[spider_racer]

Je sais pour le pot.....!
Ils en font pas
Va falloir que trouve une solution pour adapter,j'aimerai un truc dans ce genre là

[steff 83]

franchement tu dois pouvoir récupérer un pot qui a à peu près cette forme sur des custom genre harley...

c'est un 4t donc un tube, un pot c'est parti..!

A quoi sert la patte avec la cote E? c'est un bazooka?

[spider_racer]

Nan la papatte c'est une fixation
tiens une toph sans les repères de dimentions

je pensait plus à un pot de 240 virago qu'à un de harley

[steff 83]

oui c'est ça je parlais d'une bécane custom STYLE Harley et non pas une Harley...

c'est sur ce genre de bécane que tu trouvera ton bonheur...et vu que l'échappement en 4t est moins spécifique qu'en 2t...tu aura le choix à mon avis...

[CLeaR]

spider_racer, le 06/04/2009 à 19:20, dit :

Va falloir que trouve une solution pour adapter,j'aimerai un truc dans ce genre là

Salut Spider_Racer !

Aujourd'hui j'ai repeint mon échappement. Donc démontage complet !
Avant de tout remonter, j'ai pensé à ton problème de pot.
J'ai positionné un tube de cuivre de 32 mm à la sortie du collecteur pour me représenter le prolongement de celui-ci en ligne droite.
(J'ai pas essayé le bruit que ça faisait !)



Un p'tit montage photo avec un contre-cône court (440 mm) trouvé sur Ebay donne ça :
( C'est ballot, j'ai oublié de faire une photo avec la selle et le cache !)


Est-ce de cette façon que tu veux positionner ton pot ?

Si oui, tu devrais trouver assez facilement du tube inox du bon diamètre.
Si tu veux changer l'inclinaison, un collecteur de CG ou de NX (ou de ... ?) te permettra peut-être d'avoir l'angle que tu recherches.
Tu peux même commander un coude sur mesure, ça ne devrait pas être trop cher pour une trentaine de cm.
Va voir un spécialiste de l'ascatillage.

As-tu regardé sur Bike-parts les collecteurs qui se montent sur ce moteur ?

Je pense que tu peux même faire sauter la collerette et couper le collecteur à l'endroit qui t'arrange !

A mon avis le problème vient plus des fixations. Où fixer les pattes pour garder quelque chose d'esthétique ?
Puisque tu supprimes la grille chromée du pot d'origine, comment comptes-tu meubler le trou au dessus du cache latéral derrière le filtre à air ?

Tôle peinte en noir mat, comme le cache ?

@+

Ce message a été modifié par CLeaR - 09/04/2009 - 10:17.

[spider_racer]

M'plais bien ton montage CLeaR ,
Pour la position du pot,je le vois un peu plus haut (comme celui d'origine) pis pour combler le trou j'peux toujours faire un cache en poly(pour pô l'alourdir) ou tôle ......(?)
ou tous simplement virer la boite à aire comme ça il n'y a plus rien à cacher

Ce message a été modifié par spider_racer - 09/04/2009 - 17:38.

[CLeaR]

spider_racer, le 09/04/2009 à 18:36, dit :

ou tous simplement virer la boite à aire comme ça il n'y a plus rien à cacher

Tu plaisantes mais un joli filtre à air chromé ou un cornet ...
Comme c'est moins efficace qu'une boîte à air, tu la gardes et tu fixes ton filtre pour la déco ! (?)

Un joli truc comme ça :


(J'avais envisagé de mettre un cornet devant le carbu et de planquer le klaxon derrière. Quand j'aurais réussi à mettre le starter au guidon, peut-être !?)

[spider_racer]

Pour palier au blème de richesse dû à un filtre cônique ,j'ai vu sur le net (ou un forum,j'sais plus) qu'il suffit de mettre un tube PVC dans le cornet ,mais c'est pas discret niveau bruit d'admission
et c'est vrai que je me laisserais bien tenter

[steff 83]

Moi je dis banco...! Au passage félicitations clear pour ton montage..on se rend mieux compte

j'aurais imaginé un pot d'une taille supérieure(plus long et plus gros) mais du meme genre pour coller un peu plus à l'origine..
cornet plus pot..tu va tripper...le son devrait etre mélodieux...tu va te croire sur un GC...
j'ai envie de dire....mais qu'est ce que tu attend?

[spider_racer]

CLeaR, l'est à l'échelle le pot sur ton montage,enfin je veux dire le contre-cône court (440 mm par rapport à la CLR)?
Parce que si c'est le cas, m'semble que j'vai pas tenir longtemps (enfin un de ces quatre ,quand les fonds me le permettrons)
Me tente pô trop steff ,j'ai déjà du mal à tenir

Ce message a été modifié par spider_racer - 09/04/2009 - 22:04.

[CLeaR]

steff 83, le 09/04/2009 à 22:47, dit :

Moi je dis banco...! Au passage félicitations clear pour ton montage..on se rend mieux compte
... / ...

Merci Steff 83 !

On fait ce qu'on peut !
(A une époque, c'est Clue qui faisait aussi de beaux montages photos ... Mais maintenant, j'ai l'impression qu'il se fait rare !!!)

[CLeaR]

spider_racer, le 09/04/2009 à 23:00, dit :

CLeaR, l'est à l'échelle le pot sur ton montage,enfin je veux dire le contre-cône court (440 mm par rapport à la CLR)?
... / ...

A l'échelle, à peu près !
Sur la photo, la dimension entre la sortie du collecteur et le scotch blanc est de 670 mm (c'est la taille du contre-cône dont je t'avais envoyé les références.)

Celui-ci est à 37 €. Pour le prix, je sais pas ce que ça peut valoir comme qualité !
Attention, la bague réductrice la plus petite fournie avec le pot est de 37 mm. C'est peut-être encore un peu gros.
A voir en fonction du tube que tu trouveras.

Dans ta région, tu dois avoir pas mal de spécialistes en accastillage, je pense vraiment que tu devrais trouver quelqu'un pour te couder un bout de tube inox pour pas trop cher !

Au fait, ce modèle est réservé à un usage sur circuit ! (je pense que c'est souvent le cas avec ce genre de pot ! Non ?)

Ce message a été modifié par CLeaR - 10/04/2009 - 08:16.

[CLeaR]

spider_racer, le 09/04/2009 à 23:00, dit :

... / ... (enfin un de ces quatre ,quand les fonds me le permettrons) ... / ...

C'est vrai que ce qui manque le + souvent, ce ne sont pas les idé€$ !
(Moi aussi, j'ai d'autres priorités en ce moment ...)

Spider_Racer, pour te consoler, un "joli" dessin d'une CLR. (Fait rien que pour toi ! )
Tu l'imprimes et à chaque fois que tu épargnes 1 euro tu le barres sur la feuille.
Quand tu as tout barré, ... tu te fais un beau cadeau !!!

Grand jeu-concours : celui qui trouve le nombre exact d'euros gagne ... une tournée (une vraie) payée par la maison CLeaR

Allez les Varois au boulot !!!
(Date précise à définir, mais je vous rappelle que le RV est pris avec le "touriste" pour juillet !)

Pour les autres, ça risque d'être un peu + dur ...

Ce message a été modifié par CLeaR - 10/04/2009 - 08:26.

[spider_racer]

Oulà ,m'a gâter el CLeaR
Donc j'ai pris note pour la longueur ect.....
Par contre plus la patience de compter les € à cette heure en fin de semaine
Mais tu payeras quand même ta tournés de pinte (enfin la premiére les autre on verra )
donc juillet ,mais tu sais déjà où tu descends?

[CLeaR]

Spider_Racer,


Si j'ai bien compris, ce que tu recherches ça devrait être à peu près ça ... (?)



Finalement, j'aime assez bien ce grand cache noir !

Ce message a été modifié par CLeaR - 10/04/2009 - 23:44.

[steff 83]

Désolé de faire le tatillon les gars mais je trouve le diametre trop petit...

autre chose...vu avec déjà vu les pots supertrapp?

http://www.planete-b.../supertrapp.jpg

http://pagesperso-or.../Supertrapp.jpg

http://www.motorcycl...nt/P1010003.jpg

alors?...alors?

[CLeaR]

steff 83, le 11/04/2009 à 1:06, dit :

Désolé de faire le tatillon les gars mais je trouve le diametre trop petit...
... / ...

Mais non !

J'ai pas les dimensions exactes du pot pris sur Ebay !
J'ai juste la longueur (440 mm) et le diamètre maxi du tube d'entrée (44 mm) !!!

Il faudrait demander au vendeur le diamètre de sortie et comparer avec l'échappement actuel.
C'est possible que je n'aie pas vraiment respecté les proportions, mais encore faut-il les connaître !!!

Comme dirait Spider_Racer c'est "pô facile" !

Comme ça c'est un peu mieux ?!

[spider_racer]

Encore un montage ,merci CLeaR
C 'est vrai qu 'il parait fin ce pot ,mais comme tu le dis: faudrait connaitre le diamètre pour pouvoir comparer.....!


SI si,Je connais ,mais le prix......?
Il y a ça aussi l 'autre mais je suis moins fan dans ce genre
J 'ai regardé du coté des TW et autre VanVan ,ils ont du choix eux ...pas comme nous

Ce message a été modifié par spider_racer - 16/05/2009 - 10:24.

[steff 83]

et bah si tu en prend un de TW ou de VanVan je suis sur que tu pourra l'adapter...

L'échappement des 4T est plus basique....et n'aura que très peu d'incidence sur les perfs...un tube, un silencieux et c'est parti...

Reste à choisir le look et voilà.....

[spider_racer]

Qu'est ce que vous pensez d'un truc comme ça

ou comme ça:

le tout en position haute....!Les engins sont des TW
trouvé ici ,il y en a plein d'autre
Le truc c'est que je trouve pas les refs ni un site en français pour voir le prix (et p't être commande)

Ce message a été modifié par spider_racer - 11/04/2009 - 18:35.