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NB: Ceci est une ébauche à compléter (ctrl+f dans firefox pour une recherche dans la page):
PARTIE MOTEUR
Q:A quoi sert le démarrage en prise ?
R:
-Il permet de demarrer la moto sans être au point mort.
-il permet une préparation moteur plus poussée car l'embrayage est moins solicité.
Q:A quoi sert un CDI racing ?
R:Il permet au moteur de prendre plus de tours en plaçant le point de rupteur plus haut (les modèles bas de gamme ont tendance a griller assez vite donc méfiance).
Q:Qu'apporte un allumage a rotor interne ?
R:Il permet au moteur de prendre plus vite les tours en allégeant le vilebrequin du poids de la cloche,il reduit l'inertie, donc perte de couple, mais a une monté en régime plus franche, moteur plus on off qu'avec un rotor classique.
Q:le niveau d'huile se vérifie t'il bouchon vissé ou dévissé ?
R:
-je dirais dévissé.au risque de réouvrir le débat.dans tout les cas placez la moto droite et sur un sol de niveau,
-le bouchon possède souvent une tige munie d'un repère ( un cadrillage sur les bloc lifan ), placez le niveau au milieu de ce repère.
Q:A quoi sert un bouchon d'huile aimanté ?
R:A attirer les limailles de fer pour éviter qu'elle se baladent dans le moteur.
Q:Est ce que je peux mettre de l'huile pour moteur 2 temps.
R:Non.huile 4temps uniquement,de préférence pour moto et 10w40.
Pour ceux qui habitent en montagne c'est plus de la 5w20/10w30.
Q:Est ce que je peux mettre de l'huile pour moteur voiture.
R:oui mais ce n'est pas l'idéal, l'huile moto contient des additifs pour la lubrification de la boite de vitesse.
Q:Ou puis-je trouver un schéma électrique de câblage pour un mini ?
R:
-la en photo http://davy-pocket.com/photos/1447.jpg
-la sinon http://img170.images...irtbike1zz5.jpg
-ou celui de peychaud pour les phares ici http://img242.images...ieredirtuj0.png
Q: Comment allume t'on une mini?
R: Tu allume le coupe circuit (petit bouton rouge sur le guidon), si c'est un poussoir n'y touche pas, tu ouvre le robinet d'essence, tu met le starter, tu te met au point mort puis tu kick (conseiller de descendre le kick une fois avant pour trouver le point de compression)
Q: Ma dirt a un trou a l'accélération, pourquoi ?
R: regarde la couleur de ta bougie, régler le carbu en fonction.
Q: Ma dirt fuit l'essence par le carbu? , que faire ?
R:
-Si c'est par la durit de trop plein ( celle du haut ) Nettoyer le carbu, régler le pointeau si besoin.
-Si c'est par la durit de vidange de cuve, vérifier que le pointeau qui fait office de robinet est bien fermé.
Q: ma moto monte toute seul dans les tour, pourquoi?
R:
-câble d'accélération qui passe mal
-boisseau qui redescend mal (pour le savoir vous coupez votre moto, vous accélérer a fond et relâcher l'accélérateur d'un coup, si vous entendez un claque c'est que le boisseau redescend bien)
-vis de ralentis qui c'est vissée toute seule (peu probable).
Q:Ou se met le Joint d'échappement ?
R:Entre le moteur et la ligne.
Q: A quoi sert la cale entre la pipe et le carburateur ?
R: C'est un joint thermique qui permet d'éviter les émulsions d'essence dans le carburateur.
Q: Pourquoi des flammes sortent de mon échappement .
R:
- Resserrer les vis de mon pot au niveau du cylindre.
- Soupapes déréglées. voir tuto réglage soupapes ici en bas de page.
Q:Y'a t'il une bride à l'échappement ?
R:Sur un dirt non-homologué non, sauf bride sonore en bout de cartouche parfois.
Q:Ma dirt cale si je n'accélère pas, pourquoi ?
R:ralenti déréglé, voir BIG TUTO réglage carburateur ici .
Q:Ma dirt avance toute seul même quand je débraye, pourquoi?
R:Câble d'embrayage détendu.
Q:De quel couleur doit etre ma bougie ?
R:le culot est idéalement rouge brique, noir si trop riche, blanc si trop pauvre, voir BIG TUTO réglage carburateur ici .
Q:Pourquoi faut t'il huiler son filtre a air ?
R: Pour que la poussière reste collée sur le filtre et n'entre pas dans le carbu.
PARTIE CYCLE
Q:Comment recentrer ma roue avant ?
R:
-vérifier si les entretoises ne sont pas inversées.
-Desserrer tes tubes de fourche dans les T et l'axe de roue et remettre dans l'axe.
Q:Comment rehausser un dirt bike ?
R:
-mettre une rehausse a l'amortisseur.
-mettre un amortisseur plus long.
-mettre un kit rehaussant la selle et le reservoir.
-mettre des fourreaux de fourche plus long.
-mettre une roue plus grande si elle n'est pas déjà en 14 a l'avant et 12 à l'arrière.
Q:Doit-je changer le pignon ou la couronne ?
R:
_ petit pignon : plus de patate
_ gros pignon : plus d'allonge
_ petite couronne: plus d'allonge
_ grosse couronne: plus de patate.
-1 dent de pignon en moins vaut a peu près 3 dents de couronne en plus et inversement
Q:Comment empêcher le pneu de tourner sur la jante?
R:
-augmenter la pression de gonflage.
-poser un Gripster.
Q:Que faire quand mon mon pneu est crévé?
R:
-Retirer la roue, utilisez 3 démonte pneus pour enlever le pneu de la jante, retirez la chambre a air, vérifier l'intérieur du pneu en passant la main pour vérifier qu'aucune épine n'est restée coincée,et faite la procédure inverse avec la nouvelle chambre a air (ou une bonne rustine).
-Si le trou n'est pas visible, donc tout petit, passer la chambre à air dans une bassine d'eau tout en la gonflant et en appuyant dessus, là où il y a les bulles d'airs, bah c'est là qu'il y a le trou
-éventuellement, profitez en pour entourer le fond de jante de scotch américain pour éviter de crever en venant taper sur une tête de rayon.
-certains mettent aussi leur vielle chambre découpée par dessus la première pour la renforcer. (mauvaise idée, la friction peut conduire à l'éclatement)
Q:Puis-je mettre un amortisseur prévu pour bras cross sur un bras canti ou inversement?
R:Non, les caractéristiques des ressorts sont trop différentes pour obtenir un truc correct.
Q:J'ai une couronne en 420 avec une chaîne en 428 + pignon 428!! qu 'est ce qu'il risque de ce passer?
R: Sa ne passera pas ( un maillon de 428 a un entraxe plus long que le 420) la chaîne rentrera pas dans les dent de la couronne, pas conseillé.
Puis-je mettre une roue en axe de 15 sur un axe de 12 ?
R: Oui en utilisant des entretoises adaptées (je n'arrive pas a remettre la main sur le lien)
PARTIE DIVERS
Q:Ai-je le droit d'utiliser la fonction recherche ?
R:Oui, c'est même fortement recommandé.
Q:la fonction recherche ne me trouve rien ou trop de pages, que faire ?
R:Vous pouvez utiliser google et ajouter "site:crazymoto.net" a vos mots-clés.
Q:Comment poster une image/photo sur crazymoto?
R:suivre le topic ici.
Q: A combien monte ma dirt ?
R: environ 60/70kmh voire 80km/h en chute libre mais c'est pas fait pour sa.
Q:Est ce qu'un dirt crame un cross ?
R:C'est pas la même utilisation, en départ arrêté et a cylindrée égale non.
Q:Est ce que j'ai le droit de rouler sur la route ?
R:Seulement avec une homologuée.Avec une assurance,un casque, un BSR pour un 49.9cc et un permis approprié, une carte grise et une plaque pour une 125cc.
Q:Est ce que j'ai le droit de rouler dans mon jardin ?
R:seulement avec une homologuée, assurée, et sans transformer le jardin en terrain.
Q:Ou puis-je rouler avec une dirt non homologuée ?
R:Sur un terrain officiel adapté.
Q:Peu-t-on monter à 2 un dirt ?
R:non, ce n'est pas du tout fait pour, il y a des risque non négligeable pour le passager ( chute car pas de repose pieds, brûlure avec l'échappement, chaîne...)
Q:Quel est l'âge minimum pour conduire un dirt ?
R:12 ans dans un club.
Q:Puis-je laver ma dirt au nétoyeur haute pression (K*rscher)?
R:Oui en gardant une distance raisonnable, et en bouchant le pot, le filtre a air, le reniflard du réservoir et en protégeant un minimum le circuit électrique,faire attention aux roulements car l'eau pénètre dans les roulements et forme une espèce de mayonnaise avec la graisse des roulement et accélère leur usure.
Q:J'ai une question toute simple mais je n'ais pas trouvé de reponse dans cette FAQ, que faire ?
R:Utiliser le topic des question express/reponse express ici.
Voila c'est un début mais si vous êtes intéressés par un topic comme ça vous pouvez participer.
La suite plus tard, au fur et à mesure, avec des couleurs et moins de fautes.
ps: Y'a des truc j'ai laissé des points d'exclamation j'attends des confirmations plutôt que de poster un truc pas sur.
Désolé a tout les topics que j'ai plagié.
a+ Bon ride à tous.
Ce message a été modifié par jolidragon - 03/04/2010 - 21:07.
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)
moi je roule dès fois pour tester mes ''ameliorations''' mais en faisant attention de pas tout labourer lol
)
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