[daguette]

spirit93, le Feb 13 2006, 22:08, dit :

ngk culot court

non non j'ai mis une bougie culot court sa ne touchais pas le piston mais je lais enlevé parce que j'ai cassé 2 tirette parcequ'il y avais top de compression

daguette, le Feb 24 2006, 20:00, dit :

non non j'ai mis une bougie culot court sa ne touchais pas le piston mais je lais enlevé parce que j'ai cassé 2 tirette parcequ'il y avais top de compression

c'est une blague??

daguette, le Feb 24 2006, 20:00, dit :

non non j'ai mis une bougie culot court sa ne touchais pas le piston mais je lais enlevé parce que j'ai cassé 2 tirette parcequ'il y avais top de compression

ah j'ai trouvé qqun qui avait plus d''humour que moi....


lOoOol pas mal celle la...

moi j'ai un coulot court et ma tirette va nickel... j'en suis tjs a celle d'origine.. donc ton probleme est ailleur... tu poeu remettre ta bougie bonhomme.. lOl

[jonas03]

desqud vien de se faite deloger de sa place du + marent

jojo33chien, le Feb 24 2006, 21:23, dit :

desqud vien de se faite deloger de sa place du + marent

lOol.. c'est net...

par contre toi tu garde ta place du mec qui deforme le plus le pseudo des gens non? mDr...

[daguette]

mai heu mais sinon pour le problème plus haut ya pas des reponsesssss?

sorry je me suis gouré de poste vrément navré!!

[jonas03]

putin je sais pas comment je fais mais je change tout les pseudo. je vins jsute de voir qu il y a avait un "f" defsquad lol

méttez un culot long les gars ...

[alexxxxxxxxxxxx]

cr125, le Feb 25 2006, 11:37, dit :

méttez un culot long les gars ...

dit pas sa tu va te faire linché!!! le culot long ne va pas sur les pockets chinoises il touche largement le piston ,donc je sais pas trop qu'elle type de pocket tu as et tu aprle mais le jour ou tu met un culot long sur ta pocket je me coupe une jambe!

Je te conseil d'édité vite avant que d'autres vois sa!lol
Ou alors c'était de l'humour et j'ai pas compris

je vais me faire linché par les con mais pas par les gars pas con un culot long va et augmente les performance il faud juste savoir préparer la bougie bye ma poule

ps : coupe toi la jambe

Ce message a été modifié par cr125 - 25/02/2006 - 12:51.

jojo33chien, le Feb 24 2006, 22:25, dit :

putin je sais pas comment je fais mais je change tout les pseudo. je vins jsute de voir qu il y a avait un "f" defsquad lol

pas grave mec lOol

[TSS]

Defsquad, le Feb 20 2006, 22:15, dit :

Bon alors je sais on va me dire ouais attend ton probleme il est tout con etc etc tu as une derbi plus dorigine et tu poses des questions surstupide la non mais arrète...

Et alors.. c'est pour ca un forum... pour s'entre aider.. alors les comm style tu sais pas ca, t'es nul etc.. certain peuvent ceux les garder... on as pas tous la science infuse(que je laime cette expression) mouahahah

Bref

Alors moi j'ai changer le carbu d'origine... j'ai mis un 14 ou 15 loOl je sasi meme plus... Hier j'allume la pocket et il y avait du vent et y faisait un peu froid...elle s'allume du premier coup... elle accéléré mieux c t rien beau loOl et plus de fuite du carbu dorigine de merde (autre raison ki ma poussé a changer le carbu) bref moi j'été aux anges...

Ce soir plus de vent soleil y faisait plus chaud.. tac tac je voulais allumé elle peine deja a s'allumer... bon bref je commence a accéléré limite kel calle... et je pointe maxé a 35km-h et plus d'accélération... alors ke dimanche je pointé vers les 57km-h ak une bonne accélération.. donc je suis soit trop riche en air soit en essence.. alors d'après vous c'est ca ou un problème ailleur.. je sais vous etes pas sur ma pocket blabla.. mais si qqun a eu qqch de pareil ca serait pire cool les gens...

mercie tbonne bourre ak vos petit pocket... mouahahahhaha

tu es trop riche en essence

Lorsque la température baisse la carburation s'appauvri, et vice-versa

TSS, le Feb 25 2006, 16:56, dit :

tu es trop riche en essence

Lorsque la température baisse la carburation s'appauvri, et vice-versa

merci mec.. je le pensais.. mais comme g t pas sur... c'est cool cimer mec

culot long sa fait rien gagné !!! pi moi jai foiré le pas de visse avec ces conneries !!! pour ceux qui n'arrivent pas a démarré car elle son pas démarré depuis longtemps , il faut essayé beaucoup , beaucoup de fois !!! chauffé la bougie avec un briquet sinon ( ca a marché pour ma part ) , joué avec le starter

culot long augmente la compression .... surtout une bougie de karting

Ce message a été modifié par cr125 - 26/02/2006 - 10:44.

[jonas03]

pour les pocket bike air, il faut ces bougies ngk :

B6HS
BMR6a
BM6A
BR8HS
BR9HS
B9HS
BR8HVX
BR8HIX
BPM7A

en été indice : 8-9

en hiver indice : 6-7

Ce message a été modifié par jojo33chien - 01/03/2006 - 15:56.

Salut tlm!
Avec des potes on s'est acheté un pocket : pocket chinoise qualité de merde.
Sa marchait plutôt bien, mais là pb:
Elle démarre très bien, on la fait chauffer, et même bien chaude rien à faire, au bout de 10-15 mètres elle cale, même si on y va doucement.
La visse d'arrivée d'essence est pas compliquée a régler, et on à pas bcp changé les réglages. J'ai réglé le ralenti, mais sa ne résoud pas le pb.
Une idée...?

[jonas03]

ta changé la bougie? sinon c'est surment le carbu

J'ai pas changé de bougie, mais elle arrive bien à chauffer jsé pas si sa a un rapport. j'suis pas sur, mais sa ressemble à des trous d'air.
Sinn carbu HS?

[jonas03]

ta regarder les autres pages? parce que je pens equ'il y en a un qui a eu se probleme.le probleme viens du carbu je pense