d'abors dévisé les 2 BTR sous la selle. Détaché le connecteur de droite du CDI (le plus gros des 2).
Trouver le fils numéro 29 qui est relié au 16.
il faut le couper assez proche du 29 pour avoir assez long pour relier au - de la batterie. isolé le 2eme (ca serai bete de faire un court circuit).
Il y a une manipulation a faire au compteur:
-appuyer sur Reset et Select en meme temps (R et S) puis mettre le contact.
-attendre que diag apparaisse apparaisse sur le compteur. entré dans le menu diag en appuyant longtemps sur select + Reset.
-il y a les codes de diag qui apparaisse, les faires defiler jusqu'au numero 63 en appuyant sur select. arrivé au 63, faite R plus S en meme temps (ca passera au numero 70) tant que le voyant moteur (dans le compte tour) s'allume.
-lorsque le voyant est fixe, elle est bridé, en appuyant sur select, le voyant clignote... et c'est fini!!
-reste a coupé le contact et essayé.
Mon sentiment: C'est plus la meme moto!!!!!!!!! la on peut dire qu'elle arrache!
ca ma fait le meme sentiment que lorsque que je suis passé de 34 a 95ch sur mon hornet!
ATTENTION: Pour une utilisation piste uniquement...
derniere chose, pour la rebridé, il faut juste refaire la manipe au compteur!!!
VOILI VOILA
Ce message a été modifié par nicoch3 - 05/11/2006 - 18:21.