Wheeling En Motocross 2 Temps
#1
Posté 16/07/2015 - 01:40
Merci a tous
#2
Posté 16/07/2015 - 07:19
#3
Posté 16/07/2015 - 07:49
Citation
#4
Posté 16/07/2015 - 16:06
Svp dites moi quelles conditions dois je réunir mon débuter un Wheeling
#5
Posté 17/07/2015 - 08:28
leoxyz, le 16/07/2015 - 16:06, dit :
Svp dites moi quelles conditions dois je réunir mon débuter un Wheeling
Tu te fous de moi ? C'est mieux qu'un 50 2-temps. A moins que tu nous ai fait un entretien de manouche, et que t'ai une compression de mobylette.
Après tu veut des conseil pour faire ton doudou ?
Tiens : http://www.crazymoto...showtopic=13738
Ta bécane n'est pas faite pour taper de la "leuve" toute la journée, tu va t'amuser en entretien mon ami . Achète toi un 50 si c'est pour débuter dans le "stunt" réellement, sa te coûtera moins chère.
#6
Posté 18/07/2015 - 14:05
emeric6o, le 17/07/2015 - 08:28, dit :
Après tu veut des conseil pour faire ton doudou ?
Tiens : http://www.crazymoto...showtopic=13738
Ta bécane n'est pas faite pour taper de la "leuve" toute la journée, tu va t'amuser en entretien mon ami . Achète toi un 50 si c'est pour débuter dans le "stunt" réellement, sa te coûtera moins chère.
Et alors si il kiff cabrer en cross ? Tu penses que c'est mieux que de tourner en rond sur un parking ? Tu as déjà vu une moto faite pour faire des wheeling toi ?!
Lèves en donnant un coup d'embrayage et freine quand tu arrive assez haut.
#7
Posté 19/07/2015 - 00:02
AdRiEn-50, le 18/07/2015 - 14:05, dit :
Lèves en donnant un coup d'embrayage et freine quand tu arrive assez haut.
+929
#8
Posté 19/07/2015 - 02:01
Sinon merci Adrien
Et emeric6o si tu fais un entretiens de ton 2 temps comme un manouche tu ne peux pas avancer.je fais. Un bon entretien.
#9
Posté 20/07/2015 - 12:38
AdRiEn-50, le 18/07/2015 - 14:05, dit :
Lèves en donnant un coup d'embrayage et freine quand tu arrive assez haut.
Il n'y a pas de moto "faites" pour le wheeling, par contre a faire sa avec un cross tu va te faire un deuxième trous de balle en prix d'entretiens ! Je te parle de STUNT là mon amis, pas de cabre de temps en temps ! Je suis d'accord qu'il peut cabré en cross, par contre faire du stunt en cross c'est un léger suicide financier (pour ma pars, mais si ta la tune pour, tant mieux) ! De plus les flics seront plus indulgent a te choper avec une bécane homologuée qu'un cross (l'amende aussi sera plus indulgente)
Mais plus tôt que de relevé mes propos, aide le donc
Leoxyz : Mea-culpa on c'est mal compris alors, mais la technique reste la même, tu te sert quand même de ton embrayage, et tu gère ton point d'équilibre au frein arrière, c'est juste a toi de dosé ta vitesse par rapport a ta puissance quand tu envoie ton wheeling pour ne pas te retournée d'un coup.
#10
Posté 20/07/2015 - 21:55
#12
Posté 01/08/2015 - 23:21
#14
Posté 22/06/2016 - 13:23
par exemple je roule en ktm sx 125 (sur terrain) et je m'entraine a faire des wheeling de un parceque j'aime bien c'est vrai mais aussi pour mieu connaitre la moto et m'améliorer sur le terrain
#15
Posté 22/06/2016 - 13:29