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[fini?]le Moteur 4 Temps fonctionnement + explication

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#61 L'utilisateur est hors-ligne   biscra 

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Posté 11/09/2007 - 21:54

tu pourais metre une epure de distribution pour montrée ! sinon c jolie ton topic
^^
(l) (l)
ma beta rr rK6 replica KTM
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#62 L'utilisateur est hors-ligne   MnP 

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Posté 14/09/2007 - 21:58

Essaye de mettre les photos a leur place !

Sinon si tu as besoin de schémas ou autres, hésite pas a demander ;)
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#63 L'utilisateur est hors-ligne   TonTonJaCoB 

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Posté 16/09/2007 - 01:02

a putain les images ont foutu le camp :(

sinon wé je vais mettre des épures quand j'aurais 30 sec.

Si quelqu'un veut reprendre ce topic qu'il me le dise car moi je manque de temps en ce moment pour me lancer dans des trucs du genre explication ;)
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#64 L'utilisateur est hors-ligne   Ryder08 

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Posté 18/01/2009 - 11:47

Voir le messageseb69dt, le 18/10/2006 à 16:40, dit :

oui les sur les moteurs diesels , l'etincelle est remplacée par le jet de l'injecteur qui s'enflamme grace a la chaleur dans la chambre de combustion :)


Plutôt par la compression que crée le piston. Plus tu comprimes un gaz, plus il monte en température. C'est l'auto-inflammation.
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