[B@b@r*]

SpoN, le Jul 29 2005, 02:39 PM, dit :

Utiliser les extremes signifie qu'il changer d'aiguille

Voilà

cher une aiguille, si le premier cran sa marche, pk ne pas lasse sur le premier cran ?

[SpoN]

Pourquoi ne pas finir un reglage ?

[B@b@r*]

oé mais bon...

[SpoN]

Y'a pas de ouai...

Perso je vois pas pourquoi on acheterais des gicleurs et pas une malheureuse aiguille à 6€

Surtout que c'est bien utile

pk faut-il faire le test bougie avec une deja colorée? si justement elle a cramer qu'on a du mettre une autre?

merci
++

[fredobike]

salut bon alor moi jai un big blème.je viens de changer de carbu (un 14 pour un 19) je rebranche les durites et tout ce qu'il fo jmé le contact é la pa de démarage.pourtant jai insisté.avec ou sans starter=pareil.l'essence ariv bien ds le carbu car jai démonté la cuve et elle pleine.donc je comprend que po!

é osi je suis en derbi xtrem moteur 5000kms pot conti é jai instalé une boite a clapet conti avé lamelles carbones en mém tem que le carbu.
AIDEZ-MOI SVP! MERCI

Voila je possède une derbi gpr nude et on ma dit que je devrais enlever la "bride" dans la boite a air se situant sous la boille... Alors je l'ai enlevé mais mnt quand j'accélère sa fait le fameux beuuuuuuuuuh limite kell calle... ca veut dire que j'ai trop d'air logiquement!???!!! Donc je dois faire quoi? je dois tourner la vis de richesse? je suis pas un pro des carbu pleas aidez-moi

[B@b@r*]

Defsquad, le Jul 30 2005, 08:17 PM, dit :

Voila je possède une derbi gpr nude et on ma dit que je devrais enlever la "bride" dans la boite a air se situant sous la boille... Alors je l'ai enlevé mais mnt quand j'accélère sa fait le fameux beuuuuuuuuuh limite kell calle... ca veut dire que j'ai trop d'air logiquement!???!!! Donc je dois faire quoi? je dois tourner la vis de richesse? je suis pas un pro des carbu pleas aidez-moi

metre gicleur plus gro si ta plus d air .

ok... le gicleur a remplacé il est ou dans le carbu??? je trouve pas d'image pour savoir ou il est! Il faut démonter la cuve pour changer de gicleur?
Merci

[SpoN]

Démonter la cuve oui

SpoN, le Jul 31 2005, 02:34 PM, dit :

Démonter la cuve oui

Merci et normalement c'est la petite vis qui se situe a coté du pointeau?

[B@b@r*]

ben c le truc o milieu avec une entaille dessus pour le devissé

babardu13, le Jul 31 2005, 02:39 PM, dit :

ben c le truc o milieu  avec une entaille dessus pour le devissé

ok merci

Ce message a été modifié par Defsquad - 31/07/2005 - 14:41.

[B@b@r*]

dasn mon carbu, j ai une aiguille ki a 4 cran, je suis o deuxieme, et je doi passer o premier la, donc il faut ke je change mon aiguille (je suis les ocnseille).

bon je ne c psa quoi prendrecomme aiguille.

que doi je prendre ?

moi je galere en se moment avec les reglages
j'ai un gicleur de 95 avec 1.5 a la vis dair
donc bon ca monte assez bien dans les tour, en haut ca ratatouille pas trop
seulement en 1ere quand j'accelere a fond pour la levé, ben la oui elle
ratatouille et ca retombe, donc j'ai resseré ma vis d'air a 0.5 tour
et pis c'est nickel, mais bon la bougie est blanche, alor j'ai remi 1.5 en
atendant, mais la je sais plus trop quoi toucher..

si qq a une idée.. voila merci +++

[B@b@r*]

jpense o gicleur .

[cereal_killer]

donc si k'ai bien compris , si on doit utliser le premier ou le dernier cran de l'aiguille ca veut dire qu'il faut la changer, mais en attendant d'en recevoir une , le moteur risque rien si j'utilise le premier cran ?

[SpoN]

Nan.

[cereal_killer]

okay

moi j'ai un carenzi passage bas avec les 3 tutes enlevées et le trou agrandi ( derbi peri)
et j'avais un gigleur de 75 et j'etais trop pauvre et elle broutait donc j'ai monté l'aiguille d'un cran dc a l'avant dernier cran en partant du haut et j'ai monté un gigleur de 85 et la ma bougie est tjs blanche et a bas regime elle broute et parfois j'ai un trou

ps : j'ai changé ma bougie car elle etait morte et j'ai deja pas mal rouler et l'interieur de la bougie est tjs blanc comme si elle etait neuve par contre la ptite pate qui est devant est maron...