[rocktro57]

Salut à tous voila bientot j'ai une nouvelle brelle de meilleur qualitées et je me demandais pour ceux qui enmene leur brelons avec des remorques comment vous les sangler de 1 pour qu'il tienne bien et qu'il ne tombe pas a la premiere bosses ou au premier dodannes et aussi pour pas cassez les carénages etc... Merci.

[tiouzfmx]

moi je le sangle bien par le guidon, mais bon, je le mets dans le c15 aussi, pas sur remorque, donc moins besoin de sangler

[Panter]

Le top étant de l'attacher avec des angles qui ont des crochets à chaque bout, au guidon et e, faisant partir les sangle s écartées sur les cotés, sans trop abuser non plus.
Mais quand tu fais ça, il faut mettre une cale entre la roue et le le T de fourche au niveau de la fixation du garde boue.
Et c'est nickel, ça doit pas bouger.

[fofo037]

je fais comme panter mais bon moi j'ai un plateau c'est fait pour

par contre panter pourquoi tu met un un bou de bois entre le tés et le garde boue?

[madmax16]

pour pas comprimer la fourche inutilement.

[bibip]

deux sangle de chaque coté du guidon plus une ou deux derriere attaché sur la boucle arriere et sa bouge pas

Ce message a été modifié par bibip - 02/06/2008 - 17:04.

[mike27]

2 sangle sur les coter du guidon une derriere avec une cal entre la fourche et le pneu comme sa uen foix comprimer les sangle se detende plus

[dida]

moi elle etait bien sangler mais avec un bosse sa ma casser le carénage du moteyur aux niveau du moteur

[mike27]

les carenage au nivaux du moteur ??

[rocktro57]

Moi sa ma fait sotez le reservoir enfin la ou le bouchon se visse et le bouchon je l'ai jamais revus

[dida]

ben ou il y a la barre de maintien moteur en bas

[madmax16]

mike27, le 02/06/2008 à 18:07, dit :

2 sangle sur les coter du guidon une derriere avec une cal entre la fourche et le pneu comme sa uen foix comprimer les sangle se detende plus

exact aussi surtout quand tu as des crochets je me suis déja retrouvé avec un crochet qui c'était sorti de la remorque heureusement je l'ai vu dans le rétro sinon aie aie aie
maintenant par prudence je ne me sers plus de crochet je les aient coupé et chauffé pour collé la sangle et je fait le tour du guidon en passat dans la patte pour le crochet jusqu'au cliqué et tu sert comme ça plus de mauvaise surprise (tu fait une boucle en gros)

[bibip]

moi j'ai astuce pour eviter sa. Tu acroche les deux crochet de la sangle ensemble, et tu fait le tour comme avec une sangles normale, et en plus sa divise la tension de la sangle en deux donc moins de chance de casser aussi. C'est se que je fait depuis toujours sans mettre de cale en dessous de la moto et j'ai jamais eu de probleme.

[madmax16]

oui c'est une astuce aussi parcontre la cale ça sert aussi à ne pas trop mettre la fourche en préssion quand tu tends tes sangles et d'ailleur le truc qui est utile quand tu sangles une moto c'est les purgeur d'air sur les tubes de fourche.

moi je les poses en appuit sur la bequille et je sangle en travers au niveau de la fourche et ca ne bouge pas du tout!

[rocktro57]

Le prob c'est que j'ai pas de bequille

[Tymous]

Ne jamais poser les breles sur les béquilles, un jour tu vas retrouvé ton plancher troué. Il ne faut pas mettre de vitesse non plus car les impondérances de la route, c'est la boite qui prend tout quand il y a une vitesse.

[Foxlefou]

Et vu les boîtes chinoises

Sinon, un bidon pour caler entre les tés inf et la roue, ça passe
Au pire, si t'a de la tune, go acheter un bloc-fourche bling-bling

[cedricdu40]

vu sur le net

[rocktro57]

Le mec il a peur de faire une petite raille