[TonTonJaCoB]

Salut a tous,

Voila déja une semaine que je l'ai au garage et j'ai profité d'aujourd'hui pour prendre quelques photos !!

Donc un 450 YFZ de 2006. Bon rien de spécial a dire dessus, actuellement monté pour le sable (jante 10pouces avec des pneux haut et étroit derrière).

Dessus il y a des élargisseurs a l'avant, et un arbre large a l'arrière.

Il a besoin d'un bon coup de peinture un peu partout et surement d'un nouveau kit déco, mais bon pour le moment on va faire avec car j'ai déja un petit soucis de boite (3 qui saute par moment).

Place aux photos après un petit nettoyage, puis quelques photos en actions !



























Et quelques photos prise par une amie a moi du quad et de moi en action avec

















Et sa c'est BONUS !

Un tout droit dans les ronces ...

[tork]

enfin
une bonne base pour la ronde des sables
une fois ton problème de boite réglé,tu nous prévois quoi niveau moteur?

un petit kit déco et il sera comme neuf

[TonTonJaCoB]

comment sa quoi niveau moteur ?

[stuntman_90]

ouille les ronces!

beau bébé

[xps-man80]

pas mal cet yfz un monstre y'a de quoi faire avec!

arf dommage pour le soucis de boite

[Stib]

Haaahaha Tonton à enfin son jouet Pas mal en blanc.

Rouler en t-shirt c'est pas trop conseillé.... surtout quand on s'offre des tout-droits dans les ronces

Si tu ouvre ton moteur, profite pour vérifier la bielle, y'a un truc à faire pour plus casser.... (enfin moins vite en tout cas...) d'origine y'a pas assez de jeux au niveau de la bielle et du maneton (vilo) alors à force ça chauffe et ça casse....c'est la maladie des yfz 450 de ces années la

[ScarFacee]

Magnifique ce quad, je le trouve super beau, si je n'aurais pas eu l'occas du 350 à coup sûr j'aurais acheter un 450 Yfz, quel gueule quand même !!

Tu compte régler le problème de la troisième qui saute tout seul ? Si tu as besoin d'aide n'hésite pas

[TonTonJaCoB]

Stib, le 26/02/2012 - 14:44, dit :

Haaahaha Tonton à enfin son jouet Pas mal en blanc.

Rouler en t-shirt c'est pas trop conseillé.... surtout quand on s'offre des tout-droits dans les ronces

Si tu ouvre ton moteur, profite pour vérifier la bielle, y'a un truc à faire pour plus casser.... (enfin moins vite en tout cas...) d'origine y'a pas assez de jeux au niveau de la bielle et du maneton (vilo) alors à force ça chauffe et ça casse....c'est la maladie des yfz 450 de ces années la

j'avais pas le droit de rouler car j'avais un soucis a l'oeil donc du coup je suis juste passé dire bonjour au copain

Wé je vais regarder sa car c'est vrai que j'en entend pas mal qui ont des soucis de bielles.

ScarFacee, le 26/02/2012 - 16:31, dit :

Magnifique ce quad, je le trouve super beau, si je n'aurais pas eu l'occas du 350 à coup sûr j'aurais acheter un 450 Yfz, quel gueule quand même !!

Tu compte régler le problème de la troisième qui saute tout seul ? Si tu as besoin d'aide n'hésite pas

Oui je compte pas l’emmener chez le mécano. Les garagistes sont des voleurs a mon gouts (enfin faut que chacun gagne son beurre je suis ok, mais bon ...) J'ai de bonne base en mécanique (BTS après vente méca auto), donc pas de soucis.

J'attaque le démontage si j'ai le courage dans la semaine soit ce WE.

[ScarFacee]

Oui tu as bien raison, les pros se font de bonnes marges .. Hâte de voir ce 450 démonté alors

Bon courage

[TonTonJaCoB]

Allez j'ai pris la journée pour démonter !












Et voila je suis bloqué au volant car j'ai pas l'arrache. Donc on va tester avec seb avec un arrache 3griffes, sinon demain j'enverrais mon père a une quincaillerie pour qu'il me chope des écrous pour me fabriquer un arrache

[ScarFacee]

Impeccable ça, Vivement la suite !!

[TonTonJaCoB]

Voila le tout est démonté.

Je suis rassuré d'une part et j'ai les boules d'autres part lol.

Bon en faite je suppose qu'un clips a foutu le camp et une rondelle s'est pété.

Donc du coup mon pignon se décallait sur l'arbre, et ne craboté plus quand il y avait de l'effort dessus (d'ou le fait que sa saute).

Donc rien de méchant. Cependant sa m'a limé un peu les dents du pignon de 3 de l'arbre primaire, donc je pense le changer également.

Cependant je me me demande pourquoi ce clips n'est pas la, idem pour la rondelle.


Enfin en tout cas il y a pas a dire Yamaha sa reste de la belle mécanique, je me suis régalé a démonter tout sa ! En esperant que sa aille aussi bien au remontage !

[ScarFacee]

TonTonJaCoB, le 05/03/2012 - 21:42, dit :

Voila le tout est démonté.

Je suis rassuré d'une part et j'ai les boules d'autres part lol.

Bon en faite je suppose qu'un clips a foutu le camp et une rondelle s'est pété.

Donc du coup mon pignon se décallait sur l'arbre, et ne craboté plus quand il y avait de l'effort dessus (d'ou le fait que sa saute).

Donc rien de méchant. Cependant sa m'a limé un peu les dents du pignon de 3 de l'arbre primaire, donc je pense le changer également.

Cependant je me me demande pourquoi ce clips n'est pas la, idem pour la rondelle.


Enfin en tout cas il y a pas a dire Yamaha sa reste de la belle mécanique, je me suis régalé a démonter tout sa ! En esperant que sa aille aussi bien au remontage !

Nickel tout ça !! Je suis content pour toi que ça ne soit que ça .

Oui Yamaha c'est vraiment le top à travailler dessus ! Par contre bizarre pour ta rondelle et ton circlips, tu ne les as pas retrouvés au fond d'un des deux carters?
Puis une rondelle et encore plus un circlips qui ce fait la mal je vois pas trop comment à part si mal monté ou "pété" comme tu dis mais dû à quoi ?

Tu pourrais nous faire une photo de ton carter ouvert et de ce pignon de limé stp car ça m’intéresse beaucoup

Ce message a été modifié par ScarFacee - 05/03/2012 - 22:14.

[TonTonJaCoB]

euh wé pas de soucis.

Je fais sa d'ici la fin de semaine car j'ai un carter a vous montrer !

Une découpe un peu bizarre a mon gout, certains pourront me donner leur avis lol. Car bon c'est pas d'origine sa, et c'est peut etre ce dont parlait stib ! A l'emplacement des roulement de mon vilo (coté allumage) le trou a été agrandis. Je pense que c'est pour permettre que l'huile passe mieux afin de mieux refroidir le vilo.

Je prendrais des photos.

[xps-man80]

Nickel ce démontage Profites en pour changer tout ce qui est en mauvaise état

[Stib]

TonTonJaCoB, le 05/03/2012 - 22:15, dit :

euh wé pas de soucis.

Je fais sa d'ici la fin de semaine car j'ai un carter a vous montrer !

Une découpe un peu bizarre a mon gout, certains pourront me donner leur avis lol. Car bon c'est pas d'origine sa, et c'est peut etre ce dont parlait stib ! A l'emplacement des roulement de mon vilo (coté allumage) le trou a été agrandis. Je pense que c'est pour permettre que l'huile passe mieux afin de mieux refroidir le vilo.

Je prendrais des photos.

bon le petit démontage, et ça va ça pourrait etre pire niveau pieces

j'attends les photos

[TonTonJaCoB]

xps-man80, le 06/03/2012 - 20:49, dit :

Nickel ce démontage Profites en pour changer tout ce qui est en mauvaise état

ben rien ne semble en mauvaise état. Je vais amener demain au magasin ou je vais tout le temps voir ce qu'ils pensent de la chaine de distrib, j'en profiterais pour prendre des photos du tout.

[ScarFacee]

Je ne sais pas ce qu'ils pourront te dire concernant la chaîne, à l'oeil nu tu ne vois rien mis à part si elle est endommagée mais là alors tu l'aurais déjà ressenti, il faut regarder surtout l'état du pignon d'arbre à cames et celui sur le vilo.

Tu peux avoir une estimation "d'usure" de la chaîne de distribution grâce au tendeur de celle-ci ( nombre de crans sortis; arrivé au max pas bon .. )

[TonTonJaCoB]

Ben sa se contrôle quand même une chaine (point dur, usure des "dents", jeux entre les maillons).

Ma chaine n'étais pas trop usé, mais elle avait quelques points dur, donc comme il m'a dis, tu peux la remonter et elle devrait faire la saison, si t'a un peu d'argent change la. Donc je préfère la changer, et il m'a également conseiller de changer les roulements de vilo.

Alors verdict de l'histoire. C'est une rondelle qui me maintenait le pignon de 3, et la rondelle arrêtoir qui a cassé.

Donc sa va, rien n'a bougé dedans.

Donc je m'en sors quand même pour 250€ (13€ par rondelle, 60€ de joint, 90€ de roulement, et 70€ de chaine).

Sa pique un peu la rondelle je trouve ! Et encore heureusement que je paie pas quelqu'un pour la mécanique ...

J'ai fais des photos mais on voit pas grand chose (il faisait nuit), donc je poste surtout la découpe dans le carter que je trouvais bizarre et qui d'après le mécano est d'origine.



Et voila une partie du moteur démonté sur mon étagère (le carter de boite, et la boite sont au magasin. Je lui ai laissé pour qu'il voie quelles pièces commander.

AAC et palier :


Chaine, tendeur, et balancier


Culasse :


Cylindre, piston :


Et l'ensemble :





Je ferais des photos de la boite au remontage (samedi ou dimanche normalement) et je expliquerais ce qui merdait.

[benjamin44]

Au niveau du moteur tu aura l'esprit trankil au moins