Quel Supermotard 125 Est Le Plus Puissant ?
#1
Posté 16/05/2007 - 11:52
#2
Posté 16/05/2007 - 11:55
#4
Posté 16/05/2007 - 12:04
Ce message a été modifié par quentinlejojo - 16/05/2007 - 13:06.
#5
Posté 16/05/2007 - 14:42
Pour l'entretien, c'est tjs pareil, c'est du deux temps donc ca tourne tres vite, consequence ca casse tres vite.....
Bonne recherche
#6
Posté 16/05/2007 - 15:26
#7
Posté 16/05/2007 - 15:36
Sinon sache qu'une "pauvre SMS" ne pourra pas rivaliser et a de loin a un Katoche EXC en supermot!
SMS environ 30cv et KTM plus de 40 (sur les nouveaux modèles!), 37 pour les anciennes!
#8
Posté 16/05/2007 - 15:50
Bloodeyes, le mercredi 16 mai 2007 à 16:36, dit :
Sinon sache qu'une "pauvre SMS" ne pourra pas rivaliser et a de loin a un Katoche EXC en supermot!
SMS environ 30cv et KTM plus de 40 (sur les nouveaux modèles!), 37 pour les anciennes!
Ils annoncent 40 chvx pour les nouvaux modèles?? Sont fous ces Autrichiens
Euh si tu veux la plus belle et la plus puissante tu achetes une nouvelle KTM, tu mets jantes completes EXCEL black (ou orange ), freinage complet et transmition qui va bien
Et tu bouffes tout ce qui passe sur le 0-80 km/h
Bon apres il y a le prix d'achat et d'entretient mais ça c'est autre chose...
Ce message a été modifié par speedy_romain - 16/05/2007 - 15:50.
#9
Posté 16/05/2007 - 16:50
Mais bon autant prendre un MX ou SMS en 125 qui marche deja vraiment bien et après passer le gros cube et prendre une dr-z, ktm supermoto...
#10
Posté 16/05/2007 - 17:36
speedy_romain, le mercredi 16 mai 2007 à 16:50, dit :
Euh si tu veux la plus belle et la plus puissante tu achetes une nouvelle KTM, tu mets jantes completes EXCEL black (ou orange ), freinage complet et transmition qui va bien
Et tu bouffes tout ce qui passe sur le 0-80 km/h
Bon apres il y a le prix d'achat et d'entretient mais ça c'est autre chose...
Sauf les bonnes caisses et les gros cubes ...
#11
Posté 16/05/2007 - 17:39
#12
#13
Posté 16/05/2007 - 18:08
Bien sûr je parlais seulement en 125 ; dsl de ne pas avoir préciser
#14
Posté 16/05/2007 - 18:30
#15
Posté 16/05/2007 - 18:35
#16
Posté 16/05/2007 - 18:56
c'est pas des motos fait pour faire de la ligne droite en fond de 6 ...
Tu veux puissant(sans la maitrise sa serre pas a grand chose), sais-tu les cout de revien de l'entretien? d'une casse moteur?
pis de toute maniere tu es foutu, puisque l'esthetique des meilleur te plait pas....(limite tu fais une peinture a la gouache)
#17
Posté 16/05/2007 - 20:51
#18
Posté 17/05/2007 - 11:22
Citation
c'est pas des motos fait pour faire de la ligne droite en fond de 6 ...
Tu veux puissant(sans la maitrise sa serre pas a grand chose), sais-tu les cout de revien de l'entretien? d'une casse moteur?
pis de toute maniere tu es foutu, puisque l'esthetique des meilleur te plait pas....(limite tu fais une peinture a la gouache)
sleep.gif
C'est exactement ce que je voulais dir mais je me suis retenu
#19
Posté 17/05/2007 - 20:56
majesty-limited, le jeudi 17 mai 2007 à 01:26, dit :
Yen a qui ont vraiment des gouts spéciaux... Sinon bah si tu veux la puissance pure : Tm et après HM mais bon avant d'exploiter 40 cv à fond tu as le temps et puis avant ça tu auras déjà exploiter tout ton porte monnaie !
#20
Posté 17/05/2007 - 21:35
pom, le mercredi 16 mai 2007 à 19:56, dit :
c'est pas des motos fait pour faire de la ligne droite en fond de 6 ...
Tu veux puissant(sans la maitrise sa serre pas a grand chose), sais-tu les cout de revien de l'entretien? d'une casse moteur?
pis de toute maniere tu es foutu, puisque l'esthetique des meilleur te plait pas....(limite tu fais une peinture a la gouache)
a condition que les neons soient bleues et que le cornet soit un tnt sinon tu feras que du 248 en fond de 2
pour moi ca serait la SMS .. elle a style cette moto trop belle mais bon c'est 2t quoi vive l'entretien
Ce message a été modifié par DrD-Attitude - 17/05/2007 - 21:40.