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Elle est dans son jus mais en très bon état, mais en démontant les pistons juste pour vérifier ou j'en étais j'ai découvert une amorce de serrage, résultat j'ai refait le moteur complet : pistons forgés, bielles, cylindres réalésé (250cc) , vilo refait a neuf et tout les cables, durites , visseries et autre refait.
Bref de quoi repartir sur une bonne base, il me restera a refaire la jante arrière car elle est voilée et c'est chiant a basse vitesse et la fourche et amorto pour une meilleur tenue de route. Voilà sinon je kiff le 2T donc inutile de dire que c'est bien ça serait pas objectif mais pour ceux qui hésitent il faut craquer, le TDR 240 coute pas très cher a l'achat et les pièces sont nombreuses et pas si honéreuses que ça. Un vrai vélo et le moteur pour un 2t de 250 a le mérite d'être souple au quotidien et vraiment fun, les 45ch so,nt bien présent a l'ouverture des valves...et ce bruit et cette fumé (a froid car a chaud ça fume pas avec la Motul 710) hummm :-)