[raybokr]

Bonsoir , alors avant hier j'ai démarrer mon scooter et directement apres l'avoir démarrer , sans le chauffer , je suis monter dessus avec mon pote derriere et j'ai fait une grosse accélération puis je me suis arréter . Et apres il ne voulait plus démarrer mais j'avais vu que c'etait une prise d'air car il n'y avait plus de compression et des que je kicker , i y avait des bulle qui sorté du joint d'embase . Donc je suis aller acheter un autre joint et je l'ai installer , des que j'ai enlever mon cylindre il y avait une bonne rayure et je vien de voir tout a l'heure qu'il fallait enlever et ressérer les visse du haut moteur en croix , bien sur je ne l'ai pas fait . Bref , j'installe le nouveau joint je kicke , je kicke mais il ne démarre toujour pas il y a un peut plus de compression qu'avant mais il ne démarre pas . Juste quelque fois le pot pete mais il ne démarre pas . Merci de votre aide

Ce message a été modifié par raybokr - 07/04/2011 - 21:21.

[raybokr]

Ah oui et aussi comment on peut voir si une boite a clapet est usé parce que jm'y connait pas du tout en sa et comme le scooter est de 2003 je pense pas que celui a qui je l'ai acheter a changer les clapet

[raybokr]

Personne a une idée ?

[mickael64]

moi je pense que t'est en pré serrage , change piston et segment

[maxime5692]

j avais le méme probléme que toi impossible de démarré et le pot faisais pareil défois, résultat pré-sérrage. donc ouais je pense que tu ferais mieux de changer piston et segments

[raybokr]

Mais mon piston n'a pas de rayure , il peut etre en pré-serrage meme sans avoir de rayure ??

[rocket03000]

Ta regarder tes segment ?

[raybokr]

Ben les segments ils ont pas l'air usé. Est ce que sa ce peut que c'est la bougie parce que j'ai regarder si il y avait des etincelle avec l'anti parasite pas avec la bougie

[alaual]

raybokr, le 07/04/2011 - 21:40, dit :

Ah oui et aussi comment on peut voir si une boite a clapet est usé parce que jm'y connait pas du tout en sa et comme le scooter est de 2003 je pense pas que celui a qui je l'ai acheter a changer les clapet

tu demonte ta BAC; tu te mets face au soleil ou devant une forte lumiere et tu regardes dans la BAC, si tu vois de la lumiere passer, change la, ou essaye de redresser les clapets, mais bon, pas top!

[maxime5692]

alaual, le 09/04/2011 - 22:04, dit :

tu demonte ta BAC; tu te mets face au soleil ou devant une forte lumiere et tu regardes dans la BAC, si tu vois de la lumiere passer, change la, ou essaye de redresser les clapets, mais bon, pas top!

heu juste une petite question c'es quoi la BAC ?

[mickael64]

bac= boite à clapets

[maxime5692]

mickael64, le 10/04/2011 - 18:30, dit :

bac= boite à clapets

ha ok merci

[raybokr]

Alors il y a un gros probleme toute a l'heure j'ai changer le piston , le cylindre et la boite a clapet . Le scooter démarre bonne compression mais je fais un ptit tour apres 2-3 min que j'roule avec il cale et ne redémare plus , c'est comme la premiere fois il y a plus de compression alors que juste avant il y en avez et il démarre plus c'est pas normale j'en ai marre la de ce probleme d'ou sa pourrai venir ?

[raybokr]

Alors il y a un gros probleme toute a l'heure j'ai changer le piston , le cylindre et la boite a clapet . Le scooter démarre bonne compression mais je fais un ptit tour apres 2-3 min que j'roule avec il cale et ne redémare plus , c'est comme la premiere fois il y a plus de compression alors que juste avant il y en avez et il démarre plus c'est pas normale j'en ai marre la de ce probleme d'ou sa pourrai venir ?

Alors il y a un gros probleme toute a l'heure j'ai changer le piston , le cylindre et la boite a clapet . Le scooter démarre bonne compression mais je fais un ptit tour apres 2-3 min que j'roule avec il cale et ne redémare plus , c'est comme la premiere fois il y a plus de compression alors que juste avant il y en avez et il démarre plus c'est pas normale j'en ai marre la de ce probleme d'ou sa pourrai venir ?

Alors il y a un gros probleme toute a l'heure j'ai changer le piston , le cylindre et la boite a clapet . Le scooter démarre bonne compression mais je fais un ptit tour apres 2-3 min que j'roule avec il cale et ne redémare plus , c'est comme la premiere fois il y a plus de compression alors que juste avant il y en avez et il démarre plus c'est pas normale j'en ai marre la de ce probleme d'ou sa pourrai venir ?

[alaual]

raybokr, le 10/04/2011 - 20:47, dit :

Alors il y a un gros probleme toute a l'heure j'ai changer le piston , le cylindre et la boite a clapet . Le scooter démarre bonne compression mais je fais un ptit tour apres 2-3 min que j'roule avec il cale et ne redémare plus , c'est comme la premiere fois il y a plus de compression alors que juste avant il y en avez et il démarre plus c'est pas normale j'en ai marre la de ce probleme d'ou sa pourrai venir ?

Alors il y a un gros probleme toute a l'heure j'ai changer le piston , le cylindre et la boite a clapet . Le scooter démarre bonne compression mais je fais un ptit tour apres 2-3 min que j'roule avec il cale et ne redémare plus , c'est comme la premiere fois il y a plus de compression alors que juste avant il y en avez et il démarre plus c'est pas normale j'en ai marre la de ce probleme d'ou sa pourrai venir ?

Alors il y a un gros probleme toute a l'heure j'ai changer le piston , le cylindre et la boite a clapet . Le scooter démarre bonne compression mais je fais un ptit tour apres 2-3 min que j'roule avec il cale et ne redémare plus , c'est comme la premiere fois il y a plus de compression alors que juste avant il y en avez et il démarre plus c'est pas normale j'en ai marre la de ce probleme d'ou sa pourrai venir ?

c'est quoi ton scoot?

[mickael64]

tes joint de spy de vilo sont en bonne état ?

[raybokr]

C'est un spirit 2003 et je sait pas c'est ou les joint spy ? et comment reconnaitre si ils sont en bonne état

[mickael64]

ils faut que tu démontes ta variation , ya na un derriere l'allumage aussi , tu regardes si ils sont bien en place si t'arrive à le sortir à la main c'est qu'il est mort , regarde si c'est pas hulide autour ,si ça sent pas l'essence , ça veut dire qu'il est plus étanche