Bonjour,

Ce weekend j'ai hérité d'une vieille moto : cagiva 125 cross wmx

Donc je veux me lancer dans un rafraichissment total de la moto pour pouvoir faire le fou dans les chemins.
Voilà ce que je sais :
- 125 cc 2t
- refroidissement liquide
- fabriqué de 1980 à 1991

Sur la moto il manque :
- le carbu
- la poigné d'embrayage
l- la machoire de frein arrière

Alors j'aurais voulou s'avoir :
- Quel est l'année de la moto exact (voir avec les photos qui suivent)
- Est ce que vous connaissez cette moto et qu'en pensez vous?
- J'ai trouvé un carbu pour 80 euros ; est ce que c'est raisonnable comme prix?
- Si quelqu'un à une revue technique se serait le top...?

Je vous remercie d'avance

Ce message a été modifié par COUZ1664 - 17/12/2008 - 01:26.

[team-kro]

dsl je peux pas t'aider

enfin si

tu ne peux par rouler avec sa dans les chemin,bois ou route

car elle est pas homologuer,puis si elle l'ais il te faut la carte grise,assurance et permis

80e le carbu faut voir comment il se monte sur la tien (rigide ou souple) et le diametre d'origine (28/30....)





en deux seconde j'ai trouver sur le web

d'origine sa semblerais un carbu dellorto de 36

[mxcross]

Super ta cagiva moi j'ai une Yamaha 125 DTLC que j'ai monté cross!si tu cherche des pièces va sur Leboncoin ou Ebay !Bon courage

[jeanphi14]

salut

j'ai eu dans le passé le même modéle mais en 250 la mienne était de 89 à partir de 91 ils ont mis le frein à disque à l'arriere
le carbu est un dell orto montage souple amortisseur white power la fourche inversé n'a pas de réglage apparement il manque les ouies de couleur noire ton garde boue avant n'est d'origine
d'origineil y avait un guidon tomaselli poignée domino jante excel c'était vraiment une super moto je ne passé pas inaperçu sur les circuits son moteur craché le feu

pour les pieces tu les trouveras chez husqvarna

voilà bonn resto amuse toi bien

Merci pour les renseignements,
J'ai trouvé un carbu sur ebay pour la moto...je vous tiens au courant pour la suite.

La mienne à un frein à disque à l'arrière donc si j'en crois tes infos jeanphi14 elle serait de 1991.
Est ce que tu saurais quelle est le model équivalent chez Husqvarna pour que je puisse adapter les pièces sur la mienne?

[Spectre_250]

Je ne savais même pas que cagiva avait ou fait des moto cross en tout cas bonne restau à toi, si je vois des pièces sur le net je te fait signe

[belinot]

tu doit avoir pas mal de boulot a faire dessu.
tes disque sont rouillet?
bonne chance

[jeanphi14]

salut

alors normalement les husqvarnas de 90-91 doivent etre identique au niveau moteur


amicalement

j'ai la meme que toi mais en homologué la tienne doit etre de 89.
pour etre sur et avoir plein de renseignements va sur le site cagivawmx.com

[MATT 76 sherco]

Je collectionne les CAGIVA 125 et 250 rx et WRX (enduro) des années 80 à 83.

J'ai créé plusieur post déja sur ce forum...

[cyrdek]

bon courage pour ta résto!!!t'as du maille.............

[MATT 76 sherco]

Ta moto est un modèle 89 (disque à l'arrière)

Par contre, tu a beaucoup de taf au niveau de la remise en route...

Au vue des photos, la moto est dans un mauvais état général...
Il faut donc que tu la démonte entièrement, que tu change tout ce qui va être roulement et joints spy (moteur et chassi)...

Tu va également revoir l'ensemble des suspensions (huiles, joints, et les fourreaux sembles piqués...).

Sur le moteur, contrôle bien l'état de l'embiellage, et celui de l'embrayage.
Le piston se trouve facilement chez bihr, et démonte bien les valves pour contrôler leur fonctionnement.
Je ne connais pas la marque de ton allumage, mais j'espère qu'il sera en bon état !

Pense à vérifier que ton radiateur n'est pas bouché, et que les carter ne soient pas abimés (ils le sont souvent a cause d'un bris de chaîne)...

Bon courage, et amuse toi bien !

Bonjour,

J'ai réussi à faire tourner la moto ya plus d'un mois...mais ce fut de courte durée...en effet le roulement bas de la bielle à lâché...pas une catastrophe en soit, mais seulement impossible de retirer le rotor d’allumage, qui est prit sur le vilebrequin...du coup la moto est tjs en tas...j'ai mm tellement insister sur l'allumage qu'il est en parti cassé...

Pas cool surtout que j'ai fait 400 euro d'investissement pour la relancer...

Regarde peut étre

Salut
Tu n'es pas seul
Je suis détenteur du même Wmx, homologué pour le coup... Enduro...
Je suis à la recherche de docs techniques, la mienne a beaucoup été bricolée et j'ai un peu de boulot aussi pour te rassurer. Mais elle tourne du feu... C'est un monstre de 125...

C'est dommage j'ai l'impression qu'il n'est plus valide ce site cagivawmx.com, si quelqu'un a une autre idée...