[quote name=C'est un peu chèr effectivement. Perso je ne suis pas pour un achat de ce type. Déjà premierement car les pieces ne sont pas forcément adaptés a cette moto (a savoir le monobras doit changer le comportement de la moto).

Après reste a voir si ca à été fait proprement. Une moto auquel tu ne connais pas l'historique avec des changements aussi importants ne m'inspirent pas confiance. Une connerie qui pète a 120 et tes parterre...

Je laisserais la moto où elle est dans ton cas, mais après tout, ce sont tes sous...
[/quote]

non mais moi je demande. je préfère savoir

[kingofauzi]

tom_de_choc, le 16/05/2008 à 21:58, dit :

Bon je m'y mets aussi

Suzuki svn 650 année 2003. 7400kms. Révision faite. Pneus Dunlop 1000kms.
Options: passage de roue topline, sabot topline, leche roue ermax, grille de protection de radiateur.
4200€ (peu être moyen de descendre encore, je l'ai déja passé de 4800€ à ce prix là)

Visible à 20min de chez moi (non négligeable tout de même)



Qu'en pensez-vous?

Si tu dis qu'il y en a pour 5000 euros neuf clés en main je ne crois pas que ça vaut le coup, surtout que la moto date de 2003.


@ ++

Ce message a été modifié par kingofauzi - 16/05/2008 - 22:59.

[bilybaup]

kingofauzi, le 16/05/2008 à 23:58, dit :

Si tu dis qu'il y en a pour 5000 euros neuf clés en main je ne crois pas que ça vaut le coup, surtout que la moto date de 2003.


@ ++

+1, j'achcterai meme pas... 2003, meme avec aussi peu de borne... je mettrais jamais plus de 4000euro pour une moto de cette année ! autant en prendre une plus récente ou meme neuve..

[tom_de_choc]

C'est un peu ce que je pensais. Merci de l'éclairage.
Pfiou, à ce rythme je suis pas près d'en trouver une, elle sont toute dans ces eaux la. La seule que j'ai trouvé à un prix tout à fait correct, se trouve en Alpes maritimes...

[Tralala]

Lol bon courage !!! Rien que pour voir l'état de la bête

Bon moi aussi j'ai besoin de vos avis

En fait je me suis mis en tête de passer mon permis gros cube alors je regarde un peu les motos, et là je crois que je suis tombé amoureux

Chez mon garagiste j'ai vu une Fazer 600 S de 2003 ou 2004 je sais plus bien !!! Avec sabot moteur pot Yosh, selle confort et une superbe gueule !!!! En plus elle est bridable en 34 donc que du bonheur ! Elle est à 3500€ pr 25000km. Vous en pensez quoi ???

Après avoir regardé les prix sur le net je trouves qu'elle est vraiment po chère, surtout que c'est une première main et que le type a tenu le carnet d'entretien à jour

P.S.: j'aurais 18 ans en octobre et je ne penses pas pouvoir passer mon permis avant les vacances de Noël ...

Mais bon je peux toujours lui demandé qu'il me la mette de côté

Ce message a été modifié par Tralala - 17/05/2008 - 22:09.

[kingofauzi]

Ca a l'air d'être une bonne affaire, par contre il va falloir la faire brider et faire faire le certificat de bridage et tout le tutim, et ça c'est pas gratuit, mais pour le prix ça vaut le coup, surtout qu'elle est bien équipée et apparament bien entretenue.
Après reste à convaincre le garagiste de te la garder pendant plus de 6 mois, je pense que ça va être difficile, au pire si tu peux financièrement tu la prend maintenant et tu te familiarise avec sur circuit en full (puisque en général un 4 pattes ça reste pas longtemps en 34 chevaux ).


@ ++

[Tralala]

Mici

Bon j'y retourne surement mardi soir !!! Je vais le harceler avec

Par contre je suis à la mutuelle des motard (j'assure une CBR 125 R de 2007 ) et est ce que vous connaissez l'ordre de prix de l'assurance ???

Et pour le certificat de bridage, sa se passe comment ?

Le garagiste m'en a parlé vaguement ... Je crois que la bride était sur le boisseau ou je sais pas quoi (au passage c'est quoi un boisseau dsl un peu noob niveau meca ) et que il me la bride sans problème et après il faut passer à la préfécture ???

Est ce qu'il y a possibilité de garder le pot en version bridée à 34 chx ???

Ou est ce que je dois remonter le pot moi même une fois que le certificat de bridage est signé ?

[skry]

tien je reprend ta question
quand on fait bridé une moto, la carte mtt1 es donc payante (?) et coute combien ?
je veux dire combien sa coute de faire faire une carte grise mtt1

ps: ta fazer a l'air nikel !! c'est pas cher 3500e pour une 2003 avec 25000 ! et des options
mais jpense pas qu'il ta la gardera

[Tralala]

Lol oui dommage ...

Mais bon j'éspère en trouver d'autres d'ici là

Sinon personne à l'air de vouloir nous dire comment sa se passe le passage en MTT1

[tom_de_choc]

Bon, une nouvelle, et comme je connais boff les hornet...:

Honda 600 hornet noire. 05/2006. 3000kms
-pot devil carbone
-leche roue
-passage de roue ermax carbon
-guidon street
-retros carbone
+kit 34 cv.

5500€

Photos pas superbes mais bon


Qu'en pensez vous?


Edit: Le passage en Mtt1 se passe à la préfécture il me semble. Il te modifie ta carte grise en échange d'une feuille du garagiste ou je ne sais qui, qui prouve que te moto est ou va etre bridée en 34chvx

Ce message a été modifié par tom_de_choc - 19/05/2008 - 23:21.

[bilybaup]

prix corect, quoique j'essaierai de la baisser de 2 ou 300 euros

sinon 3000kms... donc neuve ! remarque, elle vaut surement son prix, mais en hornet, je suis pas trop callé

[inzaghi99]

Tralala, le 19/05/2008 à 21:34, dit :

Lol oui dommage ...

Mais bon j'éspère en trouver d'autres d'ici là

Sinon personne à l'air de vouloir nous dire comment sa se passe le passage en MTT1

il a pas l'air mal le faz, le mien était a 3800 (avec un train de pneus neuf, plaquettes neuves, révisé, garantie 3 mois) mais c'est un 2001, sinan pour le bridage, ton pro bride la bécane, recoit un certificat de chez yam' et normalement il fait la carte grise donc toi ta rien a faire
mais demande lui bien de te donné les piece pour le débridage parce que sur un faz c'est difficilement supportable...

concernant le pot, aucun soucis, j'ai un silencieux devil tout en étant bridée, par contre sa gueule plus que ca n'avance, des fois sa frole le ridicule quand tu double une caisse qui roule pas mal...

Ce message a été modifié par inzaghi99 - 20/05/2008 - 00:47.

[skry]

voila j'ai ça en vue car apeu près dans mes prix

sv 650 n année 2001 35 000 km alarme, coupe circuit, pot double sorti haute, sabot, passage de roue,phare double optique ainsi que le sabot

bon la l'air niquel

mais y a un hic ( éh oui )
elle est tombée deja au moins une fois => elle a un enfoncement sur le reservoir de multiple rayure le garde boue est peter et un cale pied passager aussi
et peu etre le pneu arriere a changer
le mec la vend 2200e et veut pas descendre en dessou
alors bon plan or not bon plan

Bonjour,

Voila j'ai trouver une KTM 520 EXC Supermotard de 2000 pour 2600€

J'ai été la voir, le gars m'a dis honnêtement, il faut changer la chaine de distri.

Et je dois changer le pneu avant aussi. Mais sinon elle démarre au premier coup de kick et elle est très propre

Il me dis que si je lui achète il me fait pour 300 voir 400 € :

Changement chaine de distri
Réglage soupapes
Nouveaux Joints
Nouvelle courrone
Vidanges totales

Donc 3000€ pour courroner le tout



Voici une photo de la moto

[Tom08]

déjà tu sais à quoi tu t'engage en prennant une supermot comme ça; vidange filtre régulier(1000km),grosse conso,..

Sinon ,bah pour la chaine tu sais le vérifier si elle est à changer ou pas,y'a un tendeur sur le coté ou tu sait voir le nbr de dents qu'il reste ,
le jeu au soupape,ca bouge presque pas avec les km
400 c beaucoup je trouve pour faire ces truc la,juste la chaine éventuellement et le jeu au soupape à faire dans un garage mis le reste tu sais le faire toi meme.

Tom08, le 28/05/2008 à 21:43, dit :

déjà tu sais à quoi tu t'engage en prennant une supermot comme ça; vidange filtre régulier(1000km),grosse conso,..

Sinon ,bah pour la chaine tu sais le vérifier si elle est à changer ou pas,y'a un tendeur sur le coté ou tu sait voir le nbr de dents qu'il reste ,
le jeu au soupape,ca bouge presque pas avec les km
400 c beaucoup je trouve pour faire ces truc la,juste la chaine éventuellement et le jeu au soupape à faire dans un garage mis le reste tu sais le faire toi meme.

Ben quand je l'ai entendu tourner, on entendé un petit clac clac ua niveau du cylindre, comme si une chaine tournait .

Comment voir si cest la chaine de distri?

Ca coute combien pour la changer normalement?

Tu es de belgique moi aussi le gars habite eghezee et la moto est sur motoweb

Ce message a été modifié par Xtr - 28/05/2008 - 21:01.

[maxdecaen]

ya un topic unique réservé pour les avis sur les occasions

[Tom08]

oui je l'ai vue sur motoweb,tu es d'ou ?
sinon ,tu sais ,ca claque tjrs un peu la chaine,mais une chaine ca coute60-70 euros + main d'oeuvre ,2h grd max
Si tu la prends ,je te filerai une bonne adresse pour les ktm,un ptit concess qui les connait très bien.

Tom08, le 28/05/2008 à 22:26, dit :

oui je l'ai vue sur motoweb,tu es d'ou ?
sinon ,tu sais ,ca claque tjrs un peu la chaine,mais une chaine ca coute60-70 euros + main d'oeuvre ,2h grd max
Si tu la prends ,je te filerai une bonne adresse pour les ktm,un ptit concess qui les connait très bien.

Et ça me couterai combien pour changer la chaine de distribution?

[Tom08]

bin 60-70 euros la chaine+2 heures de main d'oeuvre max à 30 - 35+les joint et autres
tu t'en tire à moins de 200 facilement