrit sur ton manuel d'atelier si tu en a un sinnon renseigne toi sur 85yz il de 0.9mm .Pour le regler tu doit mettre en place stator et rotore mais sans les fixer définitivement tu trouve ensuite ton pmh(point haut moteur) c'est a dire quans le piston est au plus haut de sa course en faisant tourner le rotor puis dans la phase descandant du piston tu regle ton avance puis une fois réglé tu mets en face le repère du rotor sur celui du stator et tu fixe tout (rotor et stator).


Et ensuite gazz

[aressy]

c'est quoi "tous les réglages possibles"??

ta platine d'allumage normalement tu as un repere dessus, tu aligne le repere avec celui du carter et c'est tout

[samy50220]

salut,j'ai une photo de mon allumage en gros plan,mais j'arrive pas a la mettre( trop compliqué pour moi,sur ma galerie photo j'ai pas d'url,alors comment faire??? )
sinon donne moi ton msn ou email en mp et je t'envoie ça

[capslock]

capslock@hotmail.fr

merci pour les info j'avais meme pas vue qu'il y avait des repéres sur l'allumage, c'est mon premier 2t

[samy50220]

je t'ai envoyé la photo

[capslock]

merçi pour les photos, j'ai donc vérifier mon allumage il est corctement callé, en fin je pense car quand mon piston est au point haut les repére du stator et du rotor sont en face,

mais le capteur du rotor ne se retrouve pas en face il y a un léger décalage.

est ce normal

quelqu'un pourrait-il me donner la référence de la bougie car je ne sais pas si la bougie qui est monter dessus et celle d'origine, et donc si elle a le bon indice thermique

[nicolas95]

capslock, le 09/03/2009 - 15:33, dit :

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merçi pour les photos, j'ai donc vérifier mon allumage il est corctement callé, en fin je pense car quand mon piston est au point haut les repére du stator et du rotor sont en face,<br />
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mais le capteur du rotor ne se retrouve pas en face il y a un léger décalage.<br />
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est ce normal<br />
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quelqu'un pourrait-il me donner la référence de la bougie car je ne sais pas si la bougie qui est monter dessus et celle d'origine, et donc si elle a le bon indice thermique<br />

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salut est ce que tu as reglé le probleme sa vien de ta bougie ou pas?

[pocket_du_13]

Bougie, ou saleter dans le reservoire (ou ailleurs) (mon 125 dtr "saturé" quand il y avait de la rouille dans le reservoire), ou alors reglage trop riche (bien verifier tout avant d'appauvrir au risque de sérré).