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Améliorer Puissance 103 Mvl

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   myto28ls11 

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Posté 16/01/2016 - 11:19

Bonjour,

je viens de remettre en état mon 103 mvl et il a du mal à m'emmener même si je pèse à peine 70kg!!
Il est entièrement d'origine et j'aurais voulu savoir comment améliorer la "patate" ou l'accélération ?
J'ai pensé à changé la couronne arrière mais si vous avez des idées je suis preneur ;)
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   aiwass 

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Posté 18/01/2016 - 11:38

tu peut tout changer la dessus, cylindre, carter, poulie, allumage, y a le choix en modif possible

Voir le messageJococo, le 22/03/2018 - 14:53, dit :

Putain faut que je teste le doigt dans le petit !
Et dans les vieux pots on fait les meilleures soupes mais dans les jeunes pots, tu fais des royco-minute
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Mob101 

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Posté 23/01/2016 - 15:38

j'ai mieux que de tout changer, tu recal ton allumage à 1.2 au lieu de 0.9 tu change ton carbu par un 15.15 SHA Delorto, tu met une bougie NGK irridium et par contre pour la couronne c'est une bonne idée mais attention si tu met une couronne avec peu de dent (c'est à dire par exemple une couronne de 42 dents ou moins) tu iras plus dans la vitesse mais moins en accélération ou inversement si tu met une couronne avec beaucoup de dents (c'est à dire par exemple une couronne de 59 dents ou plus) tu iras plus en accélération mais moins en vitesse et aussi un petit détail que j'ai oublié mais je ne sais pas si sûr 103 il y a les brides sur les carters bas moteur au niveau des transferts d'admission, enfaites au niveau des transferts d'admission sur les carter bas moteur il y a une espèce de marche d'escalier et cette marche d'escalier il faut la poncé car elle freine (bride) le transfert du mélange (donc l'essence) qui remonte dans la chambre de combustion (cylindre) mais je parle de ce cas mais c'était sur MBK 51 après je sais pas si il y a sa sur les Peugeot 103 il faudrait vérifier, je me renseignerai de mon coté
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   macludxxx 

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Posté 11/02/2016 - 12:30

avant de ce lancer dans tous ca , il serait bon de connaitre la trans final de la mob ,ça peut être effectivement une trans complétement a l'ouest .
la bouinne d'enduro http://www.crazymoto...opic=766691team sapétoku

si tu n'y'arrive pas prends un marteau , si ça ne veux pas , prends en un plus gros.

LOL http://www.crazymoto...#entry904068826
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Mob101 

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Posté 22/02/2016 - 21:48

Voir le messagemacludxxx, le 11/02/2016 - 12:30, dit :

avant de ce lancer dans tous ca , il serait bon de connaitre la trans final de la mob ,ça peut être effectivement une trans complétement a l'ouest .


He euh tes complètement possédé, t en a trop pris mon vieux, t en a trop pris trop pris !
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   macludxxx 

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Posté 07/03/2016 - 14:56

Voir le messageMob101, le 22/02/2016 - 21:48, dit :

He euh tes complètement possédé, t en a trop pris mon vieux, t en a trop pris trop pris !

et si il est en 13x48 avec un moteur d'origine ?
la bouinne d'enduro http://www.crazymoto...opic=766691team sapétoku

si tu n'y'arrive pas prends un marteau , si ça ne veux pas , prends en un plus gros.

LOL http://www.crazymoto...#entry904068826
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Mob101 

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Posté 17/05/2016 - 18:02

Voir le messagemacludxxx, le 07/03/2016 - 14:56, dit :

et si il est en 13x48 avec un moteur d'origine ?


et 13x48 sa fais combien déjà ?
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