Piston Alu Dans Kit Fonte
#1
Posté 08/04/2009 - 20:28
car j'en est un chez moi mais il doit être en alu car il ce passe rien quand je mets un aimant dessus.
ma question et peut être bête mais je c'est pas alors je demande
merci de vos future réponse
V
#2
Posté 08/04/2009 - 20:51
merci d'avance
#3
Posté 08/04/2009 - 21:55
Il me semble que j'avais lu quelque part que si on faisait ça c'était gênant car le piston chauffait mais pas le cylindre mais toi c'est le contraire car c'est le piston qui est en fonte. Je ne sais pas l'effet inverse dsl ...
Bye
#6
Posté 09/04/2009 - 07:15
car les segments sont different alu fonte je ne te le cobseil pas
#7
Posté 09/04/2009 - 07:59
Je ne suis pas certain de ce que j'annonce, mais je pense que mon raisonnement se tient.
La fonte et l'alu ne réagissent pas de la même façon sous le coup de la chaleur.
Tu n'est pas sans savoir qu'avec chaleur, le métal enfle... Et vu que il y a une différence (quand même pas négligeable) entre la fonte et l'alu, je me demande si ca poserai pas problème.
Mais je ne suis pas sur de moi, en espérant avoir pu quand même t'aiguiller....
Max B,
#9
Posté 09/04/2009 - 09:00
En tout cas par ex les Polini fonte sont vendus avec un piston alu d'origine, l'alu chauffe plus vite c'est pr ça qu'il faut particulièrement laisser chauffer la moto.
Mais avant de monter ce piston vérifie bien les ajustements et squish
#10
Posté 09/04/2009 - 09:32
Husky~pocket, le 09/04/2009 à 10:00, dit :
En tout cas par ex les Polini fonte sont vendus avec un piston alu d'origine, l'alu chauffe plus vite c'est pr ça qu'il faut particulièrement laisser chauffer la moto.
Mais avant de monter ce piston vérifie bien les ajustements et squish
Si les pistons sont en alu, mais comme la plupart l'ont déjà dit l'alu et la fonte n'ont pas le même coefficient de dilatation, donc je ne pense pas que sa marche après combien ont mis leur pistard d'origine dans un top noir, ou équivalent fonte sur derbi ? beaucoup. Mais je ne tenterai pas....
#12
Posté 09/04/2009 - 10:18
Bonne continuation
Vilo hebo revolution
Pot scr rl 70 passage haut
Allumage MVT prenuim
Carbu 28 // Pipe VL6 // Embrayage polini // ect..
#13
Posté 09/04/2009 - 10:20
il me semble que si
#14
Posté 09/04/2009 - 10:21
Apres je sais pas en quel alliage ils sont fait et si cet alliage est différent pour les cylindre en fonte ou en alu . On mon avis c'est le meme alliage car la difference entre un cylindre alu et un cylindre fonte est le jeu qu'il y a entre le piston et le cylindre . Donc apres je sais pas si le piston barikit est a la meme cote que ton piston du top, éssaye . Mais ton piston n'aurait qu'un segment en plus je croit ...
#15
Posté 09/04/2009 - 15:09
fanfouer74, le 09/04/2009 à 11:21, dit :
Apres je sais pas en quel alliage ils sont fait et si cet alliage est différent pour les cylindre en fonte ou en alu . On mon avis c'est le meme alliage car la difference entre un cylindre alu et un cylindre fonte est le jeu qu'il y a entre le piston et le cylindre . Donc apres je sais pas si le piston barikit est a la meme cote que ton piston du top, éssaye . Mais ton piston n'aurait qu'un segment en plus je croit ...
non c'est un double segments, ce piston c'est le vendeur de la moto qui me la donner avec la moto il ma dit que il l'avait acheter chez son pro, et il lui a dit que c'était bon pour le top noir 70.
mais j'ai besoin d'être sûre... voila une photo de la boite + piston
Ce message a été modifié par julien92 - 09/04/2009 - 15:09.
#17
Posté 09/04/2009 - 15:17
En plus des kits bi-segment en 47mm il y en a pas beaucoup (surtout des fontes...)
#18
Posté 09/04/2009 - 16:48
Smt_57, le 09/04/2009 à 16:17, dit :
En plus des kits bi-segment en 47mm il y en a pas beaucoup (surtout des fontes...)
ce qui est plutôt bien ou l'inverse ?
en tous cas merci a vous tous pour vos réponses