[jimmyb44]

salut alor voila je voudrais savoir ce qu'on peut me conseiller comme epaisseur de clapet et marque .
ma configue moteur 78 italkit pot voca passage bas embrayage new fren carbu vhst 28 allumage artek k1 bac d'origine car justement je possede la conti 4 lamelles mais les clapets exterieur sont usés donc je voudrais les changer.
Apparement les conti sont en 0.25 , moi je cherche du haut regime pour s'accorder au mieu a mon moteur.

ps : peut on melanger les epaisseurs de clapet

[ck_remy]

essaye du 0.35 carbone .

mélanger différente epaisseur n'est pas conseillé , le mieu est d'avoir la même épaisseur partout et de travailler pour adapter un diffuseur qu'il n'y a pas sur les clapet derbi origine .
plus tes clapet son fin plus tu favorise les bas et mi regime , inversement pour les clapet plus epais c'est le haut regime . (0.40 inutile sur du 80cc)

Ce message a été modifié par ck_remy - 11/10/2011 - 11:23.

[galva19]

oui 0.35 me paraît bien aussi,
après il est possible d'empiler différentes épaisseur de clapet en leur donnant une forme différente afin de limiter le phénomène de résonance...

[ck_remy]

galva19, le 11/10/2011 - 11:38, dit :

oui 0.35 me paraît bien aussi,
après il est possible d'empiler différentes épaisseur de clapet en leur donnant une forme différente afin de limiter le phénomène de résonance...

quand j'empile une epaisseur de clapet par dessus les autre c'est généralement quand je supprime les butée .

si il conserve les butée , il ne sert a rien d'empiler une autre epaisseur par dessu les 0.35 .

[galva19]

autant pour moi je ne savait pas qu'il voulais conserver les butées,
je pensais qu'il recherchait le meilleur comportement en modifiant la bac, d'où sa question sur le mélange des épaisseurs...
oui donc reste sur du 0.35

Ce message a été modifié par galva19 - 11/10/2011 - 11:52.

[Jujudemetz]

Petit hs, un diffuseur change quoi? Parce que j'en ai un sur ma bac mais je sait pas quel est son rôle..

[jimmyb44]

galva19, le 11/10/2011 - 11:51, dit :

autant pour moi je ne savait pas qu'il voulais conserver les butées,
je pensais qu'il recherchait le meilleur comportement en modifiant la bac, d'où sa question sur le mélange des épaisseurs...
oui donc reste sur du 0.35

nan t'excuse pas ta bien fait d'en parler car sur la boite a clapet conti les clapet exterieur non pas de buter donc sa peu etre bien utile pour ne pas les usé tro vite contre le carter

ck_remy, le 11/10/2011 - 11:20, dit :

essaye du 0.35 carbone .

mélanger différente epaisseur n'est pas conseillé , le mieu est d'avoir la même épaisseur partout et de travailler pour adapter un diffuseur qu'il n'y a pas sur les clapet derbi origine .
plus tes clapet son fin plus tu favorise les bas et mi regime , inversement pour les clapet plus epais c'est le haut regime . (0.40 inutile sur du 80cc)

des gens dise que les clapet conti on une epaisseur diferente celon si ils sont place au centre ou sur l'exterieur
et j'ai vu sa aussi sur les bac de cross je croi

[ck_remy]

jimmyb44, le 11/10/2011 - 13:13, dit :

nan t'excuse pas ta bien fait d'en parler car sur la boite a clapet conti les clapet exterieur non pas de buter donc sa peu etre bien utile pour ne pas les usé tro vite contre le carter


des gens dise que les clapet conti on une epaisseur diferente celon si ils sont place au centre ou sur l'exterieur
et j'ai vu sa aussi sur les bac de cross je croi

moi je te parle de boite a clapet ou les clapet travaille horizontalement ; v force et simple toit comme les origine il est deconseillé de mélanger différente épaisseur .

pour les clapet type conti peut etre que c'est le cas mais pour moi ce genre de clapet est loin d'être le meilleur . libre a chacun de faire des test.

Jujudemetz, le 11/10/2011 - 12:39, dit :

Petit hs, un diffuseur change quoi? Parce que j'en ai un sur ma bac mais je sait pas quel est son rôle..

il sert premièrement a faire une continuité et un alignement avec le conduit de pipe d'admission , tu peut lui donner une forme ovalisé ou autre et au diamètre qui correspond a ton admission , deuxièmement a guider les gaz frais de manière a ce qu'il maintienne le meilleur flux possible dès l'ouverture des lamelle .

[Jujudemetz]

Merci pour l'info! Donc oui un (très) léger gain!

[jimmyb44]

Stav, le 11/10/2011 - 13:35, dit :

oui essaye du 0.30 sur les côtés et 0.35 en central

moi je serai tenter de tester du 0.40 au milieu et 0.30 ou 0.35 sur les coter mais metre double epaisseur

[PitBùlL.13]

désolé pour le scoite de sujet mais c'est quoi la difference entre des clapet carbone et viton ?

Ce message a été modifié par PitBùlL.13 - 11/10/2011 - 21:09.

[ck_remy]

PitBùlL.13, le 11/10/2011 - 21:07, dit :

désolé pour le scoite de sujet mais c'est quoi la difference entre des clapet carbone et viton ?

alors tu as les clapet carbone ou les clapet en fibre , le viton c'est pour leur support , c'est un revetement appliqué sur la boite a clapet . tu as aussi les joint spy viton de très bonne qualité d'ailleur .

[PitBùlL.13]

ck_remy, le 12/10/2011 - 09:16, dit :

alors tu as les clapet carbone ou les clapet en fibre , le viton c'est pour leur support , c'est un revetement appliqué sur la boite a clapet . tu as aussi les joint spy viton de très bonne qualité d'ailleur .

dac merci remy

[ck_remy]

pas de quoi

[rockstar fox]

bonsoir;bonjour j'ai une bac mhr vl15 clapet 0.35 sur du 80 airsal quand pence vous de cette bac?moi perso je la trouve pas mal.

jaimerais juste un avis pour sa je n'est pas ouvert encorre un sujet pour rien merci a se qui reponderont

[jimmyb44]

rockstar fox, le 12/10/2011 - 20:22, dit :

bonsoir;bonjour j'ai une bac mhr vl15 clapet 0.35 sur du 80 airsal quand pence vous de cette bac?moi perso je la trouve pas mal.

jaimerais juste un avis pour sa je n'est pas ouvert encorre un sujet pour rien merci a se qui reponderont

upp

[ck_remy]

alors c'est une bonne boite a clapet , elle possède un diffuseur ce qui est déja bien et elle conviendra très bien pour une petite configue , mais sa reste une bac standard comparé a certaine boite a clapet ...niveau performance sur am6 il y a mieux. bac de derbi sur am6 (modif carter ou cale) / bac tpr v force / mvt sc ...ect ect