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Pocket Quad

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 16/09/2014 - 17:46

Cliquez pour agrandir

J'ai choppé un ptit pocket quad suspendu,en 47cc je crois,tout d'origine.

Le voici comme je l'ai eu,j'ai juste remis un pot car il y'en avait pas.

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Ce message a été modifié par Skardy - 21/07/2015 - 13:00.

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 19/10/2014 - 12:23

Cliquez pour agrandir

Quelques photo en vrac

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 18/11/2014 - 17:29

Cliquez pour agrandir

Réglage de la carburation (richesse et ralenti) dans les règles de l'art

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Et montage d'un nouveau reservoir (l'ancien fuyait au niveau du pas du bouchon) avec un meilleur bouchon.

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Refixation de la couronne(elle bougeait)

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Et tension de chaine qui va avec

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Refixation de l'étrier et réglage du frein pour plus de mordant

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Réglage du parallélisme

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Trop de mordant.....comme une envie de faire partir l'arriere dans les caillou,ba la poignée qui pete....

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C'est crado chef!!

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C'est ca les pot chinois a 10e......un rivet qui saute....Et ce qui devait arriver arriva ^^

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Dla gomme de pocket o_O

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 13/01/2015 - 20:17

Changement de l'aiguille du carbu qui était vrillé.

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Changement du pot qui avait cassé au niveau de la soudure du silencieux.

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Changement de l'arbre de transmission,avec un disque de frein neuf,un autre étrier,et une couronne mieux fixé,ainsi qu'une chaine plus petite(l'ancienne était trop rallongé par l'usure)

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Refixage des roue sur les triangles avants.

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Changement poignée de frein

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Branchement du coupe-circuit

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Changement de carénages temporaire(en attendant les nouveaux) et passage en superquader

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Changement du filtre a essence par un modèle plus joli et de meilleur qualité.

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Remplacement de la bougie chinoise par une bougie NKG BPMR6A(indice équivalent origine) de meilleur qualité.Ca démarre mieux,ralenti plus stable,meilleur combustion(moins de fumée) et monte plus haut dans les tours (+5 km/h)

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Dernière session avant peinture

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Ce message a été modifié par Skardy - 13/01/2015 - 20:18.

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 18/02/2015 - 13:13

Démontage du pocket avant peinture

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Cadre mise à nu

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Ponçage du cadre

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Cadre fini

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Remontage de la colonne de direction et du moteur.

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Remontage des triangles de suspension,suspensions avant,biellettes de direction et des roues avant.

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Remontage du bras-oscillant,de l'armotisseur arrière,de l'arbre de transmission et du kit chaine

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Remontage du lanceur,du guidon et du reservoir.

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Remontage du pare-bufle et du marche-pieds

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Résultat

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Changement du pot,à gauche l'origine,à droite pot tecnigas GP1

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Tecnigas GP1 monté

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 16/03/2015 - 17:03

Montage admission complete comprenant un carbu de 15,une pipe de 15 en montage dur,des lamelles de clapets en carbonne,un filtre à air racing de type cornet et un cable.

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A gauche carbu de 12 origine,à droite carbu de 15.

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A gauche lamelle de clapets origine,à droite les carbones

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Le tout monté

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   teddy45 

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Posté 18/03/2015 - 10:38

Cool ton pocket Quad :super:
Colle lui un pot Ninja, j'avais sa sur le mien avec un carbu de15 et l'accélération était super!
pas plus vite cas fonddd


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#8 L'utilisateur est hors-ligne   gogostunt 

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Posté 18/03/2015 - 19:01

A propos je vend un pot ninja :whistling:
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 24/04/2015 - 10:56

Nan je garde le tecnigaz j'aime bien....la j'ai une clavette a monter,et le gicleur a changer ^^
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 25/05/2015 - 10:25

Montage d'un vrai antiparasite NGK

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 21/07/2015 - 12:58

Montage de la clavette d'avance à l'allumage et d'un volant magnetique allégé UD-Racing

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Montage d'un carter de lanceur complet en alu,d'un pignon lanceur en alu,et d'une poignée en alu anodisé

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 17/08/2015 - 17:15

Ptite vidéo pour essayer tout ca

https://www.youtube....h?v=XcKELdXHQ1w



Ajout de bouchon de valve et d'un cable de frein rouge

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Montage d'un guidon conti et de sa mousse,d'embouts de guidon rouge type enduro,d'une commande de gaz à tirage rapide anodisé or avec le cable,et de poignée doppler radical grip.

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 15/09/2015 - 16:12

Petite vue d'ensemble

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Montage d'un embrayage racing allégé à 2 masselotes

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Montage d'une nouvelle clche d'embrayage et d'un pignon de 6

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 12/10/2015 - 10:28

Montage du kit big bore 53cc

A gauche piston origine 47cc,à droite piston 53cc avec lumière à l'admission.

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Montage du vilebrequin renforcé à masse pleine en axe de 12mm

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Piston monté avec cage à aiguilles renforcés,au passage on voit le changement de ressort,pour des bi-zeta motor.

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A gauche cylindre origine 47cc(2 transferts),à droite cylindre 53cc 4 transferts.

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Le tout monté,avec la culasse haute compression.

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Pocket fini :)

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   macludxxx 

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Posté 12/10/2015 - 19:35

tu doit faire erreur , y'a le meme nombre de transferts sur tes deux cylindre en photo , 2 transferts chacun
la bouinne d'enduro http://www.crazymoto...opic=766691team sapétoku

si tu n'y'arrive pas prends un marteau , si ça ne veux pas , prends en un plus gros.

LOL http://www.crazymoto...#entry904068826
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Skardy 

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Posté 22/11/2015 - 13:45

Non cylindre de gauche 2 (1 de chaque coté) cylindre de droite 4 (1 de chaque coté + 2 plus petit en haut)


2 vidéo du pocket quad,en fin de rodage :)

https://www.youtube....h?v=tBWAE-IsAF8


https://www.youtube....h?v=LPfV7anRFwE


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