Bonjours
j' ai acheter de la pate a joint BARDALH

( pate a joint universelle snelpakking,
( -tout type de carter de -50 a + 260°C))
-Joints gris multiusages ( silicone et élasthùere).
°resiste aux huiles, aux fluides ( frenage, transmission), a leau et au liquide de refroidissement.
°resiste aux vibrations , a la pression et aux temperature elevées des moteur essence et diesel.
°prest a l' emploi et economique.
°adhere sur metal, verre, céramique, plastique.

33euro les 120 g eceque vous penser que sa tiendrai bien pour les joints de culasse.

Merci.

[Squall.one]

pour faire un joint de culasse tu veux dire? si c'est sa non sa risque de pas tenir, ou pas bien longtemps si tu veux le mettre enplus du joints de culasse oui sa tiendra bien et sa servira bien je pense

[benoit900]

si ca peut tenir, elle a l'air bien c'te pate a joint. mais bon fou-y la dose.

[lil'gee]

Squall.one, le 09/02/2008 à 13:47, dit :

pour faire un joint de culasse tu veux dire? si c'est sa non sa risque de pas tenir, ou pas bien longtemps si tu veux le mettre enplus du joints de culasse oui sa tiendra bien et sa servira bien je pense

+1! si t'en rajoutes à tes joints, c'est tout bon

[Squall.one]

benoit900, le 09/02/2008 à 13:51, dit :

si ca peut tenir, elle a l'air bien c'te pate a joint. mais bon fou-y la dose.

bin perso autant racheter un joint de culasse et completer avec de la patte a joint, sa sera beaucoup plus fiable

[benoit900]

Squall.one, le 09/02/2008 à 13:53, dit :

bin perso autant racheter un joint de culasse et completer avec de la patte a joint, sa sera beaucoup plus fiable

dans ce cas là, si il a un joint de culasse neuf, il met pas de pate a joint.

[Squall.one]

benoit900, le 09/02/2008 à 13:55, dit :

dans ce cas là, si il a un joint de culasse neuf, il met pas de pate a joint.

bah sa depant c'est comme même plus securisant d'en mettre avec le joint enfin perso c'est ce que je fait après tu as peut-être resond sa ne sers a rien

[benoit900]

Squall.one, le 09/02/2008 à 13:57, dit :

bah sa depant c'est comme même plus securisant d'en mettre avec le joint enfin perso c'est ce que je fait après tu as peut-être resond sa ne sers a rien

toujours rouler sans pate a joint, aucun soucis.
après met-en pour plus de sécurité.

[t-pak]

benoit900, le 09/02/2008 à 14:02, dit :

toujours rouler sans pate a joint, aucun soucis.
après met-en pour plus de sécurité.

pareil pour moi sauf pour les joint alu j'ai mons confiance
achete un joint caton ses pas pour se que cela coute

ece que est mieu que la loctite bleu je pense que oui je me trompe ? deja le prix et pas le meme.

[benoit900]

xdeadx, le 09/02/2008 à 15:09, dit :

ece que est mieu que la loctite bleu je pense que oui je me trompe ? deja le prix et pas le meme.

c'est de la colle ça non ?

non c de la pate a joint la loctite bleu

[benoit900]

a ben de toute façon avec un joint ca marche donc bon te fais pas chier a la pate a joint.

[nkd58]

xdeadx, le 09/02/2008 à 15:09, dit :

ece que est mieu que la loctite bleu je pense que oui je me trompe ? deja le prix et pas le meme.

je connais pas la pate a joint que tu utilises mais la loctite bleu ou or

c'est ce que je prends et elles sont niquelles

sinon je pense que sa tiendrait quelque km mais que sa céderait de méttre uniquement de la patte a joint

la loctite grise est bien aussi
resiste a 200° il me semble

[dtman36]

perso moi il m'arive de remonter mon hm avec des joints déja utilisé, sans pate a joint et j'ai jamais eu de probleme

benoit900, le 09/02/2008 à 18:37, dit :

a ben de toute façon avec un joint ca marche donc bon te fais pas chier a la pate a joint.

bah non ca marche pas si je me ferais pas chier

dtman36, le 09/02/2008 à 18:58, dit :

perso moi il m'arive de remonter mon hm avec des joints déja utilisé, sans pate a joint et j'ai jamais eu de probleme

chez pas coment tu fait moi sa pete tout le temps

[benoit900]

Si ca marche pas avec un joint c'est que tu sais pas le monter ou que c'est pas le bon.

[dtman36]

j'avou que c'est plutot genant

[benoit900]