1Ère Sportive/ Quel Assurance ? - Crazy Moto

Posté 08/01/2017 - 01:51

Bonjours, (Voir page3)

Voilà 5ans que je roule avec mon bon vieille Hornet de 2001, et l'envie me prend de changer pour une sportive
A la base je cherchais une moto (GSXR) avec un faible kilométrage (25mille max) à partir de 2009 et une cylindrée de 750 donc vous l'aurez compris je cherche une GSXR 750 mais en remarquant le faible écart de prix entre un GEX750 et GEX1000 j'hésite entre les deux...surtout du côté assurances

Et pour finir si je devais choisir une 1000 j'hésite entre un GEX ou une RSV4 que choisiriez-vous ? Le V4 est il fragile ?

En assurance y a-t-il une véritable différence entre un GEX750 et GEX1000 ?
Merci

Ce message a été modifié par Stunter 83 - 22/01/2017 - 01:29.

Posté 08/01/2017 - 05:30

Posté 08/01/2017 - 12:53

Oui, j'ai trouvée sur le net pas mal de problème concernant les Aprilia est de ce que j'ai pu comprendre il vaut mieux choisir l'APRC ou Factory.
Le Factory n’étant pas dans mon budget je choisirez donc l'APRC soit 2009 ou 2010 avec déjà 10 ou 15m bornes ça craint ?

Posté 08/01/2017 - 13:29

boh 15000 c'est neuf pour une moto

Posté 08/01/2017 - 15:28

Stunter 83, le 08/01/2017 - 12:53, dit :

Oui, j'ai trouvée sur le net pas mal de problème concernant les Aprilia est de ce que j'ai pu comprendre il vaut mieux choisir l'APRC ou Factory.
Le Factory n’étant pas dans mon budget je choisirez donc l'APRC soit 2009 ou 2010 avec déjà 10 ou 15m bornes ça craint ?

Le kilométrage c'est pas un souci si c'est bien entretenu. C'est + la fiabilité du bloc aprilia qui est à voir, un mec du forum a pété le moteur de sa rsv4, pourtant il y en a pas des masses sur le forum... après je sais pas quelle année est mieux niveau fiabilité.
En tout cas perso je te conseille une 1000 (donc soit gex soit aprilia), un 750 c'est pas aussi creux qu'un 600 mais à mon avis ça reste trop creux pour la route

Posté 08/01/2017 - 15:29

Posté 08/01/2017 - 19:32

calcio, le 08/01/2017 - 15:29, dit :

Par contre le gex sera plus facile au quotidien et l aprilia suce...

Ca c'est pas faux. Mais bon, avec une sportive on fait rarement beaucoup de bornes à l'année, je dit pas que ca n'arrive pas mais c'est plus rare que quand tu roule en roadster, donc la conso... c'est pas trop un critère que je prends en compte perso quand j'achète ce genre de bécanes. Mais c'est sur que si tu veux faire des bornes en sportive c'est gex ou cbr

Posté 08/01/2017 - 19:41

Posté 08/01/2017 - 22:31

arsenic, le 08/01/2017 - 19:32, dit :

Ca c'est pas faux. Mais bon, avec une sportive on fait rarement beaucoup de bornes à l'année, je dit pas que ca n'arrive pas mais c'est plus rare que quand tu roule en roadster, donc la conso... c'est pas trop un critère que je prends en compte perso quand j'achète ce genre de bécanes. Mais c'est sur que si tu veux faire des bornes en sportive c'est gex ou cbr

Tu parle a calcio la, la consommation est primordial pour lui

Posté 08/01/2017 - 22:32

Posté 09/01/2017 - 00:21

arsenic, le 08/01/2017 - 13:29, dit :

boh 15000 c'est neuf pour une moto

C'est vrai j'ai acheté mon hornet avec 30.000km ça ne me fait pas peur mais vue les problèmes important concernant l'RSV4 je suis sur mes gardes

Slim Shady, le 08/01/2017 - 15:28, dit :

Le kilométrage c'est pas un souci si c'est bien entretenu. C'est + la fiabilité du bloc aprilia qui est à voir, un mec du forum a pété le moteur de sa rsv4, pourtant il y en a pas des masses sur le forum... après je sais pas quelle année est mieux niveau fiabilité.
En tout cas perso je te conseille une 1000 (donc soit gex soit aprilia), un 750 c'est pas aussi creux qu'un 600 mais à mon avis ça reste trop creux pour la route

Oui je vais m'orienter sur une 1000 l'aprilia me tente mais j'appréhende vraiment avec cette fragilité

calcio, le 08/01/2017 - 15:29, dit :

Par contre le gex sera plus facile au quotidien et l aprilia suce...

Ont peut presque compter sur la main le nombre de fois ou je sors la moto sur l'année donc la conso
Mais c'est vrai qu'elle demande plus d'entretiens (d'après les dire) cet rsv4

morgul, le 08/01/2017 - 19:41, dit :

Et esthétiquement, tu t'en fout ou tu as une préférence ?
Ça pèse pas mal dans la balance aussi ,non ?

Entre un GSXR et RSV4 (1000) je sais pas les deux sont magnifique l'avant des GEX à partir de 2010 sont vraiment au top, l'Aprilia aussi mais j'ai un faible pour le GEX , et l'arrière de l'RSV4 est juste somptueux !

Posté 09/01/2017 - 02:48

Posté 09/01/2017 - 14:41

arsenic, le 09/01/2017 - 02:48, dit :

Nan mais tu trouvera aussi des mecs qui ont pétés leur moteur sur une Gex

Faudra leur dire d’arrêter de faire des rupteurs à froid et sans huile
Après les 2 modèles ne s'adressent pas vraiment aux mêmes profils, le choix dépend vraiment de ce que tu cherches... Dans tous les cas ça va te faire bizarre en descendant du hornet

Posté 09/01/2017 - 19:58

Posté 09/01/2017 - 23:16

Posté 10/01/2017 - 13:36

Posté 10/01/2017 - 15:16

Posté 10/01/2017 - 17:56

arsenic, le 10/01/2017 - 15:16, dit :

Ouais bon, y'en a pas un sur le forum aussi qui a eu enormément de soucis avec son CBR 1000 de 2008-2009 là ? Pourtant c'est Honda, le top du top niveau fiabilité..
Faut pas se faire un avis juste en matant l'expérience d'un seul mec sur un forum. Regarde TOUTES les autres qui n'ont pas pétés plutôt.

Je le répete, à pars les 2009-2010 SANS APRC qui sont CONNUES pour avoir une fiabilité incertaine, le reste ça fonctionne bien, donc suffit de prendre après 2011 et il sera tranquille.
Si il choppe une occasion à un mec qui a fait l'entretien comme il faut, un mec soigneux, y'a pas de raisons que ça pète, comme n'importe quelle autre bécane.

Un mec qui a pété son moteur sur son cbr ? je suis pas non plus du genre à écouter les on dit, mais il faut voir en proportionnalité, sur le forum il y a que très peu de rsv donc en proportion ça fait beaucoup. Et il suffit de se ballader sur les forums pour voir des histoires de mecs qui pètent leur moteur. C'est quand même anormalement fréquent tu peux pas dire le contraire. Après comme j'ai dit au début, je connais pas les années où ils ont réglé le problème, donc si tu dis qu'après 2010 c'est fiable je te contredis pas.

Posté 10/01/2017 - 18:56

De toute façon maintenant si il achète une après 2010 et péte le moteur, arsenic s'engage à prendre les réparations

Posté 10/01/2017 - 20:04