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Les Antivols Et Alarmes Noter : ****- 5 note(s)

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   Metrakit #1 

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Posté 02/12/2006 - 19:49

Les antivols

- Les différents types d'antivols
  • Le câble de vélo ou bloque disque (De 2 a 40 €)
  • La petite chaîne (20 €)
  • Le cadenas (10 €)
  • Le "U" (70 €)
  • La chaîne en acier renforcé (100 €)
- Durée et résistance :

- Le câble de vélo ou bloque disque :sick: :

A oublier, le bloc disque se casse en deux avec une fourchette ou un marteau et le câble se coupe avec une pince coupante. Attention, il ne sert à rien quand on porte la moto.

Image attachée: cable.jpg Image attachée: bloque_disc.gif


- La petite chaîne :whistling: :

Assez résistante mais pas contre un outil moyennement lourd (Scie à métaux, coupe boulons ...) donc à éviter, mais mieux qu'un câble !!

Image attachée: chaine_simple.jpg


- Le cadenas ^_^ :

Le cadenas est assez pratique du fait de son poids et de sa taille. Niveau résistance il égale une petite chaîne et il est facile à mettre en oeuvre. Attention, comme le bloc disque il ne sert à rien quand on porte la moto.

Image attachée: cadena.jpg


- Le "U" :devil: :

Le plus résistant, seuls les voleurs très motivés s’y attaquent. Achetez-les munis d’un support de rangement au cadre. Évitez les cadenas avec des clés cylindriques. Pour ce type de clé, il y à souvent des clés "universelles". Un bon cadenas en "U" pèse environ 1 kg.

Image attachée: le_U.gif


- La chaîne en acier renforcé :bave: :

La chaîne en acier renforcé est aussi résistante que le "U" mais à l'avantage d'être plus maniable et plus longue pour les endroits difficiles !!

Image attachée: chaine_acier.JPG

- Conclusion

Le "U" et la chaîne en acier sont les meilleurs antivols, compromis entre poids, facilité de rangement et résistance aux outils. Pour un rangement et une plus grande facilité d'attachement, viennent ensuite la petite chaîne et le cadenas, qui résistent à la pince coupante. En dernier, les antivols à base de câbles, qui ne résistent pas à un outil de poche.

Remarque : Rien ne résiste à la meuleuse ou au chalumeau. Heureusement, ce sont des outils difficiles à mettre en oeuvre dans la rue, peu transportables et peu discrets.

Ce message a été modifié par Metrakit #1 - 06/06/2007 - 12:21.

Les Antivols et Alarmes ==> Ici
Faire une connerie est humain, mais faire deux fois la même c'est être con !! XD
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Metrakit #1 

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Posté 06/06/2007 - 12:19

Les alarmes

- Les différents types d'alarmes
  • Alarme moto (40 €)
  • Alarme avec mode pager :devil: (70 €)
- Alarme moto :

Aolin à créée une alarme très utile et pas chere ayant plusieurs fonctions utiles :


- Démarrage à distance : Vous appuyez sur un bouton, la moto s'allume
- Anti Hijacking : Vous êtes à un feu rouge, un voleur vous bouscule et part avec votre moto ? Pas de problème, appuyez sur un des boutons et l'alarme s'enclenche, les feux clignotent, la sirène hurle et quelques secondes plus tard le moteur se coupe !!
- Rappel: 10 secondes après avoir coupé le moteur les clignotants clignotent 2 fois et l'alarme bipe une fois pour vous prévenir de mettre l'alarme


Et plein d'autres fonctionnalités encore .... :bave:

Image attachée: alarme.jpg Image attachée: alarme_teleco.jpg

- Alarme avec mode pager :

L'alarme là reprend toutes les fonctionnalités de l'autre alarme en ajoutant le mode pager !!


- Le mode pager est un système révolutionnaire qui vous indique sur la télécommande si quelqu'un a touché la moto sans le faire exprès, essaie de la faire démarrer, est en train de la casser ... :devil:


Image attachée: Pager.jpg Image attachée: telecommande_alarme.jpg

- Installation :

Rouge : +12v batterie
Bleu : Envoie du +12v lorsque vous voulez démarrer à distance. A brancher en sortie de votre bouton de démarreur.
Orange : Trouvez le +12v accessoire au neiman (il reçoit du +12v lorsque vous tournez la clé en position contact mis) et coupez le . Vous branchez l'orange côté neiman et le vert venant du relais de l'autre côté.
Noir : A la masse, sur le cadre.
Rose et Gris : Nous verrons plus tard (50cc).
Jaunes : Vous raccordez un des jaunes au +12v clignotant droit et l'autre au +12v clignotant gauche (peut importe que ce soit avant ou arrière).

Note sur le rose et gris : Ils s'occupent de la partie coupe-circuit. Généralement les 50 cc ont un systeme de coupe circuit par masse, il faut donc utiliser les fils Rose et Gris !!
--> Trouvez la cosse qui demarre la moto une fois débranché. Raccordez le rose et le gris comme sur le schéma.


Image attachée: alarme_allumage.PNG

Merci à Fadadu13 pour les erreurs ... (a)

Ce message a été modifié par Metrakit #1 - 07/07/2007 - 16:18.

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