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ATTENTION : CE DEBRIDAGE EST RESERVE UNIQUEMENT POUR LA COMPETITION OU CONDUITE SUR TERRAIN PRIVE MAIS EN AUCUN CAS SUR VOIES PUBLIQUES !!! NI CE FORUM NI MOI SERAIENT RESPONSABLE EN CAS DE NON RESPECT DE CES REGLES DE SECURITE...

Le nouveau modèle de yamaha (et MBK) a un bridage lui aussi tout nouveau. Ci-dessous les procédures à suivre.

• Matériel nécessaire:
  
  - Visseuse
  - Foret de 5mm
  - Silicone
  
  
• Débridage :
  
  
  Sortir le CDI (boitier noir d'environ 12cm sur 8cm) fixé à l'avant du cadre sous le réservoir
  Sur le CDI est marqué le mot MORIC
  A l'aide de la visseuse et du foret de 5mm percez un trou au milieu du O de MORIC et traversez le CDI complètement.
  
  Photos :
  
  
  
  
  
  Vous voilà maintenant débridé.
  
  
• Etanchéité du CDI :
  
  Pour conserver l'étanchéité du CDI, et assurer son bon fonctionnement sous la pluie et dans sa vie future, bouchez le trou que vous avez fait avec du silicone (disponible dans tous les magasins de bricolage).
  
  
• Réglages à faire :
  
  Il faut augmenter la taille du gicleur, et mettre un de 105 ou 106.
  
  De plus, si votre pot n'est pas débridé, le débridage du CDI ne servira quasiment à rien.
  
  
• Etape finale :
  
  Remontez le CDI comme il l'était à son démontage, en rebranchant bien la ou les cosse(s)
  
  Maintenant montez sur votre moto, et appréciez le travail effectué

Ce message a été modifié par Fadadu13 - 24/08/2007 - 15:18.