[livetoride]

dida, le 25/06/2008 à 14:05, dit :

il faudrait le méttre en post it

Je pense pas que se soit possible, si y'a 15 topic en post-it sa va pas le faire au pire si tout le monde se donne la peine de poster ici le topic est pas près de couler.
PS: pitbike555 je met a jour

[dirtman71]

Bonjour, j'ai suivi le topic ma dirt ne démarre pas et elle ne démarre toujour pas.
Il n'y a pas d'étincelle donc j'en est convenu que sa devais être soit le CDI, soit la bobine haute tension ou l'allumage mais lequelle des trois ?
Pour info c'est arriver comme sa, elle marchait nickel, je l'ai arreter et quand j'ai voulu la redémarer, impossible.
J'ai aussi tester avec une autre bougie mais pas de différence.

[Panter]

T'as de l'étincelle?

[dirtman71]

non j'en est plus

[Panter]

Vérifies que ton coupe circuit n'est pas bloqué en position Off ou qu'il n'a pas de faux contact.

[biker 54]

salut à tous

Alor tout commence lors d'une session avec un copain le terrain était boueux donc une fois la session fini je rentre chez moi pour laver ma mini , 15 minutes aprés je la démarre jusque la sa va . 2 jours plus tard pour la pochaine session elle ne demarre pas avec le starter donc jéssais sans et elle demarre aprés 4 coups de kick donc je roule 15 minutes à peut prés et là elle broute et commence à pété du pot (sa le fait que quand jaccélére sinon elle tien à peut prés le ralentis) donc je rentre chez moi verifis tout nettoie le carbu ,bougie et surprise elle ne veut plus démarrer et il y a de l'éssence qui coule du trop plien
serieux je ne sais pas quoi faire

merci de vos reponses

perso je pense qu'il y a un lien entre le fait quelle brouter et tout ?

[pitbike555]

Biker 54, régle ton carbu, cahnge ta bougie, ton filtre à air est sec et propre???

A+

[jolidragon]

hello, merci d'avoir utilisé ce topic
en général quand sa coule par le trop plein c'est que le pointeau déconne.t'as surement une crasse dedans.demontes ton carbu, démonte la cuve ( la partie du bas ) tu vera un flotteur relié a un pointeau, souflle dans la durit d'essence ( celle qui était avant sur ton robinet) normalement quand tu lève le flotteur a la main, sa doit boucher la sortie donc l'air ne passe pas, si t'arrives a souffler quand meme c'est que y'a un soucis ( d'ou la fuite ) essayes d'aspirer dans le conduit pour faire sortir le truc qui bloque le pointeau ( ouais je sais , c'est dégeux le sp 95).

édit, probablement une erreur en remontant le carbu pour le nettoyer.sinon pour le reste peu être un déreglement des soupapes mais règles deja ton soucis de carbu

Ce message a été modifié par jolidragon - 17/09/2008 - 20:28.

[soadjim]

voila mon probléme aidez moi svp
probléme

[biker 54]

ok merci les gars

[jolidragon]

biker 54, le 18/09/2008 à 19:39, dit :

ok merci les gars

alors , ça demarre ou pas.
n'hesite pas a laisser un retour quand t'aura trouvé, ça peu aider les suivants.

[biker 54]

Nan j'ai eu le temp de rien faire à par de démonter ma bougie je vais la changer ,encore nettoiyer mieu mon carbus (comme d'"crit en haut ) car la avec les cours et tout sa j'ai pas trop le temp je vous tien au jus

[biker 54]

sayé sa remarche alor j'ai changer ma bougie puis yavé 2 cables en dessous du reservoir qui étaient débrancher puis nettoyage carbu +filtre à air donc vla a+ et bon ride

[soadjim]

voila les mec j'ai grave besoin de vous !!
hier j'ai mis un rotor intérne j'ai trouver les branchage et aussi j'ai régler mon carbu a 2 tour a la richesse et a 4 éme cran de l'aiguille et tout a l'heure pas moyen de démarer cette dirt !!

l'éssance coulle par le trop plein alors que le carbu est tout propre

et l'éssance n'arrive pas jusqu'a la bougie mais si je met de l'éssance par la bougie sa ne démare pas non plus!!!

quél est le probléme ?
quand on met le doigt sur la bougie (enlever de la culase ) et un autre doigt sur un masse et qu'on quik on doigt prendre une grosse décharge ?
pask moi sa pique juste un petit coup ??????

[rocktro57]

soadjim, le 20/09/2008 à 21:43, dit :

voila les mec j'ai grave besoin de vous !!
hier j'ai mis un rotor intérne j'ai trouver les branchage et aussi j'ai régler mon carbu a 2 tour a la richesse et a 4 éme cran de l'aiguille et tout a l'heure pas moyen de démarer cette dirt !!

l'éssance coulle par le trop plein alors que le carbu est tout propre

et l'éssance n'arrive pas jusqu'a la bougie mais si je met de l'éssance par la bougie sa ne démare pas non plus!!!

quél est le probléme ?
quand on met le doigt sur la bougie (enlever de la culase ) et un autre doigt sur un masse et qu'on quik on doigt prendre une grosse décharge ?
pask moi sa pique juste un petit coup ??????

C'est pas parce-que ta un carburateur propre que sa doit pas coulez, c'est ton flotteur qui doit restez bloquez...

Ta de l'étincelle ? Elle est bonne ?

[jolidragon]

soadjim, le 20/09/2008 à 21:43, dit :

voila les mec j'ai grave besoin de vous !!
hier j'ai mis un rotor intérne j'ai trouver les branchage et aussi j'ai régler mon carbu a 2 tour a la richesse et a 4 éme cran de l'aiguille et tout a l'heure pas moyen de démarer cette dirt !!

l'éssance coulle par le trop plein alors que le carbu est tout propre

et l'éssance n'arrive pas jusqu'a la bougie mais si je met de l'éssance par la bougie sa ne démare pas non plus!!!

quél est le probléme ?
quand on met le doigt sur la bougie (enlever de la culase ) et un autre doigt sur un masse et qu'on quik on doigt prendre une grosse décharge ?
pask moi sa pique juste un petit coup ??????

normalement tu doit avoir clairement une etincelle a la bougie.

sa coule beaucoup par le trop plein ? si oui verifie ton pointeau.

[soadjim]

alor l'atincélle est asser petite
et enféte a coule seulement quelque goutes quand je quick

[Dirt Tesh]

Bonsoir a tous !

Je me permet de faire un poste pour regroupé plusieurs quéstions concernant mon souçis .. qui n'est pas moindre ..

Je vous renseigne déja sur la moto sa pourra surement aidé ...
-bud 125
-moteur lifan 125 (1p56fmi)
-carbu 26 (gicleur 96 )
-ligne fmf
-cdi bud
-filtre twin air

Le probleme est survenu samedi, plus moyen de la redémarrée j'ai donc procédé comme d'habitude a la procédure :
nettoyage carbu et ensuite j'ai vérifié l'étincelle a la bougie et efféctivement il y en a une.

Ma premiere intérrogation est a se sujet :

Est-il possible d'avoir une étincelle a la bougie mais qui n'est pas suffisante pour l'éxplosion ? ( bougie usée ?)

J'ai donc ensuite procédé au réglages des soupapes comme dans le tuto : j'ai donc mis 0.05 a l'admission et 0.06 a l'échappement , mais elle ne démarre toujours pas..

Donc petite quéstion a se sujet : est-ce bien se jeu a mettre pour mon moteur ? sa viendrais peut-etre de la ?

Possible que sa vienne du plateau d'allumage ? ou du callage de l'allumage ?

J'ai changé la bobine par une neuve, éssayé avec le cdi d'un collègue et sa bougie et aucun résultat, vidange, ressérage de tous, j'ai vérifié le faisceau éléctrique mais sans succès ..

Apres une dizaine de coup de kick je vérifie la bougie il y a de l'éssence et de l'étincelle .

Honnètement apres 2 jours d'éssai toujours aucun résultat je désespère .. on a meme essayer qu'un collègue me tire en quad pour la faire démarré mais sans succès , meme en 2eme elle démarre pas sur 100 m ...

Si quelqu'un aurais une idée du problème ..

Cordialement yann

Bonne soirée

Ce message a été modifié par Dirt Tesh - 21/09/2008 - 22:27.

[Bad_rider]

Tu as de l'essence qui arrive au cylindre, et une étincelle à la bougie et ça ne démarre pas ? Bizarre ça, met directement de l'essence dans le cylindre, et essai de démarrer comme ça.

Juste à titre d'information; il ne se produit pas une explosion, mais une combustion/inflammation dans le moteur

Ce message a été modifié par Bad_rider - 22/09/2008 - 02:16.

[Dirt Tesh]

Bonjour,

D'accord j'essaye ça se soir en rentrant du boulot.
Merci encore je te tiens au courant ..