[Troiis-Huiit]

Salut à tous !

Après un moment d'absence, je reviens sur le fofo car j'ai quelques questions à vous posez !

Pour commencer, je tiens à préciser que je ne bricole plus nos cher 50cc depuis un bon bout de temps, excusez-moi d'avance si je dis des imbécilités plus grosses que moi même

Je vous explique !
Suite à un serrage complet, je souhaite remettre en état ma vieille RS50 de 2007. Mais voila, je me tâte vraiment sur certains choix, et notamment sur le haut moteur.
Après m'être renseigné ces derniers jours, je suis partit sur un HM Stage6 StreetRace Fonte. De ce que j'ai pu lire, il s'agit d'un haut moteur dont les performances sont légèrement supérieures à celui d'origine, et sa durée de vie avec un bon rodage et bon entretient est plutôt bonne voir équivalente à celle d'origine. De plus, son prix (120€ chez Dam-Sport) à joué dans mon choix, car je ne veux pas mettre beaucoup d'argent dans une moto qui partira en vente d'ici quelques mois.

Mais voila, comme dit plus haut, je ne suis plus dans le monde de la 50cc depuis un petit moment, et je suis donc un peu perdu... J'aurais aimé avoir votre avis sur ce choix. Si vous pensez que tel ou tel HM serait plus adapté, n'(hésitez pas à me le dire, je prend tout vos avis en considération !

Sinon, la moto possède une configuration plus que classique :
- Carbu' 17.5 Dell'orto
- Échappement V6 (Quelle belle merde !)
- Boite à air d'origine

Merci d'avance !

[lekebou40]

Les aprilia Rs ont étés équipés de moteur derbi à partir de 2006.
Les moteurs derbi ont des cylindres en alu d'origine, un peu plus performant qu'un cylindre en fonte, mais un peu plus fragile aussi.

Ton cylindre en fonte ne sera pas une bouse, mais sera un peu moins performant que le cylindre d'origine.

La configuration que tu as ira très bien, le leovince v6 se monte bien sur cylindre type origine.

Il est si mauvais que ça ce pot? J'en avais gardé un bon souvenir sur un cylindre origine am6

[Troiis-Huiit]

Salut et merci pour ta réponse !

Je confirme pour le HM d'origine en Alu, ce cylindre avait environ 45.000 Km dans le ventre, je ne lui en veut donc pas d'avoir rendu l'âme. En plus d'être en Alu, ils ont également les boost d'origine je crois...
C'est un fonte mais il dispose de 5 transfert d'admissions si et d'une lumière d'échappement plus ovalisé et moins brut, ce qui lui permet d'être légèrement plus coupleux qu'un cylindre d'origine. Mais je ne me voile pas la face, on ne passera pas d'une RS 50 à une RSV4

Pour moi cet échappement ce trouve dans la même catégorie que le Conti, Très faible en couple et très moyen en pointe, le seul avantage, c'est le prix...

Sinon des avis sur un 50 Airsal ? Durée de vie (même si je sais que tout dépend de l'entretient) et perf ?

Ce message a été modifié par Troiis-Huiit - 21/02/2017 - 14:53.

[flo gpr]

j'allait te proposé un airsal justement , sa marche un peu mieux qu'un origine , sa chère ( idem en entretien ) , pour la fiabilité , j'pense que sa peut faire autant de borne qu'un origine .

[Troiis-Huiit]

Super alors, je partirais plus sur un Airsal qui est je trouve plus reconnu qu'un Stage6 où il n'y a que très peu d'avis.
Par contre quelques petites interrogations subsistent encore :

- Alu ou Fonte ? L'alu est meilleur niveau perf et solide aussi...
- Je garde la pompe à huile ou passage au mélange obligatoire ?
- Carbu 17.5 Suffisant ? Ou passage sur 19 ?

Merci d'avance !

[akiro85]

L'aluminium est aussi solide que la fonte si l'entretien est correct !

Garde la pompe à huile et ton 17.5

[Troiis-Huiit]

Super alors ! J'ai passer commande pour le kit 50 Airsal Alu "Tech"
Merci pour vos réponses !

D'ailleurs, juste à titre informatif, quelle est la différence entre le classique et le modèle "Tech" ? Même après plusieurs recherche je ne la trouve pas

[akiro85]

Je ne peux pas te l'assurer mais je pense que c'est le même produit avec l'appellation qui change

[Troiis-Huiit]

Merci pour ta réponse ! Étrange alors vu que sur le site ou j'ai commander ils avaient les deux version ... de toute façon on verra bien haha ! Merci à tous !

[flo gpr]

y'a peut etre une version avec piston bi-segment et l'autre mono, sinon c'est les memes .

[Troiis-Huiit]

D'accord! Sur les photos produit on voit un piston bi-segment