[ludo97427]

La pocket meme chaude sa fait sa et jai essayé avec 3 bougies differentes c'est pareille par contre 1 fois jai essayé avec le starter la pocket tournais bien mais sa a pas durée
j'en deduis donc qu'il y a trop d'air ou pas assez d'essence !!

[iXon]

Oui, essaye de changer de gicleur !

[Stien78]

Salut j aurais voulu savoir si on pouvais mettre une roue de pocket route(mt2) sur une fourche cross ? merci ++

[ludo97427]

Faudrais donc un gicleur plus gros mais deja celui d'origine c'est un combien ??
tel est la question !

[iXon]

C'est un carbu d'origine ?

Bonjour,

J'ai un pocket quad et j'ai acheté un nouveau moteur qui vient du magasin, car l'ancien était mort.

Je l'ai monté, et au bout de 20 minutes de fonctionnement, il s'éteind.
Je suis obligé de faire aller la tirette du starter pour le refaire démarrer, mais il s'éteind tout de suite.

De quoi sa pourrait provenir ? Aidez-moi s'il vous plait.

[TonTonJaCoB]

change de bougie, met une NGK. Revois un peu tout tes joins, et a la limite si t'a acheté le moteur dans le magasin t'y va avec le moteur monté sur le pocket une facture, t'explique ton probleme tu pose le poing sur le comptoir en leur disant qu'il se démerde a te faire marcher le tout sans rien payer.

Désolé je me suis mal exprimé, je l'ai commandé sur un magasin internet. J'aurai du mal à aller voir la personne
Maintenant je peux envoyer un e-mail.
J'ai contrôlé tous les joins. La bougie n'était pas serré même les vis autour de la cloche d'embrayage. Maintenant le moteur tourne, mais je dois toujours faire aller la tirette du starter, la mettre à une position pour que le moteur tourne encore, sinon il s'étouffe...
Sa pourrait pas provenir du carburateur au niveau de la tige du milieu ? Quand on accélére même...

[TonTonJaCoB]

si tu dois jouer sur le stater c'est qu'il y a un probleme de réglage, ou alors une prise d'air. Resserre les vis de la pipe.

[ludo97427]

Yep c'est un carbu d'origine !!! ey comment on demonte le gicleur ?

[iXon]

lerebel, le 10/10/2008 à 7:41, dit :

Désolé je me suis mal exprimé, je l'ai commandé sur un magasin internet. J'aurai du mal à aller voir la personne
Maintenant je peux envoyer un e-mail.
J'ai contrôlé tous les joins. La bougie n'était pas serré même les vis autour de la cloche d'embrayage. Maintenant le moteur tourne, mais je dois toujours faire aller la tirette du starter, la mettre à une position pour que le moteur tourne encore, sinon il s'étouffe...
Sa pourrait pas provenir du carburateur au niveau de la tige du milieu ? Quand on accélére même...

Problème de réglage carbu tu peux essayer de jouer sur l'aiguille (la tige du milieu) mais je sais pas si ça suffira
Si ça suffit pas : changement de gicleur (donc si tu as un carbu d'origine, regarde ma réponse 4 lignes plus bas )

ludo97427, le 10/10/2008 à 15:24, dit :

Yep c'est un carbu d'origine !!! ey comment on demonte le gicleur ?

Pour changer le gicleur, tu démonte ta cuve et c'est le machin dorée au milieu. C'est une sorte de vis trouée
Vu que tu as un carbu d'origine, c'est des gicleurs spécial carbu chinois de pocket donc il doit en existe environ 4 et sur Internet ...
Donc pour régler avec un carbu d'origine : impossible sauf avec des alésoirs pour gicleurs.

Donc achète un autre carbu.
Je te conseil un Dell'Orto SHA 15mm (30€ neuf et 15€ d'occas' ...).
Avec ça, tu aura tout les gicleurs sur tu veux et donc tu pourra bien régler
Et t'aura un carbu plus gros d'une bien meilleure qualité

[ludo97427]

Oki ben merci je cherche un carbu 15 alors et au faite ben j'ai mis une annonce pour mettre ma pocket au parking si c'etais possible, et aucune reponse donc je voudrais savoir pourquoi voila le lien :


https://www.crazymoto.net/index.php?showtop...02174&st=80

Ce message a été modifié par ludo97427 - 10/10/2008 - 17:49.

[iXon]

C'est TonTonJacob qui s'en occupe mais comme il a quelques problèmes avec Internet ...
Je te la met de suite dedans

[ludo97427]

Merci !!!

[TonTonJaCoB]

wé je m'escuse pour le parking, mais en ce moment, j'ai beaucoup de taf sur mon site, et n'ayant pas internet c'est vraiment dur de faire quelque chose.

Je passe de quelques heures de crazy par jour à 10 minutes, car je ne peux y aller que le wE.

Salut les gars
voila je vien d'acheter une pocket e un pote
j'ai pas de lanceur donc j'ai essayer de la demarrer a la corde quand j'ai remarqué que le trop plein evacuait un max d'essence
que faire ?? mon pere a essayer de boucher le trop plein pour pouvoir voir si sa demarais mais sa sortait de l'endroit ou normalement y'a le cornet donc on a vite areter

j'espere que vous pourez m'aider a la reparer car mon pere veu pas que je la modifie tant que je l'ai pas demarée ce qui est normal
Merci
Syli

[TonTonJaCoB]

faut pas boucher le trop plein. Démonte la cuve. Le join doit bloquer la fourchette, ou le flotteur.

Ok j'ai tout demonter et maintenant plus de fuite
mais elle ne demmare toujour pas et apparement j'ai pas d'etincelle a la bougie
j'ai tester avec une autre bougie = toujour pas d'etincelle
donc sa vient soit du volant magnetique soit de la bobine d'alumage c'est sa ??

[TonTonJaCoB]

voila tout a fait. Sa peut également venir de ton volant s'il n'est pas aimenté.

Si tu as testé avec une autre bougie, je pense qur tu peux mettre de coté la théorie de la bougie.

Regarde si ton volant est aimenté a un endroit, et ensuite regarde si ta bobine est bien callé a ras du volant (normalement le jeu entre la bobine et le volant est équivalent a une feuille de papier)

Ok bah sa doit venir de la
y'a bien 2/3 mm entre le volant et la bobine
j'ai tester le volant y'a bien un endroit ou il est aimenté et sa march la visse tien dessu
je vais voir pour rapprocher les pattes de la bobine