salut a tous ,

jaimerais savoir comment tendre a chaine si quelqu'un eux m'aider qu'il n'hesite pas

bonjour pour tendre ta chaine
il es preferable de mettre ta moto en hauteur en tous cas la roue arier doit l'etre .
une fois ceci fait tu devisse ton axe arier qui tient la roue .
et tu tire tout simplement ta roue arier et tu revisse
il me faut le modéle de tas moto car sur certaine moto il y a des tendeur de chaine
bonne continuation .

valentin34, le 23/02/2009 à 11:20, dit :

bonjour pour tendre ta chaine
il es preferable de mettre ta moto en hauteur en tous cas la roue arier doit l'etre .
une fois ceci fait tu devisse ton axe arier qui tient la roue .
et tu tire tout simplement ta roue arier et tu revisse
il me faut le modéle de tas moto car sur certaine moto il y a des tendeur de chaine
bonne continuation .

ok merci bocoup ma moto c une aprilia rx de 2002 jte laisse me rep

alors tendeur ou pas ??

Je crois que c'est foutu comme moi ces motos là

Bah t'a pas un gros écrou qui tien l'axe de roue arriere et des deux cotés du bras oscillant , deux écrou sur un axe qui rejoignent l'ecrou d'axe de roue .

Dans ce cas tu dessere l'ecrou de roue pour qu'elle bouge , tu desseres l'ecrou le plus approché de l'arriere de la moto (ceux sur le cotés du bras oscillant) tu compte le nombre de fois tu fait la meme de l'autre coté , apres l'écrou le plus pres de l'avant de la moto (celui en bout de la tige) tu le sers contre le bras oscillant pour faire contre écrou c'est a dire que ca se desserera moins

Je sais pas si t'a bien compris mais c'est chaud a expliquer

Blastertek, le 23/02/2009 à 11:32, dit :

Je crois que c'est foutu comme moi ces motos là

Bah t'a pas un gros écrou qui tien l'axe de roue arriere et des deux cotés du bras oscillant , deux écrou sur un axe qui rejoignent l'ecrou d'axe de roue .

Dans ce cas tu dessere l'ecrou de roue pour qu'elle bouge , tu desseres l'ecrou le plus approché de l'arriere de la moto (ceux sur le cotés du bras oscillant) tu compte le nombre de fois tu fait la meme de l'autre coté , apres l'écrou le plus pres de l'avant de la moto (celui en bout de la tige) tu le sers contre le bras oscillant pour faire contre écrou c'est a dire que ca se desserera moins

Je sais pas si t'a bien compris mais c'est chaud a expliquer

j'avoue a un peu dure a comprendre mais c gentil de ta part
si tu pouvai me rexpliké mai un tou pti peu mie sa srai nikel

[flodu47]

alor si ta un pot passage haut tu pose ta moto sur des parpin que ta roue touche plus par terre tu déserre ton axe de roue de derierre et tu tend ta chaine fodrait que tu mete une foto de ta moto derriere de la roue pour que je puisse plus taider pasque je ses pas comment ces foutu sur ta moto

Non plus simple tu fait ca avec un pote qui tire ta moto vers l'exterieur quand ta moto est sur la béquille

La roue ne touchera plus

Parceque les parpaings

flodu47, le 23/02/2009 à 11:42, dit :

alor si ta un pot passage haut tu pose ta moto sur des parpin que ta roue touche plus par terre tu déserre ton axe de roue de derierre et tu tend ta chaine fodrait que tu mete une foto de ta moto derriere de la roue pour que je puisse plus taider pasque je ses pas comment ces foutu sur ta moto

ma moto sur le bras oscilliant pres de l'axe de roue elle as un ecrou des deux cote sa peu peu etre tavancé

UP UP UP svp

2fast2aprilia, le 23/02/2009 à 12:01, dit :

ma moto sur le bras oscilliant pres de l'axe de roue elle as un ecrou des deux cote sa peu peu etre tavancé

UP UP UP svp

ces ecrou sont ils sur un axe filté relié a une bague qui est autour de l'axe de roue repon up up up stp

Ce message a été modifié par motar du 69 - 23/02/2009 - 20:34.

[Jorhn]

ou sinon, a la chaîne tu lui retire un maillon (faut un outillage assez fin mais c'est faisable)

motar du 69, le 23/02/2009 à 20:33, dit :

ces ecrou sont ils sur un axe filté relié a une bague qui est autour de l'axe de roue repon up up up stp

oui c sa tu as raison mec jai compris le delire fo juste serrer l'ecrou pour tendre la chaine bien sur faut desserer ta roue avant

[m-a-x-67]

C'est pas trés difficile tu démonte ton axe de roue tu tire et aprés tu la place bien dans l'ax et c 'est régler .

Ce message a été modifié par m-a-x-67 - 24/02/2009 - 11:43.

[denardou]

alors deja je voie pas mal d'annerie
une tension de chaine se fait moto sur sol avec pilote dessus (ou charche equivalente)
et chaine sur le point dur (une chaine ne s'use pas de faosn uniforme il faut regler sur l'endroit le moins usé la ou il y a moins de jeux "le point dur")


de sur rx t'as un tendeur de chaine donc il faux au préalable le rendre inopérant(le bloquer avec un tendeur ou une tite cordr ou demonté ect...

ensuite
chaines sur le point dur tu met 5cm de jeu (pilote dessus)
en effect du fait du tendeur on peu se permetre d'en mettre plus
on ai d'ailleur obligé sur les suspention a long depattement
mais le tendeur ratrapera le jeu

(sinon c'est 3cm pilote dessus)

ensuite il faut avoir la meme distance axe brax ox /axe roue de chaque coté (regler grace au tendeur)
puis serrer
et recontroler la tention

et graisser

[wil14]

+1
tout est dit

cetait d'une simplicitée infantile !!! mais tous le monde nait pas fait pour la mécanique

[denardou]

si tous le monde est fait pour la mecanique
celement sa s'aprend