[Rs1street]

Abusé aurelien ta couper le tubu, il etait vraiment si mort que sa le cadre.

Sinon tres bon projet, te conaaisant je suis suir que tu vas faire un truc bien.

Sinon chaud pour la tringlerie quand meme.

Slt ! T'as un super projet que j'aurais aimé réaliser mais n'y connaissant rien...Pour l'embrayage sa aurait été dur que collé une 3eme pédale au kart ? Fais tourner les photos et videos des que tu en as !

Bonne continuation

Jarpy86

[aurelien dragonderbi]

rs1, le Sep 11 2005, 08:09 PM, dit :

Abusé aurelien ta couper le tubu, il etait vraiment si mort que sa le cadre.

Sinon tres bon projet, te conaaisant je suis suir que tu vas faire un truc bien.

Sinon chaud pour la tringlerie quand meme.

merci


ben ouais enfin juste la colonne de direction qui était raide

la il est comme sa, mais faut encore le decouper pour recuperer juste l'essentiel



non jarpy86 sa aurait pas été tres dur mais niveau look sa aurait fait chelou
puis apres faudrai retoucher toute les pedale pour pas en choper 2 en meme temps avec le pied

alors si il existe des poignée prevue pour karting sous le volant ...pour moi c'est nikel

Ce message a été modifié par aurelien dragonderbi - 01/09/2009 - 20:19.

[bart sur sa derbi]

lol
je voi que j'étai pas le seul a vouloir faire se projet mai j'ai pas trop de tunes en se moment
sinon j'avais pensé comment faire les trucs pour les levier et l'embrayage un peu comme toi
en plus moi j'ai le plus grand circuit de france a 30km de chez moi a "salbris"
enfin voila a mon avis si tu arive a adapter sa va étre une béte !!!
bonne chance

[aurelien dragonderbi]

bart sur sa derbi, le Sep 11 2005, 10:04 PM, dit :

lol
je voi que j'étai pas le seul a vouloir faire se projet mai j'ai pas trop de tunes en se moment 
sinon j'avais pensé comment faire les trucs pour les levier et l'embrayage un peu comme toi
en plus moi j'ai le plus grand circuit de france a 30km de chez moi a "salbris"
enfin voila a mon avis si tu arive a adapter sa va étre une béte !!!
bonne chance

merci

comment ca fait tt bisard de le voir la

pour info les kart de compet ne font pas 40 cv, y a que les 125bv qui passent a 42

les 100, les plus répendus c'est environ 30 cv

mais bcp de moteurs loisirs ont peine a atteindre les 20 cv ...

bonne continuation je suis le projet de pret

(si ca interresse qqun il m'en reste encore un )

ps : j'envoi les fix ds la semaine

[aurelien dragonderbi]

pep, le Sep 12 2005, 10:44 AM, dit :

comment ca fait tt bisard de le voir la 

pour info les kart de compet ne font pas 40 cv, y a que les 125bv qui passent a 42

les 100, les plus répendus c'est environ 30 cv

mais bcp de moteurs loisirs ont peine a atteindre les 20 cv ...

bonne continuation  je suis le projet de pret

(si ca interresse qqun il m'en reste encore un  )

ps : j'envoi les fix ds la semaine

oui sa doit te faire bizard un peu j'avoue

mais en meme temps c'est bien que tu puisse le revoir sur le forum
suivre l'evolution ..... et c'est bien pour moi aussi
en cas de pepin je te demande 2 - 3 conseils et hop .... nickel

je l'aurais acheter dans une annonce de magazine sa aurait pas été pareil


oui merci pour les fix

Ce message a été modifié par aurelien dragonderbi - 01/09/2009 - 20:20.

[rg50]

pour le selecteur de vitesse , tu mets comme tu as dit ton ancienne béquille , une tringle et deux rotule genre uniball et c parti !
Pour ce qui est de la commande d"embrayage le plus simple c'est un levier d'enbrayage sur l'ancienne béquille, comme ca tu l'as sous la main en permanence .... au volant ca va plus t'enmerder qu'autre chose !
bonne continuation en tout cas

suis une star

qui dit mieux ?

[rg50]

lol oui c'est aproximativement ce que je disais sauf que moi je ne le mettrais pas sur roulement le levier mais plutot sur un axe transversal, sinon il va partir dans tout les sens .....

tu px rajouter des guides autour de la bare si tu vx

[aurelien dragonderbi]

oui voila pep, c'est a sa que je pensais mais sans les roulement


juste des axes et la tringlerie vas etre coudée a mon avis
enfin tu as bien compris ce que je comptais faire



mais le levier sera beaucoup plus petit vu qu'il sera placé sous le genou droit
(mais bien accessible pour moi, j'ai verifié)

la patte de levier elle va etre soudée ici


faut pas que je le mette ailleur sinon je vais me cramer le bras avec le coude du pot lol


d'ailleur c'est surement le pot qui va etre le plus chaud a adapter
a mon avis va falloir en decouper plusieur pour n'en faire qu un
(et voire ce que sa donne niveau perf)

sinon au pire j'essairais de voir sa avec quelqu un qui sait fabriquer des pots


bon sinon la j'ai viré le baquet bleu , j'ai mis le noir un peu plus large
il est positionné plus en arriere et plus bas aussi
mes doigt passent plu entre le sol et le siege
sa peut le faire pep ? ou je risque de le flinguer la ?

mais ce qui est bien c'est je rentre dedans beaucoup mieux maintenant
dans le bleu j'avai les genou qui frottait le volant lol

j'ai callé le bm voir la place que sa prend et normalement sa peut le faire



sur cette tof on peut voir qu il va me falloir une couronne vachement petite
mais bon pour que le bm tienne en place j'ai du le reculer au max mais une fois monté il sera un peu ravancé et un peu plus relevé

Ce message a été modifié par aurelien dragonderbi - 01/09/2009 - 20:24.

[RSmaxx]

tu va la soudé a la barre arriere la couronne?
car le pignon va pas etre dans laxe du truc dorigine?

[popol]

si tu est occuper avec une main pour changer la vitesse et l'autre pour l'embrayage, sa risque d'etre chaud a conduire, non?


un simple levier avec l'embrayage dessus, ne serait pas plus simple?
tu chope le levier, tu chope l'embrayage, et voila

[aurelien dragonderbi]

RSmaxx, le Sep 13 2005, 10:29 PM, dit :

tu va la soudé a la barre arriere la couronne?
car le pignon va pas etre dans laxe du truc dorigine? 

non non lol

le porte couronne (la piece dorée ) on peut le mettre en face du pignion
c'est pas un souci


mais faut j'en achete un de 125 a boite ,pep m'a dit qu il sont beaucoup plus petit , donc sa devrait mieux le faire


sinon au pire faudrai faire un porte couronne et une couronne sur mesure
(le plus petit possible)

Ce message a été modifié par aurelien dragonderbi - 01/09/2009 - 20:26.

[aurelien dragonderbi]

popol, le Sep 13 2005, 11:16 PM, dit :

si tu est occuper avec une main pour changer la vitesse et l'autre pour l'embrayage, sa risque d'etre chaud a conduire, non?
un simple levier avec l'embrayage dessus, ne serait pas plus simple?
tu chope le levier, tu chope l'embrayage, et voila

l'embrayage je ne compte pas m'en servir pour passer les rapport
pour retrograder a la limite


l'embrayage me servira surtout a enquiller la 1ERE sans caller

ou retrograder plusieur rapport d'un coup sans faire cracker la boite
et utilisé un peu de frein moteur a l'entrée des courbes
de facon a rester assez dans les tours pour bien ressortir des virage


mais en ce qui concerne la position
je vais d abord test comme j'ai dit ,si je vois que c'est la misere pour conduire
j'essairai sur le levier voir si c'est mieux

Ce message a été modifié par aurelien dragonderbi - 01/09/2009 - 20:28.

en 125 l'embrayage sert que pour les départs arretés et pour demarrer le kart, sinon on y touche pas

[popol]

oui mais la t'est sur un moteur de 50cc...

quand tu roule en moto au bon regime de tour c est deja delicat pour retrograder sans embrayage....
accellerer, passer les vitesses c'est pas trop un soucis, mais retrograder

[aurelien dragonderbi]

popol, le Sep 14 2005, 12:04 AM, dit :

oui mais la t'est sur un moteur de 50cc...

quand tu roule en moto au bon regime de tour c est deja delicat pour retrograder sans embrayage....
accellerer, passer les vitesses c'est pas trop un soucis, mais retrograder 

ben je le fait sans probleme sur la moto

j en parlerai pas si j'ai pas deja test



faut pas etre trop dans les tours pour retrograder c'est tout
sinon on sent un gros accoup, mais si c'est fait au bon regime tu sent rien

puis l embrayage au volant tu peut toujours le chopé en laissant la main sur le volant ....


donc je pense sa devrait pas me posé de probleme
puis pep a dit qu il font comme sa les gars en 125 donc .....pourquoi pas

Ce message a été modifié par aurelien dragonderbi - 01/09/2009 - 20:30.

[alexxxxxxxxxxxx]

tu peu metre d'autre foto,moi je suis sa de prés ossi!!!!!en tt cas c un bon projet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bon courage