[alexyh]

bonjour, je voudrais savoir comment faire passer un kit 70 ou plus pour un kit 50? Est ce que c'est possible?? Je pense que cela peut etre pratique en cas de controle. merci

[triggerSM]

Mon papa taff dans la gravure lazer alors il grave 49.9cc sur mes cylindres.

Autrement prend des lettres a frapper.

[triggerSM]

enlever la culasse, sinon aucun

Ce message a été modifié par triggerSM - 11/01/2012 - 13:15.

[CHOSSON]

Sa peux coûté très chère vis à vis la justice ...

[alexyh]

Stav, le 11/01/2012 - 13:09, dit :

sais tu comment différencier un kit 50 d'un kit 70 ?

bah je sais que un kit 70 a un alesage plus haut et que c'est ecrit 70 ou 49.9

CHOSSON, le 11/01/2012 - 13:17, dit :

Sa peux coûté très chère vis à vis la justice ...

si c'est bien fait y a pas de raison que sa se voit, et pis c'est pas pire que mettre un kit 70 avec un limitateur de tour.

triggerSM, le 11/01/2012 - 13:09, dit :

Mon papa taff dans la gravure lazer alors il grave 49.9cc sur mes cylindres.

Autrement prend des lettres a frapper.

ok merci, et sa coute chere a faire??

[alexyh]

Stav, le 11/01/2012 - 13:27, dit :

je n'ai jamais vu écrit 70 ou tout autre chiffre que 49,9 quelque soit le cylindre

de l'extérieur il n'y a aucun moyen de savoir si c'est un kit 70 ou non... à moins de connaitre par coeur tous les kit du commerce et encore

donc te prends pas la tête pour rien

a ok, je croyer que sur les kit 70 ou plus c'est ecrit la cylindré, donc par exemple si je prend un kit 70 athena sa sera ecrit athena et de l'autre cotée 49.9?? c'est bien sa??

[Kanibal Dt50x]

non ... seulement athéna

[alexyh]

Kanibal Dt50x, le 11/01/2012 - 13:39, dit :

non ... seulement athéna

a ok, donc il n'y a rien d'ecrit.

[skylline]

triggerSM, le 11/01/2012 - 13:09, dit :

Mon papa taff dans la gravure lazer alors il grave 49.9cc sur mes cylindres.

Autrement prend des lettres a frapper.

TU pourrais etre plus précis sur la notion de lettre a frapper car j'achete bientot mon sp pour remplacer le airsal mais vue que j'ai beaucoup de controle je suis extrémement interesser.

[alexyh]

skylline, le 11/01/2012 - 13:46, dit :

<br />TU pourrais etre plus précis sur la notion de lettre a frapper car j'achete bientot mon sp pour remplacer le airsal mais vue que j'ai beaucoup de controle je suis extrémement interesser.<br />

<br /><br /><br />ouai c'est tres interresant , le seule hic c'est qu'il faut une identique a cell e faite en usine

[Take-your-time]

Prend un cylindre gris qui a une forme classique (pas comme mk ou hebo par exemple) après si tu prend un top rose ou ce genre de chose la forme est la même tu repeint s'il est rose et voila

[dext78]

de toute façon tant que c'est une course origine fait pas trop s’inquiéter, même s'ils ont une pige ils seront rien faire...

[dext78]

avec quel instrument de mesure?

j'ai une idée mais je pense pas que ce soit comme sa

[dext78]

Stav, le 11/01/2012 - 17:11, dit :

je serais incapable de te donner le nom

mais en compétition ça se mesure comme ça, mesure de l'alésage et de la course du vilo via la puis de bougie pour déterminer la cylindrée.

je vais p-e voir mon préparateur ce soir je lui demanderai s'il sait

[bultaco69]

Pour faire "passer" un kit 70 pour un origine il y a un tuto fait par un modo pour ça

[Take-your-time]

Ouais mais sa crain encore plus si on te prend