[willipro]

Bonjour à tous,
Un ami à acheter une rieju mrt pro Supermotard neuve une 2016 série limité les carénage rouge et un kit déco spécial bref,
Tout d'abord je lui ai monté un scr sm, j'ai donc règle le carburateur ( dellorto 16 ) il marchait super bien pour un origine 100 sur le plat avec application gps transmis 14-52.
Il a donc testé ma moto en top gris 85 fonte puis a décidé de se faire monte un moteur en 85 top gris au garage même où il a acheté la moto, c'est un garage rieju ( scoot kiké ).
Donc déjà le moteur lorsqu'il est revenu ils n'avaient pas monté la boîte à clapet et ils avaient mis un carburateur de 19 ( alors que mon pote avait fourni un 28 pwk sunword neuf ) bref ils disaient qu'un 19 serait mieux etc...
Je lui monte donc moi même son carburateur de 28 car le 19 pas terrible du tout !
Je lui règle, je mes la boîte à clapet, je raccorde la boîte à air avec un soufflet.
La moto tournait enfin bien !
Rodage 500km...
Puis il commence à tirer dedans petit à petit puis il fait une pointe et la surprise, 95km/h sur le plat et 103km/h en descente compteur gps.
J'ai moi même fais le test en descente.
Sa moto à du mal à lever en première et la deuxième n'en parlons même pas.
Elle prend bien tout ses tours pourtant
Il a également un poil moins de compression que moi alors que tout est neuf sur son moteur
Sa config

Pack 85cc top performance gris fonte + vilbrequin course 44mm
Carburateur 28 sunword pwk
Boîte à clapet V-Force top performance
Pipe d'admission malossi
Pot yasuni r3
Allumage origine
Boitier CDI origine
Transmission 14-52
Embrayage top performance

Ma configuration je prends avec 125km/h sur le plat ( compteur gps )

Pack 85 top gris top performance gris fonte + vilbrequin course 44mm
Carburateur​ 28pwk
Cale d'admission 2win
Pipe d'admission 2win
Clapet v-force top performance
Pot 2win clozer 70-80
Allumage origine
Boitier CDI top perf jaune
Embrayage 85yz
Transmission 13-48
Voilà mon moteur à quelques années dans les dents ( 2008 ) je ne veux pas le venter mais je lève en 1.2.3 juste en mettant un coup de gaz.
Les deux cylindres sont stock.
Pourquoi y'a t'il une tel différence en couple et puissance alors que se sont franchement les mêmes configurations ?
Pour info j'ai une rieju mrx pro en roue enduro.

Ce message a été modifié par willipro - 16/03/2017 - 21:26.

[buguess]

Clavette décalé montée ? je suppose que oui.

[flo gpr]

je pense aussi a la clavette , sinon le squich , mais normalement sa change pas autant les perf sur un top gris

[willipro]

Yo merci les gars de votre reponse, la clavette le mécano a dit qu'il l'a monté je lui ai moi même pose la question.
Le squish je ne l'ai pas du tout réglé sur mon top gris, je l'ai reçu je l'ai monté je l'ai démarré et let's go
J'ai oublié un détail important les gars, il perd de l'huile par le joint de la bougie.
Il a une bougie br10es et moi j'ai une br10 irridium et j'ai aussi un cornet malossi e13 en filtre à air

Ce message a été modifié par willipro - 16/03/2017 - 22:21.

[flo gpr]

vérifie qu'il l'a pas monté a l'envers , faut juste serré sa bougie
aucune dif de perf entre les bougies , sa reste du "bas de gamme"

ou peut etre le souflet qui fait de la merde

[willipro]

C'est possible faut vérifier ça influencerait autant sur les performances ?
Et pour la bougie j'ai senti un tout léger gain en prise de tour au point mort.
C'est possible aussi, à tester en admission libre

[willipro]

Yo mon pote m'a fait voir qu'en démarrant il avait une flamme qui sort de son pot accompagné d'un bruit ' psssshh '
Ça peut venir de la clavette ?

[flo gpr]

pas assez d'avance , comme je l'ai dit plus haut , il l'a monté a l'envers a tous les coups .

https://www.youtube....h?v=3qlDRTLv6ac
https://www.youtube....h?v=E68_ljn01sI

Sa fait sa ?

[willipro]

Ça fait ça j'ai mis la vidéo sur youtube
https://youtu.be/Hy2D4lLaE4c