[Flo-Atv-Rider]

Oui c'est ce que j'ai fait !
Du coup j'ai tout contrôlé (filtre à air, les niveaux et serrage des vis)

Mais ce me chagrine lundi au vigeant le temps est pas top et j'ai que des slicks pas de pneus pluie ...
Ça vaut le coup d'en acheter sachant que j'ai pas d'autres jantes et que c'est un billet de 410€ qui part ?

[ju50]

sans jante en rab' c'est un coups de poker..

si ca pleut bien c'est bénéf' mais par contre si ca sèche tu sera tenté de rouler avec les pluie et tu va les fumer

[adrien72]

Carrément ju, surtout le temps de faire tout le changement ça peu prendre du temps selon le mécano.

[Flo-Atv-Rider]

Ouais fin ça me fais chier de perdre une journée déjà que j'en peux plus ...
Gros dilemme !

[Flo-Atv-Rider]

Ça y est tout est près pour demain, au final j'aurais suivi vos conseils et j'ai pas acheté de train pluie !

Sinon j'ai une question, quelqu'un peut me confirmer la pression sur du pirelli superbike (120/180) car j'ai trouvé 2.2 à l'avant et 1.7 à l'arrière à la sortie des couv'

Merci

Ce message a été modifié par Flo-Atv-Rider - 25/06/2017 - 14:36.

[jadespearl]

ALORS??

[Flo-Atv-Rider]

Putain sa race j'ai trop kiffé !!!!!

[JB13]

t'abuse, c'est ca ton CR ?

[Flo-Atv-Rider]

Ouais




Non je le ferais ce soir, j'ai pas mal de photos et les vidéos de go pro mais bon j'ai un peu honte de comment je me traîne

[ju50]

C'est normal ca

Quand tu vas bien la prendre en main ça ira mieux

On attends le CR

[Flo-Atv-Rider]

Bon allé je me lance dans le CR !


Après une bonne nuit départ à 3h30 pour arriver au vigeant vers 7h ! Marrant de voir un circuit autant paumé quand on compare avec le mans ! A part des champs rien à l'horizon

On installe tout le matos et le paddock se remplit ! Je commence à être bien équipé entre la remorque, la tonnelle, les couv' et tout notre bazarre

8h30 c'est partit pour le débrief avec un accent sur la sécurité car dans le week-end avec box23 il y a eu un nombre très important de chutes ! Ceci se suit d'un deuxième débrief pour le groupe débutant donc pas mal de blabla ...

Après tout ça j'en profite pour regarder les experts et confirmés, d'ailleurs sympas la tour où l'on voit quasiment tout le circuit ! A première vue le circuit à l'air assez exigeant !

10h c'est partit pour ma session ! On pouvait suivre un mec du staff pour qu'il nous montre les trajectoires mais tellement de monde à la queue que ça servait plus à rien... Je décide donc de partir de mon côté découvrir la moto et le circuit !
Sur cette première session la première impression est que je me sens terriblement bien sur cette moto, rien à voir avec mon svs ! J'arrive à bien bouger mon cul, je pense aux regards et à avoir de bonnes trajectoires !
Pareil pour le moteur et le freinage rien à voir, une fois passé les 8000tr/min c'est une vraie fusée par contre en dessous ça peine vraiment !
Bref je découvre le circuit qui est vraiment top même si je peine avec la première courbe où je sais pas trop comment m'y prendre et je peine aussi avec mes freinages, je freine souvent trop tôt et je suis donc obligé de remettre du gaz pour mon virage !
J'en termine avec cette première session et je suis bien épuisé notamment au niveau des jambes !
Racechrono m'affiche un meilleur temps en 2.38 et régul en 2.40

Ensuite ça été un peu n'importe quoi dans la série moyen où les mecs faisaient pas gaff et il y a eu énormément de chutes dans la matinée dont une grosse chute qui a emporté 3 gars. Il y en a un qui a été évacué en hélicoptère ... Sa tonnelle était juste à côté de la mienne et vu l'état de son r1 .... ça refroidit très vite quand même et ça rappelle de faire attention !!

Je ferais donc une deuxième session dans la matinée !
Cette fois ci je décide de pendre la go pro pour avoir quelques images !
Celle-ci fût la meilleure, je prenais mes freins plus tard même si toujours trop tard et je gardais bien plus de vitesse en courbe ! Bref, je me suis senti super à l'aise et j'était beaucoup moins crispé sur ma moto ! QUE DU POSITIF !
Petite frayeur quand un mec décide de te faire l'intérieur en passant sur les vibreurs ...
Meilleur chrono en 2.30 et régul en 2.31 donc super bien quand je vois la différence

Pause du midi avec une légère sieste !

La 3ème et 4ème sessions se sont faites avec une très lègère bruine donc pas très rassurant même si la piste semblait sèche. J'essaye de travailler ma position mais surtout je me fais plaisir, de grosses sensations dans le pif paf juste avant le "trop tard" ! 2.35 régul pour ces 2*20 mins
La 4 ème session j'arrête avant la fin car de grosses goûtes tombent dans le fond du circuit, je préfère finir sur une note positive et le physique commence à ne plus suivre. Je n'ai donc pas fait ma dernière session!

En résumé pour une première sur ce circuit avec une première en sportive je suis ravit et j'ai qu'une hâte recommencer dans un mois au mans !
Pareil avec les couv' c'est vraiment top, je me pose plus la question savoir si mes gommards sont en température, 2/3 virages et on y va !

Je pense très sérieusement à faire un stage l'année prochaine, je pense que ce serait bénéfique car je sais jamais trop quand freiner ou même ma position !

Voici donc quelques photos :









Merci à ceux qui me liront et si vous avez des remarques allez y !!

[JB13]

ton haut du corps est pas très engagé, ca fait plus promenade que je fais de la piste, tu devrais etre menton sur le résé en ligne droite, menton proche de ta main intérieure en courbe, beaucoup moins droit, et tu verras quand tu t'y fais, tu te fatigues un peu moins les bras et tout.

Sinon top CR ca fait plaiz pour toi.

Pour le freinage ca vient en faisant, plus tu tournes, moins la vitesse t'effraie, et plus tu arrives à repousser tes reperes de freinage sans a avoir l'impression que tu vas te tuer. A noter aussi que parfois repousser ses reperes de freinage à tout prix est contre productif. J'ai vu aujourd'hui dans ma derniere session que j'étais le plus rapide alors que j'y allais smooth vu que le soleil s'était couché, au final je freinais plus tot mais pas à fond, ce qui est plus rapide que de planter les freins comme un batard le plus tard possible, et du coup pas pouvoir tourner la moto ni conserver de vitesse de passage

Ce message a été modifié par JB13 - 27/06/2017 - 20:04.

[adrien72]

Tu t'es plaisir c'est le principal au début, prochaine fois essayé d'arriver la veille si tu peu, physiquement se sera moins dur.

[ju50]

J'ai pensé comme JB en vouant les photos, baisse et décale ta tête au niveau du demis guidon intérieur, le buste suivra tout seul


Sinon cool le CR

[Flo-Atv-Rider]

Ça marche JB je tacherais d'y penser la prochaine fois ! Après la tête dans la bulle avec la go pro c'est un peu compliqué vu qu'elle est fixée sur le réservoir
Ouais c'est vrai que le freinage plus tu attends et plus c'est effrayant mais à force ça va devenir une habitude !

C'est clair que ça doit être moins dur physiquement d'arriver la veille même si là ça va car j'ai pas conduis à l'aller donc j'ai pu dormir !

Merci ju, il me reste plus qu'a mettre en pratique tout ça, ahah

[quentin72]

Plus qu'à re rouler pour progresser.

Ce message a été modifié par quentin72 - 28/06/2017 - 12:23.

[Flo-Atv-Rider]

Me tarde déjà !

[*Buell*]

Chouettes photos!

C'est vraiment une bonne bécane pour commencer la piste, mais j'ai déjà envie de plus performant. Je stagne un peu sur le circuit où je vais souvent, j'ai l'impression de me battre avec la moto. Et comme j'ai pas trop envie d'investir dedans, je vais changer de moto pour la saison prochaine, pour prendre plus récent. Et toi toujours content?

[Flo-Atv-Rider]

Merci !

La puissance c'est bien assez pour moi ! Avant de faire du 1m55 au mans j'ai de la marge ...
Prends un r6 ça a l'air de marcher du tonnerre ça !

[Flo-Atv-Rider]

Je fais un cr dès que j'ai le temps mais pour résumé :

GROS GROS KIFFF ET DEPUCELAGE