Bonjour

Je suis nouveau sur le forum, avec une 125 kdx kawasaki de 6 ans, nouvellement achetée d'occase. Son pot biconique (le premier, l'autre étant une cartouche avec de la fibre de verre) a été ouvert et bricolé pour la débrider.

La moto marche bien, mais mon problème c'est qu'elle fait trop de bruit pour moi. Je veux que ça marche bien oui, mais bien silencieux. C'est bien possible, non ?

Au départ j'ai cru que la cartouche à fibre de verre était HS. je l'ai ouverte, arrangée, toujours du bruit. Qu'à cela ne tienne j'ai attrappé un pot de camion je l'ai raccordé après la cartouche. Surprise, toujours du bruit exactement pareil !!

Je le débranche en route, et je m'apperçois qu'en fait il ne sort de la cartouche qu'un bruit sourd, rien de plus (au ralenti) donc c'est pas de là que ça vient.

Les bruits qui me gênent c'est du bruit aigu très typé 2 temps. pourtant c'est un moteur refroidi à l'eau.

Je pense à une fuite entre cylindre et échappement. Je démonte, je fais une super étanchéité avec un lit épais de téflon : toujours pareil. Au passage je remarque que celui qui a bricolé le pot l'a mal ajusté, car lorsqu'on serre tous les boulons ça fait un effort très fort sur la cartouche à l'arrière de la moto, enfin ça n'a rien a voir avec une fuite. ni avec le bruit.

Alors je laisse la moto tourner et j'essaye de localiser plus précisément le bruit. Il semble provenir du pot de detente lui même. Il serait trop fin ou un truc comme ça ! pas de trou en tous cas.

Que faut il faire ? souder des plaques de tôle un peu épaisses dessus pour étouffer les vibrations ? des idées des suggestions ?

J'ai un moteur 2 temps d'aviation plus gros avec un système de pot dynamique (pot de détente + cartouche) ça fait pas plus de bruit qu'un gros scooter en pot d'origine! maintenant le pot est lourd c'est du 1mm d'épais. Je ne connais pas l'épaisseur de celui du kdx.

Merci d'avance pour votre aide !

Une kdx ???c'est pas une meca !!!Va voir coter off-road ils t'aideront beaucoups mieux que nous Aller A+

Pas une méca quoi ? tu veux dire pas une question de mécanique ? Ben si pourtant.
Ma question porte sur la KDX mais c'est la même chose pour n'importe quel 2 Temps, cela est relatif aux pots biconiques (ou résonateurs, le gros pot en sortie du cylindre qui fait speeder quoi)

Je sais bien que pour les 3/4, plus ça fait de bruit mieux c'est. Mais pour moi non, la discrétion c'est important aussi pour ne pas gêner les autres et se chopper des emmerdes.

Personne ne connaît si on peut réduire le bruit d'un pot résonnateur éventuellement trop fin en lui soudant par place des masses de fer (genre du fer plat de 2mm par exemple ????

Quand à moi je donne un exemple : pour donner l'impression d'un évier épais et pour atténuer fortement le bruit en général, les fabriquants collent des plaques de goudron (lourd) par place dessous, ça marche pour toutes les tôles.

Soit dit en passant il se peut très bien que le fait d'empêcher le pot de vibrer fortement (au point d'émettre des sons forts) augment son efficacité en tant que résonnateur, donc + de puissance de moteur (simple spéculation) car une paroi dure (non souple) renvoie mieux les ondes de choc.

[clem91]

il t'expliquait qu'ici c'est la section mecaboite donc pas celle aapté a ta question pour le kdx

souder des plaque sur le pot je doute d'un changement

l'épaisseur de la tole joue egalement enorment sur la resonnance dupot de detente

en mecaboite les pot racing sont en 0.8mm voir 0.6 pour ce qui le font eux meme

le seul moyen que je vois si le bruit provient directement du corp
c'est le changement de pot pour un en tole + epaisse

en esperant t'avoir aider

Ce message a été modifié par clem91 - 12/05/2007 - 10:45.